重磅| 岳西，你的大“米”漏了。。。
岳西，一个地处皖西南大别山腹部的小县，近十年来发生了翻天覆地的变化。特别是交通状况的改善，强力拉动了该县的发展。国道318、国道105、省道209均穿该县而过，去年，岳武（岳西-武汉）高速公路的贯通，再次缩短了深山通往山外世界的距离！
但细心的读者从下面这张地图上可以看到：
岳西宏伟的交通格局呈“米”字形，
但这大“米”却漏掉了左下角的一撇！
“漏米”的地方是岳西的西南部，过去这里有菖蒲、田头、柳畈、岩上、撞钟、岩河、五河、茅山、中关等多个小乡，涵盖昔日的菖蒲、五河两个大区，撤区并乡后为菖蒲、田头、五河、中关之范围，辖区面积440平方公里，占岳西县总面积的18.3%；人口71658人，占全县总人口的18.2%。
面积与人口都超过全县1/6的岳西南，却未能分享到岳西交通大发展的蛋糕，留下岳西交通“米”字形格局令人遗憾的一笔。
今年春，欣闻菖蒲水畈荣获“全国最美乡村”，我即带两位老同志到水畈踏青，从岳西县城沿着弯弯绕绕的山区公路，还没到水畈，两位老人就开始翻江倒海，再也无心欣赏水畈美丽的秀色。
今年夏，我曾设计了一个在田头乡上畈村建立“了心部落”的众筹项目，吸引了包括江苏交投集团的30多个单位与个人，但当他们聚集合肥，看过我展示的交通图，一个个摇头而归。
还有，天仙河是岳西第一个开发旅游的“景区”，为什么现在如此萧条？仅仅因为是体制与管理的问题吗？还有，大龙潭电站、王岭电站，这些有着良好自然环境的库区及水域，为什么没有建成水利风景区？这仅仅是人的问题吗？再有，西南一片人杰地灵，为国家与地方输送了那么多的人才（可以查一下菖蒲、田头两地任实质正科及以上人员名单），为什么现在发展如此缓慢？为什么在岳西官场还在流传一句“口头语”：你不好好干，把你调到田头去！……
这些为什么？答案只有一个：
岳西西南角交通闭塞，人才不进来，投资不进来，发展从何而谈？！
所以，地处岳西西南的菖蒲、田头诸乡镇，要摆脱落后的面貌，必须抱团发展交通，补上岳西交通大“米”的这一撇！如此，才能驶入岳西大发展的快车道！
有人说，岳西县城到菖蒲、田头的县道不是开始拓宽了吗？乡村的畅通工程不也在如火如荼地进行着吗？不错，西南的交通较之从前是有很大发展，但于全县来说，却是相当滞后的。弯弯绕的县道、无法会车的村道，打破不了交通的瓶颈，试想一下，岳西县城到菖蒲镇仅35公里，现在走县道仍然需要1个小时。面对飞速发展的新时代，面对都市1小时生活圈、2小时经济圈，35公里一个小时的“龟速交通”能不能吸引山外来客？！
所以，岳西西南人民要的是一条深山连接山外的“快车道”！
我们不能为难政府，岳西西南修建高速公路的机率太小，但修筑一条从岳西县城连接太湖黄岗的跨县“一级公路”（亦或是岳西县城连接太湖县城的一级公路，见方案一），是不是有希望呢？
如果这条路通了，将贯穿岳西南，将沿途的妙道山、大龙潭、王岭、天仙河、四望山、花亭湖这一颗颗明珠连成一串，大大缩短岳西南乡镇7万余人出山的距离，拉动沿线乡村旅游、农村经济的大发展，造福岳太两县人民！
如果此路通了，岳西交通“米”字型大格局才真正形成，这必将成为一任领导留在百姓心中一座永恒的丰碑！
时下，实业萎糜，经济下行，国家正在通过民生工程与基础设施建设拉动内需，此时正值争取交通项目的最佳时期。
错过当下，也许就会错失未来！
期待岳西南的人大代表、政协委员能更多传递我们的声音，期待更多热爱家乡的有识之士能为完善岳西交通“米”字格局贡献力量，更期待我们的建议能引起县、乡（镇）领导的关注与重视，以期早日实现岳西南人民的梦想！让岳西南融入岳西交通大发展、经济大腾飞的滚滚洪流！与全县兄弟乡镇一起共创岳西美好的明天！
来源：了心部落，（部分图片来自网络）
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