黑河近40年重大事件珍贵照片大公开！你经历过几个历史瞬间？

今年是改革开放40年。为纪念黑河改革开放40年，黑河市档案局与黑河日报社联合推出《档案见证黑河改革开放》专栏，通过梳理40年重大历史事件，全面反映黑河改革开放40年来所走的发展足迹和取得的历史成就。

开启农村联产承包

责任制改革

1984年4月28日，孙吴县清溪乡25户农民获得区内首批“承包土地使用证”，标志着全区推行以家庭联产承包责任制为主要形式的农村生产责任制拉开序幕。

实行家庭联产承包责任制后获得丰收的农民上交国家粮食得到的分红

自此，农民的生产积极性空前高涨，粮食产量和农业生产经营水平全面提高，人民群众的物质生活水平不断改善，全区农业持续稳步发展，逐步实现由传统农业向现代化农业转变，黑河地区成为国家重要的商品粮基地。

获得国家发明二等奖的黑河农科所张永库（右）等科研人员在田间试验

胡耀邦总书记视察黑河

1984年8月10—12日，时任中共中央总书记胡耀邦在黑龙江省委第一书记李立安的陪同下视察黑河，他先后视察了嫩江县、黑河市，考察了中苏边境、黑河某部驻军、黑河市容市貌，接见了黑河地、市直干部并与他们合影，在黑河地区、市直干部座谈会上发表了重要讲话，高瞻远瞩地提出了“南有深圳、北有黑河，南深北黑、比翼齐飞”的战略构想，并为黑河题词“北疆重镇黑河”，为黑河的发展指明了方向，给黑河广大干部群众以极大鼓舞、鞭策和启迪。

胡耀邦总书记(右二)在黑河机关干部大会上讲话

胡耀邦总书记为黑河题词“北疆重镇黑河”

复建北黑铁路

改革开放后，为了开发边疆、振兴黑河、发展对苏贸易，黑河地区行署先后3次向省政府提交请求修复北黑（北安-黑河）铁路龙镇至黑河段的报告。1985年9—11月，由哈尔滨铁路局30余名工程技术人员组成的复建北黑地方铁路勘测队完成了龙镇至黑河段全线路段勘测任务。

复建北黑地方铁路开工典礼

在国家、省有关部门的大力支持下，北黑铁路修复项目列入1986年国家基本建设计划。其修复工程由哈尔滨铁路局哈尔滨勘察设计院负责勘察设计，设计中体现了“因地制宜、固本简末、先通后备、逐步完善”的指导方针，线路利用日伪时期原铁路路基和一小部分桥涵，参照国铁Ⅲ级线路等级标准，按旧线单线设计恢复。

省委、地委领导为北黑铁路全线贯通剪彩

1990年10月1日，北黑铁路黑河至龙镇地方铁路客运开通。北黑铁路复建开通，结束了建国后黑河不通火车的历史，方便了边疆黑河人民的出行，助推了黑河经济贸易发展和社会事业进步。

中苏地方边境贸易大门

率先重新开启

随着我国实行改革开放和中苏两国关系的正常化，中苏地方边境贸易逐渐恢复。1986年9月21日，黑龙江省国外贸易公司向苏联远东贸易公司出口1200吨大豆，经由黑河港运出，标志着中断20年的中苏两国地方边境贸易重新开启。

满载通过黑河口岸出口到苏联布市的1200吨大豆的驳船

1987年7月29日至8月1日，以黑河行署副专员谢振忠为团长的边境地方贸易代表团应邀赴苏联布拉戈维申斯克市（以下简称布市），商谈中国黑河市与苏联布市之间开展边境贸易和经济技术合作问题，并签署会谈纪要。同年9月1日，中国黑河与苏联布市在黑河签署了首批易货贸易合同，中方用西瓜，苏方用化肥、木材、水泥等商品直接等值易货。9月2日黑河用208.19吨地产西瓜，换回了苏联布市306吨化肥，黑河在全国沿边地区率先打开了对外贸易的大门。

中方用209吨地产西瓜换回苏方306吨化肥的签字仪式及过货现场

黑河成为全国边境贸易最大的边境地区和过货量最大的江运口岸，开创了中苏边境地区第一个旅游基地、第一个民间互市贸易市场、第一个俄货市场，办起了中苏边境第一批合资企业。

黑河与布拉戈维申斯克

“一日游”开通

为进一步加强中苏两国人民之间的传统友谊和友好往来，经中苏双方协商采取“国内付款、对等服务、不动外汇、年终结算”的团组交换办法，开展跨国旅游活动。

1988年9月24日，中国中国黑河市与苏联布拉戈维申斯克市（以下简称布市）“一日游”开通，拉开中苏地方人民旅游观光和友好往来的序幕。首批游客分别在中国黑河和苏联布市举行了开通典礼，以苏联阿穆尔州苏中友好协会副主席肖明为团长、阿穆尔州旅游联合公司副总经理卡佳为副团长的俄方第一个旅游团参加典礼。黑河行署副专员王世翠，肖明、卡佳分别讲话。黑河中苏友好协会副会长程惠琴，肖明为开通典礼剪彩。开始每周双方对等交换两个团组，每个团组40人，组织开展参观、浏览、购物，品尝当地特色菜肴等活动。由于不能满足需要，随后每周交换团组一增再增，直至每周双方对等交换36个团组，日最高达7个。春夏往来坐游船，二十分钟即可抵达对岸；入冬江面封冻坐大巴，只需要十分钟。

黑河—布拉戈维申斯克“一日游”开通典礼

“一日游”最早由苏联布市提出来的，中方虽早有这个想法，却担心对岸不同意，看来是低估了苏方的积极性。不管怎样，双方想到了一起，事情就好办多了。经过中苏双方商谈达成一致意见，并签署了《中国中国黑河市与苏联布拉戈维申斯克市开展“一日游”的协议》。

随着黑河—布市“一日游”的开通，中苏游客渐渐了解到对方各自所需，双方游客不再空手前往。从布市到黑河的俄罗斯游客，会大包小包地购买国产的各类日用品，或满足家用或出售变卖；从黑河到布市的中国游客会携带一些俄罗斯人喜欢的运动服、旅游鞋、口香糖等日用品，通过“一日游”这一平台来换取俄产的呢子大衣、皮靴、狐狸毛领等国内奇缺的商品。

黑河—布市“一日游”也吸引了全国各地的游客慕名而来，他们携带一些国内日用品并换取一些卢布，纷纷从黑河出发前往布市，在游览异国风情的同时，换取一些喜欢的俄罗斯商品。大批国内游客迅速云集黑河，开展“一日游”和“以货易货”，黑河的边贸热快速升温，边境黑河的知名度在国内外不断提升。截止到1992年末，中苏（俄）旅游团组累计达5275个，游客达210535人。

来源：文图由黑河市档案局提供/翻拍

小编：青珑

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