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WeChat ID haihunwangye Intro 文学、新闻及社会科学、自然科学信息共享 广东省作家协会主席 蒋述卓 题 5日8时05分,C7202次列车准点到达汕尾站。市领导在站台上迎接到站的乘客。    汕尾日报记者 孙彦修 摄 汕尾日报讯 (记者 邓良琼) 晨光熹微,6点55分乘坐C7202次列车从深圳北站出发,8点05分就到达了汕尾站。1月5日,深惠汕快捷线正式开通运行。自此,汕尾站没有始发列车的局面正式被打破。市领导杨绪松、邹广、何学文、李贤谋以及市政府秘书长杨双标等一行来到深圳北站,与数十名乘客一起体验乘坐首发列车。列车到达汕尾站后,首批乘客受到了市领导陈少荣、郑佳的热烈欢迎。 当天早上6点55分,列车准时驶出深圳北站站台,启动后如箭离弦。窗外的晨雾似挂在天空中的轻纱,随着列车运动而缭绕,在朝阳下透出奇异的色彩。在列车上,杨绪松向广铁集团有关负责人详细了解厦深铁路深圳—惠州—汕尾捷运化城际列车开行车次、运行时间等,还与同车乘坐首发列车的乘客亲切交谈。 杨绪松表示,深惠汕快捷线的开通,首先要感谢省委、省政府,深圳市委、市政府,尤其是省委书记胡春华和代省长马兴瑞的大力支持。捷运的开通加速了深莞惠经济圈(3+2)一体化进程,为深汕同城化迈出了重要步伐,使汕尾更加紧密地融入深莞惠经济圈。汕尾将全面积极主动融入珠三角,积极主动加强与深圳对接,更加坚持“向西融珠”发展战略。汕尾正成为一块投资热土,将充分利用好区位、空间、人文、环境等优势,通过加快交通等基础设施建设、加大力度整治市容环境、大力整治政务环境等方面工作,紧紧把握汕尾振兴发展的大好时机。 置身车上,记者并未觉得颠簸,舒适、平稳是最大的感受。环顾四周,记者留意到,首发列车上的乘客不多,但他们都显得十分兴奋。4号车厢的巫小姐告诉记者,她4日下午就开始刷票,最终买到一张首趟捷运票。作为首发列车的乘客,她激动地说:“我在深圳工作,家住汕尾。以前一个月回家两三趟。现在捷运通了,班次多了,回家的次数也会增加,期待汕尾与深圳的交通更加便捷顺畅!” 张先生认为,深惠汕快捷线的开通,趋向“公交化”运营,更方便大家往返于深汕两地。加上日常运行的高铁和动车,对汕尾的发展有极大的促进作用。 一路上,记者还记下了沿途到站时间:7点16分到深圳坪山站,7点28分到惠州南站。 8时05分,C7202次列车准点到达汕尾站。当列车停稳后,早已迎候在车站月台上的市领导陈少荣、郑佳等人快步上前迎接,并为第一位下车的乘客送上鲜花表示欢迎。 8时20分,伴随着汽笛长鸣声,在杨绪松一行的目光注视下,由汕尾站开往深圳北站的C7201次列车缓缓驶出站台。这是深惠汕快捷线通车后,汕尾站首趟始发列车。 转自:汕尾日报17.01.06 善为网:http://www.shanweinews.net/ (深汕捷运,就是来往深圳、惠州、汕尾三地的“地铁”) 对汕尾人来说,1月5日是个值得铭记的日子,深汕捷运线正式开通运行,汕尾站终于有了始发列车,不再是高铁呼啸而过或匆匆停留的小驿站。 今天早上6:55,汕尾市市长杨绪松,市委常委、常务副市长邹广,汕尾市副市长、深圳市政府副秘书长何学文,副市长李贤谋,深汕特别合作区管委会常务副主任产耀东,市政府秘书长杨双标一行在深圳北站登上列车,成为深汕捷运线的首批乘客,列车途径深圳坪山站、惠州南站、鲘门站,于8:05分准时到达汕尾站。 (汕尾市市长杨绪松和汕尾市市委常委、副市长邹广) (汕尾市市长杨绪松接受采访) 杨市长表示,首先要感谢省委、省政府,深圳市委、市政府,尤其是胡春华书记和马兴瑞省长的大力支持,通过公共服务的均等化,汕尾全面积极融入珠三角,与深圳对接,实现向西融珠发展,为汕尾的振兴发展迈出更大的步伐。风水轮流转,而今到汕尾,汕尾的区域优势、空间优势、资源优势、环境优势独有,我们要加大交通基础设施、公共服务设施、政务服务等方面的整治和发展,招商引资、产业扶持,把产业发展起来,迎接汕尾大好时机的新发展。 (汕尾市市委常委、常务副市长邹广接受采访) 邹市长表示,自此汕尾站没有始发列车的局面正式被打破,汕尾将更加紧密融入深莞惠经济圈,真正跨入深圳一小时生活圈,汕尾旅游业、房地产将首先受惠,也为深汕合作乃至未来深汕一体化迈出了踏实的第一步。 (汕尾市副市长、深圳市政府副秘书长何学文接受采访) 何市长表示,随着深汕捷运的开通,班次的增加,同城化的感觉就出来。