全国城乡交通运输一体化示范县名单公布，宜昌这个县入选

7月27日

交通运输部正式命名

41个城乡交通运输一体化示范县

远安县榜上有名

作为湖北省“唯二”入选的县（市、区）

远安县的做法是这样子的

突破“三大瓶颈”

建成一体化的城乡路网体系

坚持城乡交通运输规划与经济社会发展总体规划等“多规合一”，形成了铁路+高速+国省道+快速货运通道+旅游廊道+慢生活休闲通道+通村公路的综合交通路网新格局。

突破交通项目融资瓶颈，打造高等级的骨干路网。在省市交通项目资金大力支持的基础上，以县城投公司为主，多渠道融措配套资金，推动“一铁两高三桥四路”等骨干路网建设，助力远安融入宜昌半小时经济圈。远当支线铁路已全线动工；襄宜高速公路已纳入规划；三座跨沮河大桥已于2019年同年建成通车；已建成的盘棚一级路解决了全县磷矿石运输的瓶颈；绕城一级路解决了国省道与街道共线的城区拥堵难题，城区面积拓展了5倍。

▲ 北万路解决了群众交通出行问题，促进群众发展增收致富（付炜炜摄）

▲ 远安县绕城路

突破相邻行政区域之间的断头路瓶颈，建立全域互联互通的农村路网。2017年，实现了全县20户以上自然村公路硬化等“三个全覆盖”，促进了远安在全省率先脱贫。在提高通达率的同时，把相邻县镇村之间的断头路全部打通，全县农村公路连环成网，互联互通。

▲ 九子溪大桥

▲ 刘家湾大桥

▲ 盘九矿山路

▲ 盘棚路

▲ 桃李桥

▲ 吴家坪乡村路

突破“全域旅游富民”战略的道路瓶颈，打造高标准的生态旅游路网。新修了15条高等级旅游公路，将13个重点景区一线串珠，形成精品旅游环线、生态景观廊道、休闲旅游慢生活通道和国际马拉松赛道。

攻克“三大难点”

建成一体化的城乡客运体系

打好组合拳净化客运市场。全县600余辆非法运营的三轮摩托车平稳、彻底、退出了营运市场，开通宜昌至远安城际公交，严厉打击“黑车”，开通农村校车，城乡客运秩序全面理顺。

用城乡一体的公交体系补齐市场空白。及时开通了城际、城区、城乡、旅游公交和农村校车，建立了县级财政对公共交通政策性亏损补贴的长效机制，全县村村通客车、城乡公交和农村校车“开得通、留得住、安全有保障”。

用智慧交通和铁的手段有效防范客运安全风险。在全国率先将人脸识别技术运用到农村客运安全监管，自主开发了客运车辆智能4G动态监控系统。全县“两客一危”驾驶员已连续20个月零违章。

打造“三个中心”

建成一体化的城乡综合运输体系

打造县级客运中心，实现市县乡村四级客运无缝换乘。从县城出发，45分钟可到最远乡镇，90分钟可到最边远山村，半天可环绕所有乡镇一周。

打造县级物流中心，快递物流电商进园区。全县物流、电商、快递企业统一进入园区经营；整合全县快递业务，实行集中智能分拣，统一配送。

打造县级农村物流分拨中心，实现村级物流全覆盖。在全县102个村布满物流网点，打通了全县农村物流最后一公里。

来源丨远安交通

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