保时捷、劳斯莱斯算什么？这个铁路职工DIY动车！
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曹之耀是柳州机务段的退休火车司机，今年79岁。上世纪60年代起，他就在湘桂、焦柳线上开火车，直到1995年退休后仍意犹未尽。退休后的曹老，有一个爱好——雕刻。他用这个特殊的方式，回忆自己的司机生涯，记录中国铁路的发展历程。
1995年，曹老搬进现在住址的时候，他在门口种了一颗番石榴树，如今这颗树已枝繁叶茂，有两层楼高。坐在树下的石凳上沉迷于雕刻，成为曹老生活中必不可少的“工作”。
曹老曾有三十年时间与火车朝夕相伴，他喜欢开火车，直到退休后仍恋恋不忘。退休在家的日子，他时常与几位好友相聚喝茶，总感百无聊赖。一天，儿子读书时留在家里的一把刻刀引起他的注意。没几天，他闭门谢客，有一刀没一刀地学起雕刻。
曹老做了一辈子的火车司机，没能开上动车是他最大的遗憾，但通过雕刻的手，他实现了对高铁的憧憬。他决定用余生的精力去雕刻火车，用另一种方式延续他对火车那份难割难舍的情怀。
许多人被曹老的技艺吸引，不远千里带着心爱的石头慕名而来，想请曹老为他们雕刻作品。曹老一一都回绝了，他只想把自己的手艺留给火车。
在曹老的作品库里，有一个放在玻璃橱窗里被小心珍藏的宝贝，那是两个用滑石雕刻的火车头——解放型蒸汽机车JF2255和蒸汽机车1514。
JF2255是上世纪50年代国产的一辆蒸汽机车，曹老曾是它的第五任司机长。这辆雕刻的JF2255是曹老早些年完成的作品，前后大约用了三个月的时间，在没有任何模具、图纸、照片的条件下，他用自制的刻刀独自完成了一个惟妙惟肖的蒸汽机车。
年近八旬的曹老，许多记忆已开始模糊，他甚至已经不确定自己是从哪一年开始雕刻火车的。但他能清晰记得JF2255车头所有的零部件，记得它的颜色和每一个标识……
曹老曾雕刻过一个叫“驾龙”的作品，刻的是一个笔直站立的男子背后腾跃着一条长龙，他说，长长的火车就像一条巨龙，坐在车头开火车的感觉就像是翱翔在空中腾云驾雾一样。
想要在风雨中“驾龙”，是需要勇气的，曹老回忆起当时开火车的情景，脸上仍然流露出坚定的表情。
50多平方米的房子，除了大大小小几十件作品，最特别的就是客厅的墙面上，挂着一个一米高两米宽的相框，里面的合照引人注目。
上世纪70年代末，负责JF2255机车的3个机班共9人荣获广西壮族自治区先进集体称号，为了纪念这一殊荣，当时《柳州铁道》报派来了一位记者，为他们拍下了这一难忘的照片。
照片上，他们穿着铁路制服，戴着红色徽章，挥臂迈步、意气风发。阳光打在他们笑容灿烂的脸上，照耀着那个年代可爱的铁路人。
没有人能够留住时光
但有人会竭尽一生去留住记忆、留住爱
把它们刻为永恒
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编辑 彭婉云
图片 乔韦平 陆江
审核 王丽
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