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文章于 2016年11月17日 被检测为删除。
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【台湾人你们这么做真的让大陆人太心寒了!】

2016-07-20 亚美学堂 亚美学堂

【亚美导读】7月19日中午12时57分,一条令人震惊的消息传来:一辆大陆观光大巴在台湾桃园机场联络道发生自撞车祸。整辆车随即起火燃烧,因车门故障,车上24名乘客包括导游、司机26人全部遇难。遇难者10名男性16名女性,年龄最大的73岁,最小的近仅12岁。然而更令人震惊的,是台湾媒体随后的报道。




7月19日14时许,在台湾中天新闻直播中,主持人周玉琴抛出这样一个问题——大陆游客不会用槌子逃生吗,本来基调还算正常的节目瞬间变样了:


彼时下方字幕显示:“槌子不会用?陆客游台安全教育没人教?



15时,事故原因尚不清楚,旅行社已在推卸责任:


旅行社:出团时检查车辆没问题。



在一些报道中,台湾媒体用词极其不专业,大陆媒体一般使用“罹难”或“遇难”:



而台媒的措辞是“遇死劫”、“烧死”:


更把遇难者遗体直接称为“焦尸”,醒目地置于标题:



为了吸引眼球,台媒还竞相放出现场照片,透过薄薄的马赛克还能看到遇难者的姿势,更有些连马赛克都没有(小编补上的),以如此刺激人的方式曝光遇难者,这在大陆媒体是完全不可想象的。



各大媒体平台第一时间放出了事发时大巴正燃烧的视频:



不遗余力地展示很多逃生细节——陆客拍窗求救、尸体集中在车尾逃生门口:





仅时隔三小时,就有台媒想把矛盾焦点转移到大陆网民抵制台湾游。



更令人不耻的是,不少台湾网友竟拿事故调侃:


“司机一个人换26个中国人,向他这种‘孤狼式’的行动致敬。”




“你们活该,这是你们的报应,是上天在惩罚你们!”




在台湾Disp论坛上,对这次事故的讨论落点,你绝对想不到。


“中客来台旅行八天七夜15000元是什么品质?”



帖子下几十条回复,基本在聊:


“不是说陆客很有钱吗,就这么点?”、


“吃住交通那么多天,还含机票导游等,那台湾还赚什么?“


“叫他们不用来了”……




从头到尾只有一条评论提到遇难者,仅对“台籍司机”表达了同情,而戏谑陆客是“浪漫往生旅”。



然而就在不久之前,台湾网友还自制视频,称没有陆客来的台湾真好。




根据我们的查询,由于基础设施陈旧等各方面原因,台湾开放陆客以来事故不断。仅09年后已发生11起重大事故,累计83死159伤:


这还不包括数不胜数的小事故,近一年,就有至少10起陆客游览车的交通意外,造成多人伤亡。


2015年8月16日,阿里山公路,一辆小客车逆向撞上陆客游览车,5人受伤。


2015年8月27日,陆客团游览车垦丁翻车,1人死亡,15人受伤。


2015年9月11日,一辆保持捷撞上陆客游览车,3人受伤。


2015年9月17日,一辆小客车撞上陆客游览车,1人死亡,2人受伤。


2015年12月11日,陆客团的游览车撞上货车和自小客车,1人死亡,4人受伤。


2015年12月14日,陆客团游览车撞上砂石车,11人受伤。


2016年4月13日,两辆游览车追撞,5人受伤。


2016年4月25日,陆客团游览车因不明原因失控翻覆,4人被甩出车外,1人死亡,26人轻重伤。


2016年6月4日,陆客游览车和休旅车对撞,4人死亡,1人受伤。


2016年7月7日,陆客厢型车手煞故障,整辆车向渔港滑行,最终掉进水中,无人伤亡。


然而,在这些事故面前,台湾人反思的不是“游览车为何事故这么多”,却是“陆客为何还敢来?”



“网友疑惑台湾游览车前科这么多,陆客为何还敢来?”


唯一让人感到些许安慰的是,周玉琴反指陆客不会用逃生槌后,当场被国民党前“立委”林郁方反驳:


首先,车上不一定有槌子;


其次,游览车撞护栏后,很多人可能第一时间已经昏厥或受伤,来不及反应;


最后,玻璃也不是一敲就碎的,我们的司机或导游有没有进行过安全示范?


发生这样的不幸已经让人难过,可台媒和台湾网友的发声更让一切雪上加霜。言论自由换不来对生命的尊重,愿逝者安息,也愿台湾能多一些像林郁方这样中正的声音。

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