“拉黑”澳大利亚后，中国找上了这个国家
早在今年10月份，外媒就开始报道“中国叫停澳大利亚煤炭进口”，引起了澳大利亚政府官员的高度重视，然而再怎么重视，这也是澳大利亚必须要承受的代价。
11月25日，在中国外交部例行发布会上，有媒体提问，数十艘总价超过5亿美元的的澳大利亚煤炭船，因为中国不允许其卸货，已经在在港口停泊超过1个月了，这是什么原因？
赵立坚是这么回应的
“近年来，中国海关对进口煤炭的安全质量进行风险监测和分析，发现进口煤炭环保不合格情况较多，中方依法依规加强对进口煤炭的质量安全检查和环保项目检测，以更好的保护中国企业的合法权益和环境安全。”
澳大利亚，你尴不尴尬？
我中国这么大一个国家，拍胸脯子说要在2060年实现碳中和，现在发现你澳大利亚的煤炭不符合环保标准，这是你的问题，我们把它给禁了，这很合理吧。
对此澳总理莫里森在26日接受采访时表示，被中国阻挡在外的煤炭船不是10艘，而是足足53艘，还包括了1000多名船员，而为了争取这些货能进入中国，澳大利亚派了“最优秀的人”去和中国沟通。很显然，不知道是我们没接电话的原因，还是这些澳大利亚的“优秀人才”说服力不行，目前还没有中国允许澳煤船卸货清关的消息。
但也就在11月25日，又传来一个让澳大利亚备受打击的消息，中国和印度尼西亚签订了15亿美元的煤炭大单，还缩短了印尼和俄罗斯的煤炭清关规定时间。
这也就意味着，除了铁矿石和液化天然气暂时不好取代外，澳大利亚所有出口中国的产业都要瑟瑟发抖，中澳贸易总额占澳大利亚GDP的12%！这是什么概念，可以说，没有当前的中国市场，就没有当前的澳大利亚，没有国家能像中国这样提供巨大的原材料市场和工业制成品。
澳大利亚反华，印尼笑开了花，就连抢了澳大麦在华市场的美国农民都笑开了
花。
但同时，这也引来不少人的担忧，因为类似葡萄酒，牛肉，龙虾等食材，有的是国家想进中国市场，而像棉花、煤炭、铜矿石这些能源和物资，在中国把澳大利亚的部分进口商品拉入“黑名单”后，我们该怎么解决这一领域的空缺呢？
就当前中国的一系列动作来看，主要有三个方面来填补空缺。
一、自给自足，发展国内相关的高端产品。这也就是我们此前提到过的棉花，虽然现阶段我们耕地面积紧张，但我们正在自己的棉花品种上做升级，用自己的高端棉花来替代澳大利亚产品，而高等级的农产品不仅能带给中国西部地区带来新的就业个创收，当我国棉花产业在国际上的影响力扩大后，甚至可以从现在的棉花进口国，变成出口国。
二、合作共赢，把订单交给中国真正的朋友。中国作为给钱的一方，有权选择把钱花到哪儿。今年中国首次开放了进口牛肉市场给俄罗斯，目的就是为了让俄罗斯来挤占澳大利亚和美国的牛肉市场。包括此次我们把煤炭订单给到东盟十国之一的印度尼西亚，这都给到澳大利亚非常明确的信号，想要政经分离那就是脑子有病，只有脱欧入亚才是他永远的家。
三、深度合作，间接扶持第三世界国家。部分非洲国家虽然工业水平落后，但资源还比较丰富，起码种地是绰绰有余的。我国是世界最大的大豆进口国，往年这些订单绝大部分都落到了美国、巴西、澳大利亚的头上，但为了减少对它们依赖，以防“卡脖子”的现象再出现，我们另辟蹊径，也开始从非洲国家进口大豆。
并且，这只是第一步，我们同时能向这些第三世界的粮食供给国提供援助，提升我国的影响力，顺便卖一点农机也是非常合理的，今后在这些国家走向工业化和现代化时，中国也是最值得信赖的国际伙伴。
中国政府一直在追求和平发展，宽以待人，那些想阻碍中国发展的国家终将将会成为中国发展道路上的垫脚石。现在最尴尬的莫过于海上漂着的那53艘澳大利亚运煤船。
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