5分钟一班！穗莞深城际铁路内部实景图曝光！

穗莞深城际铁路线沙井西站

站内所有设施设备都已安装完成

做好进入下一调试阶段准备

而据承建方中铁城建集团透露

目前穗莞深城际铁路线

全线进入静态验收阶段

即将开始联调联试

计划9月30日开通运营

（视频来源：深圳大件事）

沙井西站：齐全完备等候验收

穗莞深城际铁路线沙井西站

位于深圳市宝安区

站点地处新沙路与松福大道交汇处

最新进展

✔ 在离地十几米高的架空层站厅底下，可以看到设置有普通楼梯、手扶电梯和厢式电梯，均已安装铺设完成，方便各类人群乘车。

✔ 进入站厅，包括自动购票机、中央空调、无障碍卫生间及进出闸机在内的各项设备设施，都已经安装完成。

✔ 再上到位于顶层候车的站台，铁路轨道铺通，屏蔽门安装完毕。整座车站齐全完备，等候验收。

据中铁城建集团穗莞深项目

沙井西站技术负责人

奚岗晓在现场介绍

沙井西站站厅长约120米，面积约为3200余平方米，“该站的主体是从去年7月15号开始施工，截止今天快一年，基本达到静态验收的标准。接下来在七月份，该站将开始联调联试，完成后即可以试运营。”

奚岗晓说到，沙井西站位于城市密集地带，附近还有海上田园旅游景点，地下110V电缆、光缆及燃气管道较多，“我们在桩基施工时，要先和相关单位进行有效交涉，明确管线位置，提前规避。”

他表示，目前通讯、电力、监控等各单位设备都已到位，“就等7月5号开始联合调试，看看这些设备一起工作，会不会出什么问题，以便我们尽快发现并解决，争取9月份能顺利开通。”

打造城市间高效交通网络

穗莞深城际铁路线

是经国务院批准的

珠江三角城际轨道交通网主轴线之一

与莞惠城际、新白广城际连为一体

穗莞深城际线

穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上，从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里，设计时速140公里/小时。并通过广深铁路连接广州东站，共设15座车站：

 深圳段 ：沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站

 东莞段 ：中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站

 广州段 ：新塘站

全线的平均站间距5.44公里，除了厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站5个站点为地下站外，其他10个站点均是高架站。

中铁城建方面表示

穗莞深城际铁路线新塘站到深圳机场段

计划将于9月30日

——即今年国庆节前通车

届时，该铁路线将串联起广州、深圳、东莞三地地铁，连接京九线、梅汕客专等高铁线路，大大缩短白云机场到宝安机场的时间，真正起到了将珠三角区域内地铁、高铁、航空等交通网络“一线牵”的作用。

穗莞深城际开通后

将与莞惠城际、佛莞城际、新白广城际

3条城际连为一体

其中，广州新塘站与在建的新白广城际接通，待新白广城际开通运营后，将直接实现深圳宝安机场和广州白云机场直达。

同时穗莞深还将串起来京九、广汕等高速铁路，其中，新塘站连接广汕高铁，虎门北站与广深港高铁连接。

地铁连接方面

穗莞深还将串联起

深圳、东莞、广州三地的地铁

其中，虎门北站与东莞地铁2号线换乘、东莞西站与莞惠城际交汇换乘。机场北站与深圳地铁11号、20号线可换乘、福海西站与深圳地铁12号线换乘，机场站与深圳地铁11号可换乘。

新塘站与广州地铁13号线可换乘。

中铁城建集团穗莞深城际

SZH-11标项目经理梁佶表示

和现有的广深城际铁路比起来

穗莞深铁路线

每隔7、8公里就设置有一个站

站点密度更大

“7月5号开始的联调联试工作，需要对工程进行全面动态检测，发现问题后立即解决，再进行动态调试。预计一个月完成，确保9月30号通车，为国庆献礼。”

据悉

穗莞深铁路线的运行方式是

 跳站停车 

每两站经停一次

穗莞深铁路线每2.5分钟

就有一辆列车到站

对此梁佶称

相比广深城际铁路

前者发车间隔时间更短

“尽管会实施跳站停车，但如果第一列跳了八个站，第二列就会跳剩下的七个站，保证每个站在五分钟内有车经过。广州到深圳机场的时间在四十分钟左右，穗莞深铁路线更像是城市间的公交。”

据中铁城建介绍，每个站均设置有普通楼梯、电扶梯以及无障碍电梯，充分考虑了各类人群的方便乘车。

同时将利用二维码技术，今后乘客乘车可以扫码进站，省时方便。

9月30日

穗莞深城际就正式和大家见面啦

1小时带你穿越3座城

生活真是超级便利！

来源：广州日报、大洋网、深圳大件事