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见证历史沧桑！集团公司又一个工种即将退役，见一次少一次！
火车没有方向盘
自身也无法改变行驶方向
需要通过扳道员扳动道岔
改变火车轨道路线
进而改变方向
因此，扳道员也被形象地称为
“变轨师”
然而，随着时代的发展
扳道工作在不久的将来
也会被机器替代
扳道员这个工种
也会随之退出历史舞台
▲点击视频，走近铁路“变轨师”
▲“变轨师”张永磊在用力扳动道岔
▲使用手持台接听消息，与司机联系确认股道开通方向
▲认真记录机车进出库时间点
▲使用信号旗显示手信号引导机车
▲信号旗是张永磊日常工作的主要工具
▲在窄小的扳道房与狭窄的钢轨间来回穿梭
▲打开转辙器锁头扳动道岔，每次当班需要重复80多次
▲每日对道岔进行清洁保养
▲夜间使用手电筒引导机车
目送来来往往的机车
10年间
张永磊累计安全无误地
将3万多台机车头
安全导向下一个目的地
▲自动化信号设备
祖国在发展
科技在进步
铁路设备也紧跟时代步伐
今年以来
单位对库内股道进行自动化改造
▲正在改造的信号灯
以前要走上几百米
只能通过人力完成的扳道作业
以后只需坐在办公室
轻轻一按按钮即可完成
“变轨师”也就要消失了
“不用再日晒雨淋了
科技也更有科技感”
面对即将转职的信号工岗位
张永磊充满了期待……
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来源 南宁南机务运用段
编辑 张玥云
审核 刘志恒
南宁局集团公司融媒体中心出品