美国盯上的这家老牌外企，麻烦大了！中国消费者必须引起注意...

虽然已到年尾，但美国对地缘经济战略上的举措却没停歇。本月20日，特朗普刚签署2020财年的国防授权法案，制裁了参与德国及俄罗斯等国合作天然气管道项目“北溪-2”的相关企业，此举遭到德方谴责。

新闻没说谴责的人是哪些，但据分析人士称，此举惹恼的很可能是项目背后的整个欧盟经济体。

这件事还没完，美国发来连环击。没过两天，美国相关监管机构，又盯上了德国一家老牌豪车制造商宝马（BMW）。

老实说，作为和奥迪、奔驰一同并列为德国三大豪车的老名牌，打压它说不定够给德国经济带来一定创伤。

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老美要对德国下手？“宝马”被盯上了

据多家外媒报道，美国证券交易委员会（SEC）正在研究宝马公司在美国的销售做法，他们怀疑宝马存在“销售打孔”的行为。

其具体表现为，许多仍在库存中的新车被注册为“已售出”。之后，车商以销售“低价二手车”的方式，反过来变相增加“新车”的销量。

如果调查属实，那么这般非正常的操作方式，即可让宝马销售量快速实现“持续增长”，不仅将影响消费者的投资决定，也会是对“销售作假”的一记重锤。

美国证券交易委员曾在今年9月，对发生类似问题的菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）列出高达4千万美元（约合人民币2.88亿元）的罚款。若这次调查属实，宝马或面临上亿元巨额罚单。

目前，宝马发言人已承认美国证券交易委员会和他们取得了联系，正在“全力配合调查”。而德国新闻电视台对此表示，“这是美国对德国经济的施压”。

在笔者看来，这次针对宝马数据作假的指控，是在德国政府抨击美国制裁天然气管道项目的后续。这次调查，不失为美国的反击，也是一个新的警告。

此前，宝马一直在与奔驰争夺美国豪车市场的“销量宝座”，汽车出口给德国带来巨大经济利益。

如果德国不在“北溪-2”管道项目上做出妥协，美国很大可能会对德国增加进口汽车的关税。这样正面刚的博弈，不知谁会是最后的赢家。

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麻烦大了，眼看它逐渐跌落神坛

说回宝马，其实这还不是宝马面临的唯一“麻烦”。

狂打价格战、质量问题屡次召回，售后频繁被吐槽，还有车主发生口角或肢体冲撞等恶性新闻，辉煌了几十年的宝马，口碑不“灵”了。

一代名车从神坛“跌落”，曾经“开奔驰、坐宝马”的豪言壮语，如今已然极少听到。

究其原因，除了和宝马自身的定位调整、新技术升级跟科技时代走向稍有差距外，其售后服务难调众口，产品劣根性问题困扰不断，或许是令许多新用户避而远之的主要原因之一。

日前，宝马因为“漏油”问题再次“爆雷”。国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心于12月20日发布公告，紧急召回30余万辆华晨宝马国产3系轿车。

其数量涉及之广，系列覆盖之多，让许多中国消费者不得不引起注意。主要是这一问题并非小瑕疵，而是和驾驶安全息息相关的燃油箱出现了设计及制造工艺不足。

据公告说明，此缺陷可能引发燃油箱加工口盖板开裂，会造成加满油后的燃油泄露风险。

毫不意外的是，这次公告并非宝马公司的首次召回，而是2018年召回活动的扩招版本。也就是说，经过实际案例发现，有此风险的问题车系不仅早前那些，反而越来越多。

除宝马3系以外，其他系列也不能“独善其身”，2019还没过去，官方既已发布明年3月起的“召回新计划”。进口X6和X6M系列，被国家监管局点名，将排队等待召回。

关于这批问题，官方说法指出，上述系列或存在使安全座椅发生松动，锚点支架发生折断的可能性。为了应对这一安全隐患，该系列车主最好在召回开始后，尽快联系经销商进行检修。

此外，据有关部门统计，宝马品牌的车身部件质量问题投诉占比中，发动机的问题出现率达36%，比第二名车身附件及电器的28%还高出许多。

作为汽车的“心脏”。发动机问题，不可小觑。

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相信监管，消费者得“理性回归”

其实，尽管宝马屡次被曝出各种问题，让许多中国消费者“黯然神伤”，但它依然活跃在豪车排行榜之列，仍说明老牌德企有它的优势和保障。

表面上我们看到它屡次有“负面”新闻曝出，但作为实践检验的最后一关，我们消费者得对自己的选择有信心，相信监管的透明和官方机构的监察，召回与销售调查，对于使用者来说，也不失为一种“防微杜渐”的措施。

尽管在“电动化”大行其道的当下，未来汽车产业趋势可能会出现很大变动，但我们仍希望有责任感的制造商，特别是老牌名企，能够顶住压力，坚定不移地长久做下去。

只有在竭尽所能攻克制造难题，对产业保持长久专注和技术沉淀的前提下，对出现的问题积极应对，不推卸不回避，这样才能保持广大消费者对它的信任和依赖。

要说屡遇风波的BMW会不会陷入低迷，算不算“危机”还不好说，但中国消费者们确实应该好好选择和决断。

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