同一天，同类爆炸事故接二连三！
7月9日21时52分
青海省海西州格尔木市
经济开发区工业园区
3辆油罐车起火爆炸
↑爆炸现场
当地消防部门共计出动
22车99人前往现场处置
目前，事故已经处置完毕
两名受伤被困人员已救出
事故原因正在进一步调查中
↑消防救援力量处置火情现场
俄罗斯
乌里扬诺夫斯克地区
当地时间7月9日，库佐瓦托沃村
一加油站发生爆炸
据目击者称，油气罐车
在卸载油料时起火继而引发爆炸！
↑爆炸现场视频
据悉，爆炸造成5人受伤
其中2人情况严重
美国
俄克拉何马州
当地时间7月9日
梅德福市一天然气厂发生爆炸
爆炸伴随了大量火焰和烟尘
据悉，当地部分居民已被疏散
当地一家游乐场开放供民众避难
危化品运输安全须知
1. 从事化学品装卸运输的人员应按照装运危化品的不同性质穿着相应的防护用品。运输前首先要询问所载货物的物理、化学性能，如产品的闪燃点、毒性、膨胀系数等。夏季时要在车上装棚杆、搭凉蓬，要通气避光，特别要防止阳光直射。装卸时轻拿轻放，严禁摔拖、重压和摩擦，不得损坏包装容器，注意保证对方稳妥。此外，要根据装卸危化品的性质，配备相应的消防器材。
2. 选择合适的包装容器，正确装运货物。危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。
3. 装运爆炸、剧毒、放射性、易燃液体、可燃气体等物品，必须使用符合安全要求的运输工具。禁止使用电瓶车、翻斗车、叉车、铲车、直行车等运输爆炸物品。各种化学品不能混装，以免泄漏后产生化学反应，要做到一车一货。车辆排气管要装阻火器，车厢室应铺上一层草垫或芦苇席，以免行驶中滑动。
4. 运输途中，司机要平稳行车、安全驾驶。运输化学品的司机要技术精湛，不能开快车、飞车，并且不喝酒，不吸烟，不疲劳驾驶。驾驶中要尽量少用紧急刹车，以保持货物的稳定。
5. 行车途中勤检查化学品是否有泄漏。由于行车途中车辆颠簸震动，往往容易造成包装破损从而造成化学品泄漏。因此， 物流人员要定时查看有无溢出。
6. 行车路线、时间要选择得当。运输化学品要选择道路平整的主干线，不可在繁华街道行驶或逗留。要根据货物特性选择合适的时间进行运输，例如：易燃品闪点在28℃以下，气温高于28℃时应在夜间运输。
7. 经过长途运输，外包装有的可能会有一定破损，卸货时特别小心。危险物品卸载后，要对车搬运工具进行必要的通风和清扫，不得留有残渣，对剧毒物品的搬运工具，卸车后必须清洗干净。
8. 禁止无关人员搭乘运输危化品的车辆。
危化品储存安全须知
1. 要有合格的危化品仓库
危化品仓库应采用不导热的耐火材料做屋顶和墙壁的隔热层，屋檐要适当加长，以阻止阳光射入仓库；库墙要适当加厚，常开窗，采用间接通风洞，设置双层门，双层屋顶；窗玻璃漆成蓝色或选用磨砂玻璃。
2. 危化品要分类存放
化学危险品一般分为爆炸性物品、遇水燃烧物品、自燃性物品、易燃固体、易燃和助燃气体、腐蚀性物品、氧化剂等。对这些物品要分类、分库、分件、分架存放，严禁把各种性质互相抵触、灭火方法不同、容易引起自燃的物品混放在一处。储存物品时堆垛不可过高、过大、过密，垛与垛之问；垛与墙、柱、屋梁、电灯之间应保持一定距离，并留有消防通道，不得超量储存。
3. 要严格控制温度
为仓库设贮水屋面或在仓库屋面上设置冷却水管，气温在30℃以上时喷水降温，使仓库内温度保持在28℃以下。在仓库屋顶铺石麻袋，能增加屋顶的隔热性能，也可将库房屋顶、外墙和窗户玻璃涂成白色，利用白色对阳光的反射作用，减少辐射热的吸收，达到降温的作用。根据物品性质和包装情况，还可以在仓库地面上浇井水、放冰块，有条件的安装空调进行降温。有的仓库可在早晚和夜间开窗通风，放进冷空气，中午关闭门窗，防止热空气进入。
4. 对露天堆场和贮罐采取降温措施
桶装的易燃液体，应放在建筑物内，以防太阳直接照射。在特殊情况下需要临时露天存放的，应采用不燃材料搭建遮阳棚，有时要用皮管定时喷水降温。桶内一般只盛装容积的90％～95％，留有5％～10％的空间，这样能防止桶内危化品受热膨胀而发生燃烧或爆炸事故。贮罐顶部应设置降温装置，在气温达到30℃以上时，开启冷却水泵进行喷淋降温。贮罐也不能装得太满，需留出5％～10％的容积空间。
5. 应有防雷设施
危化品仓库一般都设在本单位或城市的边缘地区，与周围的其它建筑物保持一定的距离，这样，仓库周围就形成了空旷地带，容易遭受雷击。因此，仓库要安装避雷装置，以防止雷击而引起火灾事故。
6. 加强管理
管理危化品仓库的人员必须经过消防安全培训并经考核合格，持证上岗。库管人员要定时对仓库进行巡查，发现问题及时解决，确保安全。
来源：湖北应急管理