中国化解百年难题，冲击美国核心优势，手段堂堂正正

中欧投资协定签署后，从大洋彼岸传来的“酸味”越来越浓。

在近日接受采访时，“人类公敌”蓬佩奥声称，“中欧投资协定是一项脆弱的协议，它未能保护欧洲工人免受共产党的剥削”。

这是蓬佩奥的老套路，就是用“人权”作为工具，刻意炒作意识形态的差异，试图不用付出任何代价，就能拉拢盟友对付中国。

这和他此前妄图重启“新冷战”的思路，是一脉相承的。

在外交部例行记者会上，有记者询问中国对此事的看法。

发言人华春莹直接反问，中欧投资协定不能保护欧洲工人，难道美国向欧洲加征的关税，就能保护欧洲工人？

一针见血，干脆利落！

这个反问，直接跳出了问题中的预设语境（意识形态差异），直接点出中国、美国对待欧洲截然不同的政策。

中国追求平等、合作，通过谈判达成协定，美国强横霸道，不断挥舞“关税大棒”，逼迫盟友妥协。

除了别有用心、揣着明白装糊涂的政客，普通人都能看出二者的区别。

还有一个问题，中欧投资协定，到底是不是脆弱的协议？

关于这个问题，华姐是这么说：

中欧双方经过7年……达成一份平衡、高水平、互利共赢的投资协定……为中欧相互投资提供更大的市场准入、更高水平的营商环境、更有力的制度保障和更光明的合作前景。

什么是互利共赢？什么是更大的市场准入、更高水平的营商环境、更光明的合作前景？

对于这些问题的答案，美国在华企业心里最清楚，他们也用实际行动证明中国没说错。

2020年9月，上海美国商会和普华永道联合发布报告，调查的对象是数百家美国在华企业。

结果显示，超过90%的受访企业，不会撤离中国市场；超过75%的企业，不会将生产中心迁出中国。

与此同时，只有约4%的企业表示，会迁回美国。

他们不愿意迁出中国的理由，就是赚到了钱，而这得益于良好的营商环境和光明的发展前景等因素。

国与国之间，基于共同利益而形成的关系，最为稳固。

在中欧投资协定中，双方都为对方提供更好的条件。时间越久，利益捆绑越深，协定自然也越稳固。

事实上，在中欧投资协定签署之前，中国已经正式超越美国，成为欧盟最大的贸易伙伴，欧盟也是中国第二大贸易贸易伙伴（2020年被东盟超过）。

对中国来说，和欧盟的合作，还有助于解决长期困扰中国的一个难题，即地区发展不平衡。

改革开放之后，东南沿海地区借助地理优势，经济快速发展，而广大的中西部地区则相对落后。

东南沿海省份，海运成本低，对进出口贸易企业吸引力特别大。

在“一带一路”倡议提出后，中国更加重视陆路运输的国际贸易，其中，中欧班列是最典型的成功案例。

2020年，经阿拉山口站进出境中欧班列达5027列，同比增长41.8%……经霍尔果斯站进出境中欧班列达4652列，同比增长37%

交通问题解决后，会有更多企业愿意在中西部设厂，创造就业，推动中西部经济发展。

亚欧大陆陆路贸易的快速发展，则会让美国处境变得十分尴尬，因为他离得太远了。

全球的主要经济体，除了美国，基本都在亚欧大陆及其周边，中国、欧盟、日本、韩国、东盟，甚至包括印度。

毫无疑问，未来的国际贸易，将会更多发生在亚欧大陆，而美元霸权终究要依托国际贸易。

更重要的是，中国军事力量在亚欧大陆的辐射力，显然范围更广。

未来一段时间，中国东西部的平衡发展，与美元霸权的逐步削弱，将会同步进行。

不动一兵一卒，追求平等、互利、合作，手段堂堂正正，为中国人的集体智慧点赞！

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