【商务参赞谈一带一路】从这里走向世界—— 一汽开启中国车企对俄合作新篇章

作者

驻俄罗斯使馆经商参处

公使衔经济商务参赞  李静援

俄罗斯是全球发展最为迅速的汽车销售市场之一，2013年俄汽车销量达277万辆，居欧洲第二位。2013年以来，俄汽车市场虽持续下滑，但其发展潜力和前景颇为可观，已成为中国汽车企业“走出去”战略的重要目标市场。自2003年506台中兴皮卡首次出口俄罗斯以来，中国车企经过十余年的摸索和实践，对俄合作已取得可喜成绩。 

一

深耕十年结硕果

从一汽X80车型在俄发布说起

4月26日，中国第一汽车集团奔腾X80车型俄罗斯上市发布会在莫斯科举行。作为一汽在俄上市的首款SUV车型及在俄实施组装生产的首款车型，X80肩负厚望。而在俄汽车市场连续4年下滑、2016年中国汽车在俄销量同比下滑二成的背景下，X80的亮相更具有非同寻常的意义。值得一提的是，X80不仅“颜值”高，而且有“内涵”，这从一汽选择的俄方合作伙伴身上就可见一斑。

一汽在俄代工工厂——AVTOTOR公司是俄最著名的汽车生产企业之一，具有丰富的生产经验和一流的工艺水平，对于合作伙伴的挑选一向甚为苛刻，主要为通用、起亚、现代、宝马等品牌代工组装。

此次AVTOTOR与一汽合作，是其首次为中国汽车代工组装，既是一汽自2007年进入俄罗斯市场以来，深耕十年而收获的丰硕成果，也反映出中国汽车的实力正在赢得俄业界认可。

加里宁格勒州代理州长阿利汉诺夫说，一汽与AVTOTOR公司合作项目有助于增加就业，希望该项目成为加里宁格勒州汽车制造业发展的新里程碑。

△驻俄使馆经商参处李静援公参、一汽进出口公司董事长、党委书记王志坚、俄AVTOTOR公司总经理鲁斯兰等嘉宾出席一汽X80发布仪式

△ 驻俄使馆经商参处赵秋艳参赞、俄加里宁格勒州副州长申德柳克·日特科夫等为一汽AVTOTOR工厂整车下线仪式剪彩

△在俄AVTOTOR工厂完成组装的首辆一汽X80汽车正式下线

二

宝剑锋从磨砺出

中国车企在“寒冬”里的坚持

回首一汽在俄十年的奋斗历程，一汽进出口有限公司部门经理王化冰感慨良多，撇开来自欧美日韩车企的压力、俄政府对本国汽车企业的种种优惠政策不谈，最令人猝不及防的是2008年全球经济危机曾导致2009年俄汽车销量暴跌50%，中国汽车销量因此锐减。一汽走过的道路道出了许多在俄中国车企的心声，几乎每一个中国车企在俄经营之路都可谓“风雨兼程”。

近几年来，俄汽车市场再次遇冷：

2013—2016年，受西方制裁、宏观经济衰退等因素影响，俄汽车市场连续下滑；

2016年俄汽车销量再次暴跌近50%，达近十年来最低点。

加之2016年卢布对美元年平均汇率较2013年贬值52%，以进口散装件并在俄组装为主要经营模式的中国车企遭受重创，全年中国汽车在俄总销量30737台，同比下降21%，绝大多数中国品牌汽车销量同比大幅下滑。

在此背景下，大部分在俄中国车企在力争减少利润损失的同时，仍咬紧牙关、坚守市场，并“抱团取暖”，共商对策。

中国车企普遍认为，尽管俄汽车市场暂时陷入停滞，但其发展潜力巨大且具备战略价值，值得长期坚守，应抓住此时机“苦练内功”，致力于提高产品质量、完善经销及售后服务网络，静待市场转暖。一些车企代表表示，他们不愿放弃这个辛勤耕耘了十几年的市场，也舍不得与之合作多年的俄方伙伴。

东风汽车俄罗斯有限公司总经理王鹏说，俄罗斯市场一直是东风汽车集团的战略市场，虽然这几年俄罗斯经济下滑，但是从整体上来说市场发展潜力巨大：“我们不是作为短期投资或者投机的心理来进入俄罗斯市场，俄罗斯市场要深耕细作，要长期发展，不管是在经济危机还是经济向好的情况下，我们都要义无反顾地做好这个市场。”

△在俄中国车企致力于提升品牌形象，完善经销和售后服务网络

功夫不负有心人，中国车企的努力逐渐赢得了俄消费者的认可，俄民众对中国汽车“价低质次”的传统印象已有所改观。

俄Investcafe咨询公司分析师马克林说：“俄罗斯对中国汽车的兴趣越来越浓厚，潜在的客户群正在扩大。长期来看，中国汽车的份额会保持增长。中国汽车在俄罗斯的口碑正在建立，其质量和稳定性都逐渐被认可。” 

如今，在俄罗斯的街头巷尾，经常可见中国汽车的身影。

三

新芽萌动待春来

中国车企在俄经营前景展望

目前，在俄中国轿车生产企业除以由俄方代工组装为主要经营模式外，还致力于提高本地化生产水平，开始迈出投资设厂步伐。2014年5月，长城汽车公司与俄图拉州政府签署建厂协议，长城汽车公司拟投资5亿美元建设整车工厂，预计将于2020年前达到15万台/年的设计产能。2014年10月，力帆集团与俄利佩茨克州政府签署建厂协议，力帆集团计划投资3亿美元建设整车工厂，计划年产能6万台。 

 △2017年2月，长城汽车公司哈弗图拉项目工厂承台桩施工完毕

2017年年初以来，俄汽车市场呈回暖趋势。俄联邦国家统计局和欧洲商业协会数据显示，2017年一季度俄轿车及轻型商用车产量和销量同比分别增长9.4%和1%。欧洲商业协会预计，全年俄轿车及轻型商用车销量同比将增长4.1%。尽管目前俄车市“寒冬”尚未完全退散，产销量恢复至危机前水平尚需时日，但相信中国车企在俄罗斯这个中国汽车的最大海外市场必将厚积薄发，有所作为，并由此驶向更广阔的海外市场，成为“一带一路”上一道亮丽的风景线。 

猜你喜欢