够惨！美国巨企销量腰斩，欧洲成最大赢家，然而中国…

2019年刚刚过去，正当万众喜迎新年的时候，有一则最新消息的传出，却让欧盟与美国一家欢喜一家愁。

据路透社报道，作为民航客机领域的两大巨头，空中客车（Airbus）2019年共计交付飞机863架，该数据远远超出了公司的预期，自波音2011年获得“全球最大飞机生产商”头衔之后，空中客车还是头一个夺回宝座的公司。

据悉，空中客车2018年的成交量是800架，波音同年成交量是806架，然而只隔了一年，空中客车成交量到了863架，而波音成交量却只有350架左右。这两天的新闻可想而知，全球媒体纷纷以“大跳水”、“崩塌”、“惨败”等词汇，给予了对波音去年业绩的评价。

毫无疑问，波音的“大溃败”与去年数次空难有着不可开脱的关系，但更加严重的问题，在于波音处理危机的态度，展示出了非常不专业的一面，明明自己有问题，却总想着怎么“掩盖”过去。于是，糟糕的事情再三的爆发，直至人们纷纷失去了好感。

作为特朗普口中常常表扬的“美国制造”，波音公司在美国企业中有着举足轻重的地位，可以说，由于上下游的相互传导作用，波音的业绩跳水，对于美国的经济堪称“国家级”事件，甚至有经济学家认为，由于波音的疲软，可能会使美国的GDP下跌达到0.5%。

从2019年的数据来看，波音“疲软”的背后，最大赢家是空中客车。但准确的来说，中国即将量产的国产大飞机，也是受益者之一，只要中国人继续努力，赶超波音也是指日可待的事情。

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