为了新区儿童的出行安全，大鹏拟建设"儿童出行友好中心"!

儿童是祖国的花朵

是社会的未来。

交通安全关系儿童健康成长和生命安全，

需要全社会的关注和重视。

近日

大鹏新区妇儿工委办召开“儿童出行友好中心”项目专家论证会，来自北京和市内相关方面的领导和专家亲临指导，市妇儿工委办、新区妇儿工委办、群团工作部、市公安局交通警察支队大鹏大队相关负责人参加。

据了解，

大鹏新区妇儿工委办将进一步加大力度，

推进儿童友好城区创建工作。

其中，

面向新区儿童安全出行需求，

启动“儿童出行友好中心”项目，

就是重要的一步。

该项目将从提升儿童交通安全意识、强化儿童及其家庭成员出行规则意识、改善儿童出行硬件设施、引导社会和家庭共同重视儿童出行友好等方面，逐步建立覆盖全区的高科技、现代化的儿童交通安全教育模式。

建设儿童出行友好体验馆

利用虚拟显示技术，将安全出行情境迁移到真实场景中，提供丰富的感知线索以及多通道（如听觉、视觉、触觉等）的反馈，帮助儿童。

在专用的室内场地设置模拟道路，儿童通过模拟驾驶车辆、骑行，增强互动体验，增强参与感，了解交通安全知识。

©安全出行虚拟现实（VR）的相关设备

行人闯红灯危害体验

儿童安全知识互动

自行车虚拟骑行

模拟公交逃生

▲儿童交通安全体验馆的基础设施/设备（投影、桌椅、交通沙盘等相关基础设施/设备）

▲儿童安全出行模拟交通斑马线

▲交通标志翻板

▲儿童交通飞行棋

体验馆将以播放儿童交通安全宣传片及交警定期授课的形式，实现儿童交通安全出行教育常态化。

延伸儿童出行友好教育触角

交警部门将与辖区内12家中、小学合作，利用学校已有的教室设立儿童交通安全教育场所，并每月安排固定时段对中小学生进行交通安全知识培训，送教上门, 形成学校—交警双方联动机制。

专家意见

肖中舟，现任深圳市委政研室正局级巡视员

儿童出行友好建设的当务之急，是进行儿童交通安全教育。要采取区别于成人的方式、内容，引导儿童学习交通安全、出行规则等知识。儿童是特殊群体，对外界判断不同，需根据儿童心理特点实施教育，引导儿童正确认知。

胡建农，现任深圳市法制办党组书记、主任

应根据大鹏新区地域特点，打造儿童出行友好教育的工作模式；同时，要延伸儿童出行友好教育领域，使其联接更广阔的平台，全面提升儿童出行友好宣传面、受众范围，引导儿童及其家庭成员养成规则意识；以此为起点，培养负责任的社会成员。

    王晓丹，现任深圳市妇女儿童工作委员会办公室专职主任

应借鉴香港打造儿童交通安全教育基地经验。依托大鹏新区自然环境的优越性，采取儿童参与的方式，有效启发儿童参与设计，更多地以儿童视角考虑宣传、教育和培训内容设置。同时对不同年龄阶段的儿童采取分类培训，使该项目运作更加高效。

于长江，现任北京大学深圳人文学院

执行院长

要针对儿童群体的特殊性，建议按儿童心智发展程度，落实场地，做好平台载体的建设工作。

周穆雄，公安部交通管理研究所助理研究员

儿童交通安全教育的模式可以更细节化，将基地建设工作职责细分。

荣斌，深圳市交通安全培训中心主任警官

基于大鹏新区交通现状，建议扩展基地概念，增加移动体验性，一方面面向新区范围内儿童开展教育，另一方面通过专门的教育车辆等载体，在外来游客集中地进行流动教育，拓展教育覆盖面。同时，全力支持由交警送教。

评审结果

专家评审组经过研探，

一致认为大鹏新区儿童出行友好建设项目

意义重大

同时也对进一步完善建设方案

提出具有专业性的见解。

新区将实施上述措施，通过实地学习和体验，使儿童了解生命的可贵，掌握交通安全知识，认清学习目的，强化安全出行意识，引导儿童在自我体验中发挥潜能，培养规则意识，进而教育儿童关爱生命、尊重生命、敬畏生命、热爱生命、保护生命。

同时

该项目欢迎更多市民参与其中，在新区内营造关注交通安全的氛围，养成良好的出行习惯，防止各类交通安全事故发生，为不断满足人民日益增长的美好生活需要、提升幸福感获得感安全感、建设高质量“美丽大鹏”做出贡献。

生命只有一次，

请遵守交通规则，

养成良好出行习惯！

内容来源：大鹏友

编辑：廖厚朋

校对：陆丹

审核：袁剑挺

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