朝鲜5日见闻感受，至少表面上看是很光鲜的
朝鲜，一个神秘无比、敏感的国家。今年7.27朝鲜祖国解放战争胜利日前夕，我参团去朝鲜参观旅游了5日：
行前攻略：
组团：
朝鲜只接待团队游，所以去朝鲜旅游无法自由行，只能通过旅行社跟团走。时间上分为4日团，5日团。5日团两天去金刚山，因此在平壤参观时间景点会少一些。
出行方式有两种，一是和你所在当地的旅行社联系，一般都有朝鲜线路可询，如北京、沈阳、上海、成都等都有高丽航空的定期包机航线，可直接报名参加当地起止的双飞游。以上海为例双飞团4天团4200~4500左右，但是凌晨0200到，再经过出关办手续等等，晚上就不用睡觉了。二是你可以直接与辽宁丹东的旅行社联系，报名丹东起止的火车团，4日游一般价格在2500-2800左右、5日团3100~3500左右。
报名后，旅行社会发一个参团事项，按照要求做就可以了。
签证：
朝鲜签证现在大多都是另纸签，在我们的护照上只会留下中国海关出入境章，不会留下出入朝鲜的记录。有网友说到美国澳大利亚等国朝鲜签证会拒签，不知是否属实。
雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江
7月20日一大早赶到丹东火车站，集合后中方导游（领队）就balabala讲了一大堆的注意事项，叮嘱我们千万个“不可以”。而我最关心的是70~200mm的相机镜头能不能过关，因为事先看了一些攻略：有说可以，但多数人说200mm以上不可以。就问领队，答说大于等于200不可以。我想试试看吧，新义州过关成功，事实证明带进去是正确的，否则，大型团体操是出不了好片子的。
丹东→平壤 95次国际联运列车，10：00准时出发，这趟车非常方便，每天都有车，车况较新且是卧铺，隔天由中朝双方分别发车，去时是朝方的列车。几分钟后雄赳赳气昂昂地驶过中朝友谊桥，也就是著名的鸭绿江大桥，情不自禁地就想起了抗美援朝电影里志愿军跨过鸭绿江的情景。
丹东→平壤 95次国际联运列车
中朝友谊桥，也就是著名的鸭绿江大桥
约10分钟到达朝鲜的新义州火车站。一进车站就看见空旷的站台上每隔十多米就站个军人（有点领导人专列的感觉）。在新义州需要停车2个小时左右进行过关安检，基本分为收护照签证、登记手机数量型号、检查行李、统计相机、用手持金属探测仪查人身、收入境卡5个步骤，都是人在车厢中等待朝方人员过来即可。检查结束发护照和签证（盖了入境章）。
新义州火车站
站台流动车
入境卡
盖了入境章的签证
检查我的相机时朝方边检员说：你这个相机很高级嘛。随手就拿着摆弄，看后说了句好了。我想我还没拍什么呀，后才想起要查的是有没有GPS系统，朝方规定不得带有任何有GPS定位系统的电子设备入朝，否则当场没收。200镜头是另外放一个套子里的，他看看没说什么。此外，也不可带手提电脑、iPad、U盘、望远镜等。
个人安检完后是可以下车到站台转转的，因安检2小时期间车上厕所关闭，所以大家都下车看看顺便上个车站的厕所，想近距离的接触朝鲜民众，失望了，人民军在候车厅门口把着，直接把你引导到厕所。
我在站台用摄像机拍朝方火车的车头和站台，还没拍完，一个穿制服的朝方人员过来指了指摄像机打开回放，示意我删掉刚才拍的画面。这是我入朝后第一次被删图像。第二次是在酒店大厅拍摄时扫到了安全员。
在丹东中方领队balabala时说过，禁止对军人拍照，不可拍朝方认为落后的东西，街景按要求也不让拍，但管的较松，拍了也就拍了。规定是到景区可以拍，其他的好像都不让拍。可能是车头比较老旧或是扫到了站台上军人，不得而知，总之是被删了。
在安检期间火车上吃了第一顿午餐盒饭，其实这不是列车餐车提供的，而是中方领队从丹东带来的。车上也有服务员推着小车上有盒饭，但那是给朝鲜旅客的，是凭票取的，不是卖的。
