《中国青少年科学总动员》第四集《插上翅膀》
《中国青少年科学总动员》这档面向广大青少年和社会公众的全新科普益智节目，采用系列化方式构建比赛内容，让每期节目既是青春飞扬的智慧赛场，又是深入探究和展示某一科学领域内容的大型专题科普盛宴。
从古至今，人们就对飞行非常渴望，中国可以说是最早制造出飞行器的国家，火箭、孔明灯、风筝、竹蜻蜓，应该是最初承载着人类梦想的飞行器。它们的发明，也成为后来人们制造航空飞行器最重要的灵感来源。让我们一起回顾一下人类“插上翅膀”的过程！
大自然并没有赋予人类飞行的本领，但从动物的身上，我们或许能够找到飞行的秘诀。鸟类的翅膀上长有长长的飞羽，当翅膀展开时，每根飞羽都略有旋转能力，能巧妙地推动空气，改变气流，展翅飞翔。
除了鸟儿，还有一些动物具有飞翔的本领。昆虫发达的胸部肌肉为它们提供飞行的动力。
你知道，蜻蜓和蚊子，
谁飞得更快吗？
答案是蜻蜓飞得最快哦！为什么昆虫的飞行能力超过鸟？因为昆虫的进化历史更久远，在自然选择过程当中逐渐进化出完善、超强的飞行能力。恐龙时代之前，就已经有蜻蜓存在了，蜻蜓的飞行本领，在昆虫世界里是第一名。有一种蜻蜓个头特别大，全身青绿色，叫做马大头，俗称绿青哥，一天内能吃近1000只小飞虫。一只蜻蜒能在1个小时内吃掉40只苍蝇或840只蚊子，所以它要有比苍蝇和蚊子都更为高强的飞行能力才能做到。蜻蜓的飞行秘诀：肌肉、翅膀、复眼。
现在坐飞机出行可以说是一件很普通的事，对今天的人们来说，买张飞机票就可以来一场说走就走的飞行，甚至可以跨越大洋，飞到地球的另一侧去探亲访友和游玩。
你知道，
飞机是如何“刹车”的吗？
飞机降落时，在落地前飞行员会收小油门，降低空速，同时放下襟翼，增加升力，保障飞机以低速状态平稳下降。在接地后，飞机会启动发动机反推装置，把发动机推力调整到向后，同时把扰流板打开到最大角度，增加阻力，把飞机速度迅速降下来。
风筝是世界最早的航空器，放飞两只形状相同、大小不同的风筝，
哪只风筝飞得更高？
大风筝面积大，兜风，获得的升力大，飞得高。在两只风筝的引线重量相同的情况下，当飞到一定高度时，小风筝受到的升力不足以克服引线和风筝自身的重力，因此无法飞得更高。
风筝的升限跟翼载荷有关：大、小风筝刚开始上升时，翼载荷是一样的，飞得越高，线越长、就越重，小的风筝翼载荷越大，也就飞不高了。相反，大的风筝翼载荷越小，飞得越高。
短短一个世纪，飞上蓝天已经不再成为人类的梦想。
波音787，是首架超远程中型客机，航程达15700千米。采用大量新型复合材料建造，飞机自重大大减轻，从而大幅降低了燃料消耗，提高了运营效益，机上的一些新技术给乘客带来了许多新奇的体验，飞机的舷窗玻璃不再有遮光板，乘客可以根据需要，使用按钮调整玻璃的透明度。
乘坐飞机时，我们可以通过舷窗看到窗外的风景，
你知道，飞机窗户为什么是圆的吗？
飞机舷窗设计带有弧度，是为了减少应力集中，增加结构强度，防止内外压力变化引起的金属疲劳损伤。
国产运载能力最强的飞机是谁？
大型运输机运20、大型客机C919和大型水陆两栖飞机AG600是我国三大飞机计划，运力最强的是运20，是中国自主研发的新一代战略军用大型运输机，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团（简称：西飞）为主制造，并于2013年1月26日首飞成功。
关于：我有一个飞行梦
希望能够像鸟儿一样自由地翱翔于天际，这可能是人类自诞生之日起做得最长久的一个梦。
“异想天开”环节中，选手们充分发挥了想象力，展开科学畅想。关于“演讲”这一形式和“我有一个飞行梦”的主题，我们的嘉宾这样说：
中央电视台资深节目主持人——陈志峰： 这不单单是演讲，在我们日常学习、工作中也一样，你的思想，你的感受，你的一切是通过语言传达给别人的，如果想的都很好，就是传达不出去，那么成功的机率就减少了一半，能够通过语言把想法准确地，有感染力地告诉对方，让别人能够理解接受，这是一门功课。
《空军航空》杂志副编审——傅前哨：要想了解更多航空知识，还要依靠平时更多的学习，除了学好数理化之外，要想今后成为一个科学家或者工程师就必须拓展知识面。
《航空知识》杂志主编——王亚男：穿上一件轻薄的衣服就能够实现飞行，这个想法绝对是只有在两千年前的古人这么想过，今天实际上我们熟读物理学或者说航空工程学的人已经不会再这么想了，因为我们认为在可预见的未来，我们无法实现这样的能力，但我们必须要鼓励青少年敢于畅想遥远的未来，这是我们科学的未来方向。
关于“插上翅膀”你有什么好的设想？欢迎来和我们交流哦！
更多精彩，继续关注央视科教频道今晚20:07《中国青少年科学总动员》第五集《日行八万里》。
来源：央视科教