为满足广大人民群众的需求,接下来谋划筹备开通深圳到汕尾的高铁,使汕尾和深圳无缝对接,促进深汕一体化。 一大早,汕尾市领导陈少荣、郑佳一行就到汕尾站,与乘客一同见证深汕捷运第一趟列车抵达的历史时刻,市委副书记陈少荣为第一位到站的乘客送上鲜花,表示热烈欢迎。 (汕尾市市委副书记陈少荣为第一位到站的乘客送上鲜花) (汕尾市市长杨绪松) (汕尾市市委常委、常务副市长邹广) (汕尾市副市长、深圳市政府副秘书长何学文) (汕尾市副市长李贤谋) (深汕合作区管委会常务副主任产耀东) (汕尾市政府秘书长杨双标) 但也有粉丝在后台问小编:深圳到汕尾、鲘门不是早就开通了高铁了么?和这次开通的快捷线有啥区别? 今 天,说说到底什么是捷运化列车。同时,给大家编发一篇专题报道,盘点近两年来,深圳市、汕尾市、合作区深入贯彻落实全省创新驱动发展和区域协调发展战略,如何一步步推进深惠汕捷运开通,让梦想照进现实。 什么是捷运化列车? 通俗地来说就是,厦深铁路虽然设有深圳至鲘门、汕尾的车次,但放到厦深铁路全线而言,鲘门站、汕尾站不算大,每天过百个班次的列车很少在此靠停,票量也不多。而开通深汕捷运化列车,等于开通了深圳北站与鲘门站、汕尾站之间的“专列”,带来的直接变化就是列车班次会增多,往来深汕的便捷性会大大加强,客流量也会随之提升。   如果从长远、深远来看,深惠汕捷运化列车带来的影响已经远远超出交通的意义。 2016年,深圳迈开“东进”步伐,大力实施东进战略,全力把东部地区打造成深圳发展的“第三极”,并且要在“东进”中发挥深圳作为经济中心城市的辐射带动作用,联通粤东粤北,促进深莞惠(3+2)经济圈全方位合作。广东省委、省政府《关于进一步促进粤东西北地区振兴发展的决定》,赋予汕尾“全面融入珠三角,建设成为全省滨海旅游集聚区、宜居宜业宜游的现代化滨海城市、珠三角产业拓展集聚地”新定位。深汕特别合作区作为深圳、汕尾两市共建的一座新城,不仅是深圳实施东进战略的尖兵,还是汕尾向西融珠的桥头堡。此次厦深铁路深惠汕捷运化列车的开通,不仅将形成有利于深圳、汕尾、合作区三方自身东进、融珠、西融发展的共赢格局,而且也为三地落实全省创新驱动发展和区域协调发展战略,全面加强深莞惠(3+2)经济圈建设,提供了强有力的抓手。具体对合作区而言,捷运系统的助力将可以强化鲘门站在厦深铁路中的地位,进而强化合作区在珠三角乃至东部沿海城市群中的地位和辐射力。 这也是为什么近两年来,深圳市、汕尾市、合作区三方要不遗余力地合力推动捷运化列车的建设。接下来,小编就为大家梳理一下这个推动过程的“大事记”—— 2015年6月28日,时任广东省委副书记、深圳市委书记马兴瑞首次到深汕特别合作区调研。马兴瑞指出,深汕两市要通过大力兴建优质教育和医疗设施、构筑便捷的交通网络、营造生态宜居环境等举措,为优质人才集聚创造条件。之后,深圳市领导多次来合作区调研,推进深汕两地捷运系统的建设。 2 深圳坪山新区大力推动高铁捷运化,利用现有厦深铁路坪山站至深圳北站轨道资源,以政府出资向广铁集团购买增开专列服务的方式,增开坪山站至深圳北站专用短途列车。2015年9月1日,厦深铁路开通了深圳北站往返坪山站的捷运化列车,深圳加速快捷线建设迈出可喜的第一步。 3 2015年10月27日,时任深圳市对口支援工作领导小组副组长、深圳汕尾两市高层决策领导小组副组长吕锐锋率队前往合作区考察调研。深汕捷运系统建设是此行调研的重要内容。 4 2016年2月18日,深莞惠经济圈(3+2)五市党政主要领导第九次联席会议上,达成了深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五市近期合作的40项重点事项。其中,汕尾市提出的推动开通深汕捷运化列车方案获得支持,深圳、惠州、汕尾表示将积极争取开通厦深铁路深圳至惠州、深汕特别合作区、汕尾的捷运化列车。 5 2016年4月7日,深汕特别合作区与深圳坪山新区探讨合作共建事项,双方均表示将共同推进两地交通、产业项目发展。 6 2016年5月7日,深圳东进战略领导小组第一次会议,审议并原则通过《深圳市实施东进战略行动方案(2016~2020年)》及相关配套方案,正式吹响了深圳全面落实部署东进战略的号角。会议明确指出,深汕特别合作区是深圳实施东进战略的尖兵,合作区要牢记使命,创新思路,真抓实干,努力发挥更大作用。 