入朝后第一顿午餐盒饭
一路田园风光，房子表面都很靓丽
朝鲜新义州到平壤轨道距离240公里左右。朝鲜时间下午一点多（北京时间12点多）列车启动，噪声很大，速度很慢（时速40多公里），单轨。
朝鲜国内人员坐的平壤到新义州的列车
新义州不是很大，火车没行驶多久，就出了城区，映入眼帘的是稻田。从新义州到平壤，据说是朝鲜的平原地带，也是粮食的主要产区。
新闻上老说朝鲜缺粮食，但一路上见到的农作物除了水稻还是水稻，偶尔还有玉米，怎么会缺粮呢？不过听说因为气候的原因，朝鲜的水稻一般只种植一季。地里劳动的人并不多，偶尔能见到两三个，多的时候，能见到十来个农民在除草和打农药。
山坡上植被很薄，几乎见不到树木。沿途起伏的小丘陵很多，农民的房子常修建在丘陵的坡下。房子的颜色和构造都一样，基本上都灰瓦白墙的平房。大小也没有太大的区别。朝鲜农村的房子也是集体统一建设后分配的，非常整齐，外观也基本一致。面向火车线路的一侧，墙体都进行了粉刷。
铁路两旁时不时的有哨所出现，上有武装军人站岗。
因为路途比较远，农民们都是骑着自行车来下地。所以，公路上很少看到其他车辆，有的只是自行车，摩托车只看到一辆。
最无忧无虑的是朝鲜的小孩，他们在河边玩耍，有的还颇懂礼貌向我们挥手。
距离朝鲜首都——平壤越来越近咯，火车车窗外的沿途的景色，也开始了变化，不光沿线建筑物颜色靓丽起来，铁路两边的各色人也多了起来了。
经过6个小时行驶，朝鲜时间晚7点左右列车抵达平壤火车站。朝方导游准时出现在站台上接站。
一般旅行团除了司机就是一个导游，朝鲜团还有一个自称导游的人跟团，但感觉是个安全监察员，负责督导团员们的“出格”行为，如拍照、随便走动等。一切活动以不离开朝方人员视线为准。
经过40分钟旅游大巴带着我们进了餐厅吃了第一顿团餐。朝鲜游团餐还是不错的，4~6个人一桌，大多都上朝鲜啤酒，比国内一桌八个菜看不到几片肉的的团餐要好上几倍。所有中国团到开城都吃一顿很有特色的铜碗饭。
随后带去一个叫金刚的酒店入住。朝鲜的酒店不分星级，给外国人住的是特级和一级。特级平壤两家羊角岛国际饭店和平壤高丽酒店，相当于国内4星~5星；一级有西山（Sosan Hotel）、两江（Ryanggang）、青年（Chongnyon）等饭店，相当国内3星。
这些酒店大多都有商场。朝鲜圆不外流，不能与外币直接兑换，只限朝鲜居民在国内使用。外国游客在朝鲜换不到当地货币也不需要，用人民币消费即可，并且只能在对外国人开放的商店消费，有人看过价格也是本地的三倍左右。目前人民币兑朝币为1：16左右。
酒店有国际电话亭，因朝鲜全国禁网，房间内更没有wifi，手机也没有什么国际漫游，如有急事只能去酒店的电话亭打了。我们住的房间内的电视只有中国台，看不到任何朝鲜电视。到了酒店后，是绝对不允许外出的。有团友试图甩开时刻陪在旁边的两位导游，去窥测一点朝鲜的真容，注定是徒劳的。
酒店房价表
总之，去朝鲜旅游，和当地人是隔绝的，信息也是不同的，只给你看他们想给你看的东西。
入住酒店后最大的问题是停电。第一天入住就停了三次电，好在酒店有备用发电机，一会就来了。真实感受到了被制裁所来了的生活不方便。后面就有经验了，一回酒店，第一件事先洗澡，快速处理其他事情，早早躺下睡觉，回到了当年下乡学农时的时代。
金刚山，繁荣十年，萧条十年
朝鲜半岛曾被誉为“三千里锦绣江山”，占了半壁江山的朝鲜自然是风光旖旎，拥有丰富的自然旅游资源。
朝鲜主要的名山有金刚山、妙香山、七宝山、九月山等，金刚山雄伟壮丽，显阳刚之气；妙香山山势奇妙，呈阴柔之美。名江有中朝界河鸭绿江、另外还有大同江、清川江。因为我们参加的五日团有个金刚山的行程。
