中越边境又一盛事！当铁路遇上海关，会碰出什么样的火花？

广西凭祥，与越南谅山接壤，素有“祖国南大门”之称，是广西口岸最多、规模最大、种类最全的边境口岸城市。

随着“一带一路”建设特别是西部陆海新通道建设深入推进，作为陆海新通道重要枢纽的凭祥战略地位日趋凸显。

国铁凭祥口岸是广西唯一的边境铁路口岸，是中国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，西部陆海新通道的重要节点。

今年是新中国成立70周年，五四运动100周年，为贯彻集团公司党委推进路地党建联创共建、融入西部陆海新通道建设的部署要求，5月 8 日至 10日，南宁货运中心党委以“党建带团建，联创促发展”为主线，以“陆海新通道，青年展作为”为主题，与凭祥海关、南宁车务段联合开展业务大讨论、文化大交流、青年大联谊活动，积极探索党建联创共建新模式，凝聚融入西部路海新通道建设新动能。

此次主题活动是南宁货运中心党委与凭祥海关、南宁车务段开展党建联创共建的首次尝试。活动期间，参加活动的路地党群干部、优秀青年代表来到凭祥火车站，参观凭祥车站党总支“国门车站党旗红”工程。

“国门车站党旗红”工程的政治站位和丰富内涵，尤其是引领党员争当国际联运安全先锋、国门形象展示先锋、中欧班列上量先锋、公益列车开行先锋、强边固防双拥先锋的作用，给大家带来强烈的震撼和共鸣。

围绕路地党建联创共建主题，大家就组织共建、资源共享、文化共兴等方面进行深入交流，决定打破铁路与海关之间的行业界限，以互学共进推动党建共建，在组织生活同过、党建活动同抓、结合问题同办、园区文化同建、营销服务同做五方面共同发力，打造富有国门特色的优质党建品牌，将铁路和海关党建联创共建的政治优势更好地转化为服务西部陆海新通道建设的实际成效。

国铁凭祥口岸物流中心是凭祥铁路口岸升级改造工程，集海关、边检、铁路货运于一体，实现进出口业务一站办理。中欧班列(凭祥－河内)跨境集装箱直通运输班列于2018年3月15日正式开通并常态化运行。

活动期间，路地党群干部、优秀青年来到国铁凭祥口岸物流中心，了解铁路货运发展成就、国铁口岸建设进展、货运作业组织情况，就加强业务协作融合、提升口岸整体效率进行交流。

近年来，随着进出口贸易量的增加，特别是水果贸易量的快速增长，公路口岸通关能力已接近满负荷状态。

凭祥海关驻车站办事处副主任刘燕萍说，

为进一步发挥铁路口岸的物流运输大通道优势，海关方面将充分发挥对外经济交往中的行业优势，与铁路部门精诚合作，完善物流中心配套功能，推进进出口水果“一站式”通关建设，提高铁路货运与海关业务衔接效率，促进双方业务融合发展。

巍峨雄壮友谊关，陆海贸易新通道。友谊关是我国九大名关中至今仍然扼守国境、具有通关功能的边关，是古代中国南方“丝绸之路”的必经之地，如今更是中越边境贸易、中国对东南亚最大的通商口岸之一，也是东欧各国商客和货物进入东南亚市场首选的转口口岸。

活动期间，党群干部、优秀青年代表来到友谊关口岸、凭祥市边境贸易货物监管中心、凭祥海关关史馆，了解国际贸易、保税物流、保税加工、国际配送、口岸发展史、口岸建设情况。

团员青年们还以“陆海新通道，青年展作为”为主题，开展重温入团誓词、诵读青年经典、知识竞赛、青年大联谊等活动。

南宁货运中心团员青年郑菲菲说，

通过参加活动，第一次实地了解了进出口贸易和海关业务知识，第一深刻感受到了西部陆海新通道建设与铁路货运岗位工作息息相关，激发了大家服务口岸发展、展现担当作为的积极性。

南宁货运中心党委书记王广栋说，

通过路地党建联创共建这个平台，建立起长期稳定、深入交流、深度融合的路地合作关系，进一步发挥‘1+1>2’的合作效应，更好地融入西部陆海新通道建设，为‘一带一路’建设作出新贡献。 

通过以党建促业务、以融合促发展，探索提高铁路货运与海关业务衔接效率、促进双方深度合作的新途径、新模式，努力在服务西部陆海新通道建设大局中展示担当作为。

文字  黄海飞 黄诗璐

编辑  王 林

图片 南宁货运中心

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