7 2016年6月3日,深圳市委常委杨洪率队到合作区调研,深入讨论研究深圳与合作区“一体化”框架下具体可行的工作事项。双方提出共同打造“海陆空港”全方位交通体系,在依托厦深铁路推动开通深汕捷运化列车之外,粤东沿海客运码头、水上飞机等“新猜想”提上议事日程。 8 2016年8月,合作区制定出台《深汕特别合作区管理委员会关于贯彻实施深圳东进战略的行动方案(2016~2020年)》,其中提出,将争取尽快推动开通厦深铁路“深圳-合作区”的捷运线路,协调配合深圳相关部门研究深圳与合作区城际轨道交通连接线规划建设。 9 2016年9月,《南方日报》透露,厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车运营编组方案已经确定。 10 2016年12月23日,深圳市政府六届六十四次常务会议审议并原则通过了对福田、深圳北至惠州、汕尾捷运化列车进行补贴等有关事项。 11 2016年12月28日,汕尾市政府常务会议,审议通过了对深圳/汕尾捷运化列车进行补贴有关事项。 12 经深圳、惠州、汕尾市政府、深汕特别合作区管委会及广铁集团协商,定于2017年1月5日起开行深圳福田/深圳北至深圳坪山/惠州南/汕尾捷运化列车(简称深惠汕快捷线)。 附详细车次为: 汕尾~深圳北C7201/2、C7203/4、C7205/6、C7207/8、C7209/10次 5对 深圳北~汕尾 城际列车时刻表 C7202 深圳北~汕尾 深圳北站 6:55 出发时间 深圳坪山站 7:16 到达时间 7:18 出发时间 惠州南站   7:28 到达时间 7:30 出发时间 汕尾站   8:05 到达时间 C7204 深圳北~汕尾 深圳北站 10:05 出发时间 深圳坪山站 10:26 到达时间 10:33 出发时间 惠州南站   10:43 到达时间 10:45 出发时间 鲘门站    11:10 到达时间 11:16 出发时间 汕尾站            11:30 到达时间 C7206 深圳北~汕尾 深圳北站 13:26 出发时间 深圳坪山站 13:47 到达时间 13:49 出发时间 惠州南站   13:59 到达时间 14:01 出发时间 鲘门站    14:26 到达时间 14:28 出发时间 汕尾站            14:43 到达时间 C7208 深圳北~汕尾 深圳北站 16:24 出发时间 深圳坪山站 16:45 到达时间 16:47 出发时间 惠州南站   16:57 到达时间 16:59 出发时间 汕尾站   17:34 到达时间 C7210 深圳北~汕尾 深圳北站 19:22 出发时间 惠州南站 19:49 到达时间 19:51 出发时间 鲘门站   20:16 到达时间 20:18 出发时间 汕尾站   20:32 到达时间 汕尾~深圳北 城际列车时刻表 C7201 汕尾~深圳北 汕尾站 8:20 出发时间 鲘门站 8:34 到达时间 8:36 出发时间 惠州南站   9:01 到达时间 9:03 出发时间 深圳北站   9:32 到达时间 C7203 汕尾~深圳北 汕尾站 11:50 出发时间 鲘门站 12:04 到达时间 12:06 出发时间 惠州南站   12:31 到达时间 12:33 出发时间 深圳北站   13:04 到达时间 C7205 汕尾~深圳北 汕尾站 14:59 出发时间 惠州南站 15:34 到达时间 15:36 出发时间 深圳北站   16:09 到达时间 C7207 汕尾~深圳北 汕尾站 17:48 出发时间 鲘门站 18:02 到达时间 18:10 出发时间 惠州南站   18:35 到达时间 18:37 出发时间 深圳北站   19:06 到达时间 C7209 汕尾~深圳北 汕尾站 20:47 出发时间 惠州南站 21:22 到达时间 21:24 出发时间 深圳北站   21:55 到达时间 以上图文均转自互联网,版权归原作者所有,如有侵权请与我们联系,即刻删帖。 你可能会读 拆字做人——太精辟了 汕尾终为始发站增开深圳北5对列车 作家何苦要难为自己 潮惠高速全线通车,深汕高速不再大堵车 文学就是好玩 海陆丰明代城池 广东航拍图,从粤A飞到粤Z,看到汕尾惊呆了! 这才是真正的笔,平时咱们用的都是刷子 住宾馆几个安全措施及生活小窍门 打破体温计会致汞中毒? 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