冬季行车前 “热车”到底有没有必要

寒冬已至，天气逐渐转凉，关于“原地热车”的争论又开始了，有的驾驶人认为“打着就走，不用麻烦”；也有的驾驶人认为“不热10分钟就开走，跟毁车差不多”。那么冬季应当如何正确热车呢？今天蜀黍来公布冬季行车前的的正确姿势。

为什么会有“热车”的说法

热车源自于“化油器发动机”时代，20年前的国内汽车发动机，都是采用的化油器技术，而化油器是有一个最佳工作温度区间的，在没有达到工作温度之前，不能够把燃油很好的雾化稀释，导致供油系统不能正常工作。如果在化油器达到工作温度之前就开车上路了，轻则转速不稳，重则直接熄火，所以，在上路之前，人们养成了“热车暖机”的习惯。

现代汽车还需不需要热车呢

其实就现在的家庭用车而言，“热车”已经没有十分的必要了。原因很简单，现代汽车都采用电控汽油喷射系统，化油器早就已经被淘汰了。电喷系统的工作原理与化油器完全不同，通过电脑控制，能够精确控制喷油量，也能保证良好的雾化效果，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以暖机也不是非常必要了。但是如果气温过低，停车时间有比较长，可以适当的提前启动车辆，做一个简单的预热再行车，也能对车辆起到良好的保养效果。关于“热车”，蜀黍有以下建议，希望对广大驾驶人朋友有所帮助。

热车不宜时间过长

要控制热车的时间，30秒到1分钟即可。热车并不是时间越长越好，很多驾驶人朋友都有这个认识误区，其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。

起步后须低速行驶几分钟

车辆刚起步的时候，尽量不要猛踩油门急加速，不要把发动机转速拉得太高，如此保持低速行驶3—5分钟，待水温升上来以后，再自由车速行驶。另外，在气温很低的冬季，低速行驶的时间要稍微延长。

长时间怠速停车请熄火

怠速停车是指车辆在静止状态下保持怠速的状态。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。通常在这种状态下，发动机除了可以维持自身正常运转，还可以提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量。

特别提示涡轮增压车型驾驶人，因为涡轮机工作转速高，每分钟可达上万转，如果润滑油对涡轮轴承没有充分润滑的话，会影响涡轮寿命。所以不论春夏秋冬，涡轮增压车型在起步期最好先原地热车。

蜀黍提示

不同车型、不同排量、不同天气等条件下，热车的情况也不尽相同。蜀黍帮大家划了重点，希望驾驶人朋友都可以找到适合自己车型的热车方式，从而有助于呵护好您的爱车。

来源：内蒙古交警

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