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歼20亮相,总设计师杨伟“火”了!可我们所有人却把他忘了……

2017-08-21 小雪 冯站长之家

曾经,面对记者,歼-20总设计师杨伟,进行很长时间的情绪调整后,说,他是我恩师,没有他,就没有我的今天。1990年,我申请出国,就差办签证了,他饱含感情地说“别走了”,三个字,把我留下了……

 

杨伟说的恩师,是宋文骢,中国飞机总体设计专家,歼-10的总设计师。

宋文骢8岁时,日本飞机轰炸昆明,巨大的弹坑、烧焦的房屋,哭嚎一片,一个个鲜活生命逝去。他坚定对母亲说,等我长大了,要开飞机去东三省,炸日本鬼子!

 

他果然走上了飞机研制之路。1960年,苏联派专家来华,宋文骢和同事虚心求教。可,对方私下嘲讽,他们能造出飞机?”长年啃别人嚼过的馍,只能永远当乞丐。中国,一定得有自己的飞机!宋文骢说。

 

曾经,歼-10甚至不被很多中国人看好:“这是五分钱想上长城,车票都买不起呀”,“新技术超过了60%,肯定要失败的”,更有人喊“要打赢,靠苏-27”。

 

歼10设计方案,对数控加工水平要求极高,尤其起落架部分。他曾想与国外合作。但,对方说“你们方案不行,人员不行,起落架你们肯定搞不出来……等你们干不了的时候,再来找我们,那时,价钱我们只能再协商。”

“不靠,不等,不要,一定要让歼10身上流淌着中国自己的血液!”他下决心。

 

歼-10采用的是新式气动布局方案鸭式布局,因为与国外同步研究,没有任何数据参考。年近60的他,亲自带队驻扎安装试验风洞的山洞,三班倒,试验现场寒气逼人,大热天都需要穿着厚厚的棉袄,为得到精确的数据分析,上万次的风洞实验,宋文骢从未缺席……

 

有时,大家会调侃他办公室不干净,因里边堆满了各种资料,墙上有一块大黑板,写满了各种问题,什么时候黑板干净点,就代表问题少了些……

也有人回忆说,上个世纪90年代初,中国军工行业最困难的那几年,宋文骢一度因为家里经济困窘,下班后摆摊卖面条,以维持生计……

 

宋文骢的体系改革,也曾触动很多人利益。有人曾当面质问他:“搞一个型号少则8年,多则20年,你今年50多了,这飞机能在你手里定型吗?”“哈!这问题有意思。我老宋能活多少年,这架飞机能不能在我手里定型,我说了不算。但,可以肯定的是:通过这架飞机的研制,中国大批现代飞机设计研制人才肯定会成长起来,只要为他们铺好了路,到时候我老宋在不在没关系,自然会有比我宋文骢更高明的人来接着干。”

 

 

但,真正的情怀,经得住风吹浪打,千锤百炼。1998年3月23日,歼-10首飞。“起飞了,起飞了!”他花白着头发,哭得如孩子,那一刻,内心的风起云涌,似乎再找不到比哭更好的表达了……

 

宋文骢见证了中华民族救亡图存的苦难,见证了共和国航空工业崛起腾飞的艰辛;几十年,他从容不迫,默默耕耘在祖国蓝天上,始终保持着创新。去年,他,还是永远离开了他最爱的飞机……

 

我们该知道,没有他的坚持,就没有歼-10;

我们该知道,没有歼-10,就没有中国战鹰的自主创新;

我们该知道,没有自主创新,就不可能有之后的迭代发展。可,这些,几乎没有人知道,甚至今天,很多人连他的名字都不认识……

 

歼20之父杨伟拿到了护照,恩师留他,他又放弃了出国,为什么?今天,我们仰望蓝天,看到的不该只是朵朵祥云,更该看到为祖国倾尽心血的航空人的坚守与努力。

 

没有他们,何来中国领空完整?

没有他们,何来航空尊严?

没有他们,又何来白云蓝天?!

致敬航空人!

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