别买车了！别买停车位！国家传来重大消息，网友都炸了

来源：大佬动向（ID：dalaodongxiang）综合财经内参（mofzpy）、

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中国真不愧是一个创新之国！

宽容创新、接纳创新、推动创新，已成为中国经济发展的另一个新常态。

君不见，此前共享单车横空出世，已经让很多老外嗔目结舌。然而，这绝不是探索的终点！

今天，一个超级重磅的消息传来，意味着中国汽车行业即将发生一场“大地震”！

在各种共享单车之后，如今，共享汽车来了，“共享停车位”也要跟着来了！

（一）

日前，交通部和住建部联合发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，细细读来，里面惊喜和亮点多多，特别是关于共享汽车的规定，真是让人耳目一新：

鼓励分时租赁(俗称汽车共享)发展

鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理明确

为推动“随取随还”探索城市路内停车费优惠等措施

《指导意见》认为，分时租赁汽车为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，有助于缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势。

《指导意见》的另一大亮点是对“安全第一”的定位。文件不但充实了反恐防范相关要求，还增加了“维护公共安全”“按要求采集和报送有关信息”等内容。另外，为确保用户押金和资金安全，鼓励采用信用模式代替押金管理。

专家表示，对于刚刚起步的共享汽车，指导意见有前瞻性地提出正面清单和负面清单相结合的管理措施，可以规范种种不合适的预期和行为，引导行业进入良性状态。

这些，恰恰补上了共享汽车发展的“阿格琉斯之踵”。这也就是说，交通和住建部门已经下了决心，要把共享汽车当成亲儿子来看待，将采取有效措施推动共享汽车发展。

平地起惊雷，这一次，共享汽车是真的要来啦！

今后，只要你有驾照和手机，没车也能自驾游全国！

（二）

什么叫共享汽车？

共享汽车是指个人或多人使用一辆车，而驾驶着只对车辆拥有使用权，而且共享汽车可以通过电话或者手机APP直接预订，非常方便。

其实共享汽车已经出现在我们身边有一段时间，不少人已经感受过它的便利。而最近，共享汽车的服务开始升级。比如日前，北京CBD附近出现了大批共享豪车“小红帽”——奥迪A3。

奥迪车身为白色，车顶为红色。外形犀利，也比较动感。为了节省油耗，车辆采用的都是1.4T版本的，耗油量低，日常行驶无压力！

这是某共享汽车公司新推出的车型，该公司负责人说：“今年会有2000-3000辆奥迪投入市场使用”。

共享汽车的优势就在于环保、方便、价廉：环保效益突出、减少道路占用、节约停车资源、降低出行成本。用户直接扫码就能将车开走，也给客户提供了大便利。

很多人或许会问：共享汽车如何收费？

用户需缴纳1000元押金，车辆时长费，前30分钟15元，超过30分钟后0.5元/分钟。

举个例子：假如开车50分钟，收取的费用是15+0.5x20=25元，费用远远低于普通的出租车。

在北京，目前市面上最有代表性的几家共享汽车包括 Togo 途歌、EZZY、Start 租车、Gofun 出行和 Car2Share 随心开。

当然，不只北京，共享汽车在全国多地都有运营。

（三）

共享汽车有啥重大影响？

1、大城市交通拥堵问题，找到了解决方案

跟“共享单车”相比，“共享汽车”的意义更为重大。

如果地方政府可以构建起“出租车+各类快车、专车+共享汽车”的服务体系，再辅以发达的高铁、地铁、公交车系统，那么大城市居民未来可以不用买车。

一方面，汽车的利用率会大大提高；另一方面，汽车停放的难题将迎刃而解。比如北京这样拥有五六百万辆私家车的城市，将来只需要200万辆各类共享汽车肯定能满足出行的需要。

少了百万辆级汽车的停放需求，城市道路可以更加通畅（可以减少路边停车位），小区道路可以更加宽阔，孩子们可以在自己小区里奔跑起来，城市给人的压迫感可以大大减轻。

到了那个时候，我们或许会惊讶地发现：少了上百万辆汽车之后，交通拥堵消失了，空气变好了！

2、将诞生新的“超级独角兽”企业

可以想见，未来的“共享汽车”一定是一个超级巨大的市场，从新车购置、配套服务和售后服务，规模将超过万亿级。中国将诞生的企业巨头，估值也肯定会远远超过今天的摩拜、ofo等。