金刚山旅游区坐落在朝鲜的东海岸，朝韩交界38线附近（此前一提到38线就想到板门店）。由内金刚、外金刚、海金刚组成。在1998年朝鲜政府向韩国游客开放金刚山。旅游区内所有的设施包括酒店，道路、剧院，免税商场等全是由韩国现代集团投资兴建，看上去确实有点现代化。在2008年7月11日，韩国53岁女游客朴旺子在区内旅游时据称因误入相距不远的朝方军事区而被朝方哨兵射杀，韩国政府随即宣布暂停韩国游客前往金刚山旅游。我们去的时候确实很萧条，两天来若大的一个景区只有我们一个团，另外还有就几个零散朝鲜游客。
金刚山距离平壤约有330公里左右，这个距离在国内的话，开车走高速也就三个多小时的车程。但是在朝鲜，扣除在中途元山市午餐休息时间，我们的大巴整整开了7个多小时。主要原因是除了通往金刚山的公路多隧道、山地外，路面状况也很差，几十年前修建的水泥路面坑洼不平，很是颠簸。这在报5日团时没有想到，尽管路上很辛苦，但还是值得一看。
南北朝离散人员会面大楼
21日下午4点车辆进入金刚山景区后，便看到景区内有持枪军人站岗，这里距离韩国边境线已经很近了，历史上，朝鲜的江原道和韩国的江原道原来是同一个行政区域，朝鲜战争停战后分属南北双方，朝鲜江原道的首府是元山，韩国的江原道首府是春川。
这是回平壤途中一个休息站拍的
海金刚是如实地展现海岸地形特点的代表地形，以碧波荡漾的海景湖色别具一格。三日浦、鉴湖、永郎湖、侍中湖等原来都是山谷，但是由于海水上涨形成湾，然后在湾口形成沙柱（在地形学上叫沙洲或沙嘴），最后湾口被沙柱完全堵住形成的湖。这样的湖在地理学上叫泻湖。但丛石是相当于花岗岩在喷出过程中急剧冷却形成的柱状节理。
外金刚有万物相、集仙峰等山岳与无数瀑布和峡谷，景色雄伟壮丽，代表着男性美。内金刚则有万瀑洞等柔和秀丽的溪谷，代表着女性美。而海金刚以碧波荡漾的海景湖色别具一格，使人流连忘返。
板门店军事分界线，下次有机会从南向北看
当地时间2019年6月30日下午15时46分许，朝鲜国务委员会委员长金正恩与美国总统特朗普在“三八线”——朝韩边境非军事区（DMZ）上进行短暂会面并握手，特朗普还跨过了朝韩军事分界线进入朝方一侧，在那一瞬间，他成为历史上踏上朝鲜国土的第一位美国现任总统。
1953年7月27日在经历将近三年的朝鲜战争后，双方决定于板门店签署了《韩朝停战协定》，自此确立了以38度线及其周围地区所组成的朝韩非军事区。下图是网友在韩国一侧拍的。
为纪念7.27停战日。朝鲜方面制作了一款“7.27”牌子的香烟，300人民币一条，很受中国游客欢迎。
23日上午经过3个小时的颠簸，大巴抵达了板门店38线。板门店是开城与汉城之间的一座村庄的名字，据说，很久以前，为方便来往于开城与汉城（即首尔）之间的过客，曾在这里用木板建过一个小店铺，板门店的名字便源于此。
大门，写的是统一的意思
参观板门店要由人民军军人带领，分批前往。没有轮到的，就要在纪念品商店等候。然后先在礼品店边上听朝军介绍。
最后，车子先行，人排两列纵队依次进入。进去后是一条狭小的马路，两边是高高的铁丝网，步行了二、三百米再上车，朝方人民军军人随车，驶入北朝鲜一方2公里宽的军事缓冲带。根据当时的协议，这里不能携带任何连发的轻、重型武器，随车的军人只能佩戴手枪。但跟我们车的军人好像没有看到配枪。
先到板门店朝鲜战争停战谈判会场。会场外面的纪念碑，注明领袖们啥时来过。其实，在朝鲜的所有景点，几乎都有这么一块纪念碑。
这是板门店朝鲜战争停战谈判会场的入口
板门店朝鲜战争停战协定签署会场很大，里面陈列了一些朝鲜战争的资料、图片和实物。
停战协定是1953年7月27日在这张桌子上签署的。协定全称《朝鲜人民军最高司令官及中国人民志愿军司令员一方与联合国军总司令另一方关于朝鲜军事停战的协定》。
