泰国旅游业严打影响显现！泰整顿“零团费” 成都多家旅行社停止赴泰游
OA系统的购物店已经取消了对地接社和导游的返点、回扣，这直接影响了地接社和导游的利润。
不少旅行社表示，目前已经接到了泰国地接社的提价要求，支撑地接社利润的购物店如果取消了返点，地接社的价格肯定会水涨船高。
这样的调整对整个行业来说是喜忧参半。喜的是收入有了保障，市场回归了理性。忧的是价格上涨可能会流失一些客人。
泰国独特的异域风情令人流连，然而赴泰游的强迫购物、自费项目等现象也被不少游客所诟病。近日，泰国当局开展的声势浩大的“旅游大洗牌”行动，清查了多家旅游巨头企业，其中OA运输公司也已被下令暂停经营，公司的2名董事被带走。据悉，这些企业都是泰国“零负团费”旅游团接待的巨头企业，他们的业务和分店遍布全泰国的热门旅游景点。
将泰国作为出境游首选目的地的成都游客，将因此受到很大影响。目前，赴泰游组团社已经出现连锁反应，部分一线旅行社已经暂缓发团，部分旅行社则决定自9月10日起对赴泰游提价销售，而一些二线旅行社则直接暂停收客。
“我昨晚刚带团从普吉岛回来，但我的团队一切正常，没有发生调不出车或者购物店关店的现象！”在四川省中国青年旅行社冠城分社专职带泰国线团的唐玉霞这次带的是普吉岛6日游，受到的影响较小，而另一位同行周林就没有那么幸运了！
“我带的是曼谷、芭提雅这条线，这一路有很明显的变化，首先就是没有免费的旅游车了，在购物点的感受最深，有一种商家在抛售的感觉！”周林说，四川发往曼谷、芭提雅的旅游团，地接基本由OA集团负责地接，以前会免费提供旅游期间所使用的车辆，前提条件是要进他们的购物店。在这次行程中，旅行车是地接社加价300元从其他渠道调来的，而一些购物店虽然依旧在照常营业，但整个经营状况也透露着几丝异样，“以前卖1万泰铢的珠宝，现在五六千泰铢就能买到。”
“OA系统的购物店已经取消了对地接社和导游的返点、回扣，这直接影响了地接社和导游的利润，目前在曼谷、芭提雅这条线上，80%~90%的地接社已经基本停止了接收客人的业务，就算没有暂停，也没有一家旅行社会保证能正常发团！”成都招商旅行社负责人告诉。
泰国旅游界的“飓风”直接影响到了四川赴泰旅游市场。
在昨日的采访中，不少旅行社表示，目前已经接到了泰国地接社的提价要求，之所以没有对发往泰国旅行团价格作出调整，是因为怕贸然提价会流失客户资源，组团旅行社就先期进行了补贴。泰国整治零负团费，赴泰旅游价格上涨是毋庸置疑的，这样的说法在四川省中国青年旅行社得到了印证。
“已经接到了泰国地接社的调价通知，省青旅将从9月10日起全面上调赴泰旅游价格”四川省中国青年旅行社郭经理告诉，此次调价的标准大约是每人300元，调整幅度并不算大。郭经理告诉，从泰国地接社传来的消息显示，赴泰游10人团的地接费用上涨了800~1000元左右，20人团的地接费上涨了500~600元左右，而30人的地接费用上涨了300元左右。
“越是小数额的团队，地接费上涨幅度越大，”在郭经理看来，人数越少成本上涨得就越高，优惠幅度也越低。
而这样的调整对整个行业来说是喜忧参半。喜的是收入有了保障，市场回归了理性。忧的是价格上涨可能会流失一些客人，毕竟同等价位的可供选择的目的地很多。
同样预测赴泰旅游价格会上涨的还有成都上航假期旅行社，该社负责人告诉，支撑地接社利润的购物店如果取消了返点，地接社的价格肯定会水涨船高，价格上涨是毋庸置疑的，但他同时也表示，虽然现在赴泰游价格已经出现了波动，但其所在旅行社并没有对价格进行调整，而是选择将差价自己消化，“这也是为了保证完整的产品体系，但这肯定不是长久之计。”
除此以外，不少旅行社也开始设计新的赴泰旅游线路，携程旅游网专门负责成都赴泰游线路的王经理坦诚地告诉，在泰国的导游是没有工资的，基本是靠自费项目和购物的提成来赚取收入的，如果购物店取消返点、提成，地接社不接客人、组团社要压价、导游肯定就做不下去了，不少旅行社开始设计以纯玩为目的的旅游线路，这类产品价格在4500~5000元左右，以此来降低成本，“不仅是成都，对中国赴泰市场都将产生这样的影响。”
仅仅是因为OA旅游运输公司等旅游企业被查，为何会对中国赴泰游产生如此大的影响？OA集团缘何垄断了泰国旅游半壁江山？
“OA旅游运输公司拥有可出租的旅游车辆超过7000辆，四川赴泰旅游游客有八成以上是由OA集团负责接待。”携程旅游网的王经理透露，泰国地接旅行社跟OA合作的模式大致为“OA以很便宜的价格租大巴车给旅行社，甚至是免费，但条件是旅行社需要把旅游团带去OA集团旗下的各种珠宝、食品等购物店，并且还会给这些旅行社返购物佣金，保守估计，返点在30%左右。
“这种模式已经存在10多年了。”长期做泰国游线路的经销商德哥还记得15年前自己刚入行时，赴泰旅游价格是维持在5000~6000元左右的，后来慢慢的，有些地接社想要创造他想要的价值，就伸来了橄榄枝，给低价、给返点。
“报团的价格可以很低，一两千元的团费，连机票都不够，那么地接社就会在自己的利润里拿出一部分给组团社一定的返点，然后泰国地接导游要接团，就按人头来买，也就是所谓的‘人头费’，买到游客以后，导游是亏损的，所以他才会以强迫购物、强迫自费等方式赚取利润。”德哥说，这种模式下就形成了恶性循环，他认为要彻底根除零负团费，只解决其中一个环节是不够的，需要建立一个良性的循环体系。
记者 李彦琴
>>>>来源：成都商报
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