南昆线水害抢修最新进展！风雨中见证最硬核的铁路人！

9月11日13时30分

经600余名铁路抢险人员

48小时的紧张抢修

南昆线受水害影响路段现已开通

列车运行秩序正在恢复中

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抢险刻不容缓

当天13时28分，工务冒雨巡查人员发现南昆线K391＋110处右侧边坡溜坍上道。

当天14时30分，巡查人员又发现南昆线K389＋650尾下隧道口边坡溜坍，泥石上道1000方。发现灾情后，巡查人员立即报告。

险情就是命令，抢险刻不容缓。集团公司接到报告后，第一时间启动应急预案，迅速组织人员、机具开展应急抢修，确保线路畅通和运输安全。

集团公司党委书记、董事长康维获知信息后，带领副总经理杨斌、贺湘平第一时间来到局应急指挥中心，了解研判现场受灾情况，部署做好运输调整、力量调配等各项抢险工作。

集团公司总经理包楚雄、副总经理陈建国赶赴现场，成立现场抢险应急指挥部，指挥现场工务、电务、供电、运输等各单位协调联动，确保抢险工作有条不紊。9月9日，国铁集团防洪办对集团公司严格执行雨量警戒制度，及时发现水害迅速进行处置进行了表扬通报。

南昆线自建成以来最严重的自然灾害

据了解，南昆线K391+100右侧边坡溜坍处，溜坍泥石流掩盖线路达到1至2米厚，流体500多立方米，道床冲空100米，冲毁路基2100立方米；而南昆线K389+650处边坡溜坍体也达到1000多立方米，有600立方米的泥石流掩埋线路达80米，两处受灾线路坍体达到14130余方。

同时，溜坍土方体还造成供电、电务等设备不同程度受损——这是南昆线自建成开通以来遭受最严重的一次自然灾害。此外，险情发生地点狭促，通信信号微弱，作业面积小，交通闭塞，所有人员机具只能依靠铁路运输送达，现场人员难以全力铺开、调配。

此外，抢险过程连续降雨，存在次生坍塌等安全隐患，也给抢险工作开展造成了很大困难。

众志成城抢险救灾

为了确保抢险进度，集团公司强化生产组织保障，不遗余力地调运人员机具投入抢险救援。其中，先后调配了7台大型挖掘机和14台轨道车投入抢险，从册亨、兴义等地陆续调运了1200方片石和900方道砟，并重点盯好区间料具运输组织，提升抢险机力料具到位效率。

同时，组织了百色工务段、南宁供电段、南宁电务段以及相关工程局1010余人力，携带箩筐、纺织袋、土箕、铁锹、氧割机具等工具，迅速对溜坍体及周边杂草、灌木进行清理，并组织大型挖掘机对溜坍体和可能倾倒向线路方向的护坡进行清理、清挖。百色车务段组织28对路用列车进入区间抢险，开展塌方地段送车、路用列车编组调整、抢险物资配车挂运等调车作业11批次。

经过不断检查确认,现场抢险应急指挥部科学不断优化制定抢险方案，组织抢险队伍采取回填片石石砟、打桩、堆码砂袋等措施，保证受毁线路得到加固、稳定后，调入工务大型机械对线路何尺寸进行整治，并随时检查监控线路几何尺寸变化情况。经过全体干部职工连续奋战48小时后，克服重重困难，线路于9月11日13时30分实现限速25km/h恢复开通。

受险情影响，南昆线多趟客车开行受阻，前后共计影响停运客车7趟、折返12趟、迂回2趟，退改票共4673张。面对突发情况，百色车务段立即启动应急处置预案，及时组织沿线各车站做好客票退改签、汽车换乘驳接等疏运工作，确保了旅客运输平稳有序。

亲爱的铁路兄弟

每一次抢险

都是一次战斗

在保障行车安全的同时

请你们千万注意自身安全！

为你们点赞！

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记者 刘志恒 韦建松 韦增乐

通讯员 韦森 罗挺

编辑 张玥云

审核 刘志恒

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