黑河公交车这3个座不要坐！“让”出风景，“留”出最美
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你注意过黑河公交车上橙色座位？
你知道橙色座椅代表什么？
遇到橙色"专座"的空座椅，你会毫不犹豫地坐下?
当这些问题抛出来的时候，
哪几项你是肯定的回答？
由于老弱群体行动不便，公交车上特意为他们在接近下车门、踏板低、安全的位置设计了几个橙色座椅，这就是“爱心专座”。
公交车上以橙色座椅和蓝色座椅划分了特殊乘客和普通乘客，但多数乘客并不知橙色座椅与蓝色座椅的功能区分。小编走访中，发现有些健康的青壮年坐在橙色座椅上，似乎并未察觉。橙色的温暖并没有真正而全面地惠及特殊人群，这些专座有些时候并不能做到“专座专用”。
网上做了一个在公共汽车和地铁上给老弱病残孕乘客让座情况的调查，结果发现让座率不到30%，“老弱病残孕专座”形同虚设，坐在专座上的年轻人对身旁的老弱病残孕乘客熟视无睹。
上面类似的新闻大家应该已有所耳闻？
有人会问：有空座为何不座呢？
小编在厦门、以及韩国首尔等城市公共交通上也发现车体部分区域留出“专座”，哪怕再拥挤，也是空着的座位，也有一些老年人选择坐下。
小编不解，朋友答道：乘车时，即便身边没有弱势群体需要，我也没有坐下，是因为自己作为交换生去台湾后，在交换的半年时间，从来没有见过老弱病残孕专座被年轻人坐过。在台湾，即使公交上有站着的乘客，也不会有人想到坐在特殊座位上，似乎是一种大众共识。
从小我们受到的教育，不乱扔扔垃圾、不插队。可是，对于不坐爱心专座这件事，我之前却很少注意。
大家上车时即便在车厢很空的时候，都随意坐下，戴着耳塞，或听音乐，或全神贯注的玩手机，后来车厢人多没有座位了，然后来了孕妇、老人或残疾人士，也没有意识到要让座。你不知道什么时候就有需要这些座位的人，也许就在下一秒。
为什么橙色专座偏偏是这几个座位呢？
其实橙色座椅位置也是经过精心设计的
如图所示↓
公交车司机后面横向3、4排是较为安全的位置，而副驾驶区域安全性相对较低，而最后一排则因存在追尾隐患，有一定的危险性。公交车上橙色座椅位置是整辆车上最安全的位置。这些位置不太挤，下车时，可直接向后下车门移动。
除了安全性外，由于老弱群体行动不便，这里更接近上下车门、无台阶。大家今后乘坐车的时候都把这些座位留出来吧！关爱弱势群体，为黑河创建文明城市做出贡献！
网友们对该不该坐橙色座椅也说出了自己的想法：
黑河的小伙伴们，看完之后，
你对橙色座椅有没有新的认识呢？
留言告诉小编！
小编：碧方、玄乌、白琥
一辆大货车上放着一个很重的雕塑，我们都不知道它的重量，我们就跑到大货车后面看一看重量是多少。重量的方框上画着一个图案，如图所示
你能知道它的重量是多少吗？
10千克
9千克
7千克
请回复“重量”（如图），可得知答案：
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