广东省作家协会主席 蒋述卓 题
深圳惠州汕尾1月5日起每日将开通14对捷运化城际列车
汕尾日报讯 （记者 卓科荣） 记者近日从广铁集团获悉，经深圳、惠州、汕尾市政府和深汕特别合作区管委会及广铁集团协商，定于1月5日起开行福田/深圳北至深圳坪山/惠州南/汕尾捷运化列车（简称深惠汕快捷线）。厦深铁路汕尾站将首次开通往返于深圳北方向的始发列车5对，自此，汕尾站没有始发列车的局面将正式被打破，将进一步推进区域间人流、物流、资金流、信息流的快速流通，推动形成更加紧密的深莞惠经济圈（3+2）一体化，促进区域协同发展。
据广铁集团客运处负责人介绍，深惠汕快捷线计划每日开行14对动车组列车。具体开行方案为：惠州南站至福田站C6801/16次1对，经由杭深线、广深港高铁运行；惠州南站至深圳北站C6815/02次1对，经由杭深线运行；深圳坪山站至福田站C6805/4、C6813/08次2对，经由杭深线、广深港高铁运行；深圳坪山站至深圳北站C6803/6、C6807/10、C6809/12、C6811/4、C6817/8次5对，经由杭深线运行；汕尾站至深圳北站C7201/2、C7203/4、C7205/6、C7207/8、C7209/10次5对，经由杭深线运行。
同时，自1月5日起原深圳北站至深圳坪山站间的C6802/1、C6804/3、C6806/5、C6808/7、C6810/09、C6812/1、C6814/3、C6816/5、C6818/7、C6820/19、C6822/1、C6824/3次12对列车停运。具体列车开行信息旅客可登陆12306网站查询，以有关车站公告为准。
1月2日下午，记者登陆铁路“12306”售票网站发现，1月5日起，厦深铁路深圳—惠州—汕尾捷运化城际列车已有基本列车开行信息，其中汕尾站作为始发站的C字头捷运化城际列车共5对：最早的列车为C7201，8:20从汕尾站出发，9:35到深圳北站；最晚的列车为C7209，20:47从汕尾站出发，21:55到深圳北站。
“对于市民出行而言，始发列车与经停列车相比，会有更多的预留车票，检票上车的时间将会更加充裕，列车班次也随之增加了，更方便市民购票乘车。”厦深铁路汕尾站一位工作人员说。
据了解，捷运铁路区别于普速铁路，广义指称是捷便运输的铁路，包括高速铁路和冠名型快速铁路。捷运化列车，在目前阶段特指捷运铁路上在全线没有重要地位的某车站专用的列车。复合型捷运铁路：铁路等级或线路等级有复合性，中国高速铁路居高铁级，快速铁路属快铁档国铁Ⅰ级，综合性质是捷运铁路。
深圳、惠州、汕尾一体化进程加速
据了解，深圳至汕尾捷运化列车每天开行5对共10趟，从汕尾到惠州、深圳中心区将更加便利、快捷，对促进三市人才交流、商贸活动等都具有积极作用，对汕尾与深圳、惠州等地区域协调和一体化发展具有重要意义。
深汕特别合作区有望纳入
深圳一小时生活圈
鲘门站是深汕特别合作区前往深圳最近的高铁站，但目前厦深铁路中停靠鲘门站的班次不多、票量较少。深汕捷运化列车的开通，实现深圳中心区与鲘门一小时联通，旅客就如坐了一次稍长距离的地铁，所费时间还远不如长途公交，完全可以来一场“说走就走的旅行”。深汕特别合作区真正跨入深圳一小时生活圈，在厦深铁路、珠三角乃至东部沿海的重要位置将得到进一步强化。
捷运化将加快深汕同城化
在深圳编制“十三五”规划过程中，深汕特区的定位相当于深圳的“第十一个区”。近年来，汕尾加快推进与深圳的“同城化”，入驻深汕特区的深圳企业可以享受一样的待遇，企业员工还可如同在深圳一样交纳社保。可以说，捷运比这些“同城化”的福利来得直接。捷运化列车的开通，最大作用就是拉近深圳人对深汕特别合作区的心理距离，无疑将为深汕特别合作区吸引更多的深圳优质企业、优秀人才，加快汕尾与深圳的“同城化”进程。我们期待，不久的将来，深汕特别合作区就是深圳未来的卫星城。
以后来往深汕就更方便了
坐高铁就像做公车一样
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