蓝色简易房中间的水泥台，就是现在的南北军事分界线——“三八线”。
如果手机开通国际漫游的话，在这里能收到韩国的信号（新义州和海金刚也能收到中国和韩国的信号）。
在参观完高丽博物馆后，中饭我们吃的是铜碗餐。听说，“铜碗餐”分7/13/20碗不等，20铜碗是最高规格。
等以后有机会，去一次韩国，从韩国遥望一下曾经到过的朝鲜板门店，又是个有意思的经历。
紧张的平壤6小时
下午4点车返回平壤，开始了紧张的平壤四景点游，近距离的观察平壤的街景和百姓。
进入平壤后，映入眼帘的是一座宛如童话般的城市：蓝天、白云，街道整洁干净，绿树成荫，少有汽车的喧闹和人群拥挤的嘈杂；造型各异、新颖别致的公共文化设施和商业大楼随处可见；五颜六色的住宅楼群鳞次栉比，沿着市区最繁华的大街向外延伸；巨幅的领袖画像和振奋昂扬的标语牌矗立在街道最吸眼球的地段；蜿蜒清澈、波光粼粼的朝鲜母亲河大同江穿过平壤全城，似玉带般把平壤装点得分外妖娆。
标志性建筑三角形柳京饭店建了三十年，之间未开业，成了世界上最大的烂尾楼。
餐厅外的酒吧
平壤的私家车很少，导游说都是配发的。公共交通多一点，有地铁、公共电车、汽车，当然还有主要交通工具自行车。但大多数人还是步行上下班。如同随车的朝方导游说的那样：我们都喜欢走路上班。这次二名导游跟了五天，讲了很多，这个好那个好，但我的感觉是表面上看上去确实很光鲜，但真实的情况确实不知也没法知。不能乘公交车，不能去菜市场，不能走进市民家中......，因为在我们住的金刚酒店后面的居民大楼窗户内有烟排出，同行团友猜是家里烧柴禾做饭，不得而知！
在去了金日成故居---万景台，参观学校并观看学生表演后，傍晚是来到了金日成广场，占地面积75000平方米。朝方导游说是亚洲第三大广场，也不知道是那来的数据，马来西亚的独立广场和越南的巴亭广场都比它大，还不包括我朝的天安门广场。但奇怪的是朝导引以为自豪的广场给的参观时间只有15分钟，还不断的催促并且不让过马路看人民大学堂，匆匆结束。
金日成广场
人民大学堂
平壤最后一个行程是去“五一体育场”，也就是大型团体操的表演场所。今天演的是《人民的国家》。朝鲜游4日团是必须观看，我们参加的5日团自愿，800人民币，想想这也是朝鲜特色，就去了。事后证明身临其境的感受一下是对的。
五一体育场
《人民的国家》以《白头山日出》、《社会主义我们家园》等多个章和景组成，体操有律动和魄力，艺术演出富有民族色彩，背景台千变万化，舞台装置和照明绚丽，地上表演和空中杂技有机配合等，给观众以新的热情和神秘的感觉。
背景台有平壤市内高中学生1.7万多名参加，融合艺体的朝鲜大型团体操表演规模超过10万人。
演出采用三维画像处理技术、激光投影技术、各种照明技术和艺术字幕，使五一体育场的整个大空间富有立体感，是绘画、音乐、造型、照明、律动和高新技术融为一体的大型艺术杰作。
回国前的友谊商店
24日行程上是直接到平壤火车站回国。但朝方导游把我们先带到了平壤友谊商店逛逛。其实朝鲜是社会主义计划经济国家，导游带游客购物是没有任何回扣的。一面想的是导游想介绍朝鲜有丰富的商品；另一面想的是不是计划经济也有所松动了。因为我的朝鲜邮票和牡丹峰乐团的光盘是讨价还价买来的。
牡丹峰乐团演出的光盘
朝鲜时间10：25，国际联运51次列车准时出发，这次看到了车票。回程是中方的列车，下午3点多到了新义州出境安检。和入境程序一样，但签证被收回不给了，总体来说出境的安检人员比入境的时候严肃且严谨一些。
朝鲜时间18：05（北京时间17：05）顺利返回丹东，结束了朝鲜五日游。朝鲜，一个离我们既近又远的国家，很容易让人想起我们的七十年代。
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