3、汽车行业“大地震”

截至今年3月末，中国汽车保有量超过2亿辆，其中私家车1.5亿辆。全国有6个城市（北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳）汽车拥有量超过300万，49个城市超过100万辆。2016年，中国汽车的销量是2800万辆。

国家信息中心曾发布的一份报告：每分享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为。

这样一个庞大的市场，未来将被“共享汽车”深刻改变。

如今，交通部和住建部下文力挺共享汽车，更意味着共享汽车的发展必将跨入新的纪元，彻底改变中国人的生活方式。

对此，很多传统车企采用了一种更加直接的方式，就是直接投资汽车共享平台，与互联网企业走向融合。通用推出车辆共享服务品牌Maven，奥迪推出的汽车共享计划On Demand，宝马在欧洲的Drive Now及北美的Reach Now等项目都是依靠自有车辆作为基础的汽车共享。

（四）

共享汽车，其实是共享经济大潮流中的一环。

共享经济，来源于我们个人拥有的过剩资源。分享给其他人使用，并获得某种意义上的收益，这就是共享经济。

比如，你家的车放在车库里不动，能不能让它动起来赚点钱？

你说我的车在动啊，我在开，但你还有3个空座位，那也是过剩资源。

假如你的车已经坐满人，但你的车外壳能不能喷涂广告赚点钱？这其实也是过剩资源。

2016年至2017年，共享经济在中国快速崛起，覆盖面迅速扩大。时至今日，共享单车，共享雨伞、共享充电宝、共享篮球等共享经济的入驻，大大地便捷了我们的日常生活。

对中国这样人口多、资源并不丰厚的国家，共享经济更能够施展拳脚，发挥巨大作用。

有专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。未来10年，我国共享经济领域有望出现5~10家巨无霸企业。

如今，共享汽车来了，你还会摇号买车吗？

据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，“有本无车”一族将达到7亿！

美国专车公司Lyft联合创始人兼总裁齐莫对媒体预言，“人人购买私家车的行为将过时”。

（五）

而为了盘活闲置的停车资源，让这些停车位面向社会错时开放，共享停车，也来了！

最近，上海，北京、广州、成都、西安等城市，相继在地方的停车管理条例或规定中，明确提出鼓励发展“共享停车”模式。提倡单位或个人把自己的专属停车位，通过移动互联平台，有偿“共享”给有需要的人，实现双赢。

共享停车如何收费？

一般情况是这样：订单结算后的金额，一半归分享车位的所有人，另外一半则由平台和停车场协商分成。通常来说，物业公司大概占10%至20%。　　

共享停车怎么用？

来看一遍简单的步骤：

1、个人或商业物业将车位闲置时间挂上平台。

2、用户下载共享停车位APP，手机打开软件，系统显示出闲置车位信息，车主出门前用APP预订停车位。

3、即到即停、即时计费，离场自动结算，费用从手机扣除。

据报道，将私家停车位共享出来后，不少人一个月或能赚上千元。

不敢相信吧？共享停车竟然真的来了，比我们所有人想象的速度都来的更快！

（六）

同时，百年不变的汽车行业，还在面临“变天”的压力！

据新华社，继法国之后，英国政府也准备从2040年起全面禁止销售汽油车和柴油车，以期改善空气质量。届时，在英国出售的车辆将全部为电动车。

在当前电动车及相关技术迅猛发展的背景下，无论是英国还是全球其他国家，电动车取代汽柴油车的趋势已经出现。新能源车竞赛已经开始加速，各大车企现在要思考的问题是如何在将来占据先机，甚至有车企寄望于新能源车产业带来的利好，喊出“弯道超车”的口号。 

在中国，乐视、百度、阿里、腾讯等互联网企业纷纷发布了造车计划，未来将颠覆汽车产业。详细见：加油站要倒闭了！汽车行业大地震，英法德同时宣布！

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未来新能源汽车▲

一个被燃油车统治了100多年的汽车时代或将结束，一个新能源汽车的时代即将到来！

这个世界没有哪个行业是可以永远一成不变的！

时代总要发展，历史的车轮滚滚，大浪淘沙，只有适应时代变化的才能勇立于潮头！

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