农工党梅州市委会副主委，广东粤梅律师事务所主任杨衍俊
交警支队交通秩序管理大队副大队长丘庆亮
交警支队交通秩序管理大队副大队长林绍银
其他
梅州“两会”第一个热话题出炉！这个爱闯祸的家伙，被扒了个底朝天…
一年一度的两会又来啦！
今天上午
梅州市政协七届一次会议开幕
梅州市六届政协主席李金元代表政协第六届梅州市委员会常务委员会，向大会作工作报告。（连志城 摄）
414名市政协委员出席
积极参政议政
为梅州发展群策群力
开幕式现场。（连志城 摄）
今年的政协提案也非常接地气
“安全用气”、“医疗保健”
“社会基金救助”等
从大家切身问题着手
很能引起市民的共鸣
政协委员们在开幕式现场积极讨论。（连志城 摄）
梅州日报的《围龙吧·两会访谈》节目
就来自今天最热的话题
“爱闯祸”的泥头车
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梅城街头哪种车比较“横”？
泥头车？
大货车？
槽罐车？
水泥搅拌车？
都有！
有句话说得好啊：
珍惜生命，远离大货车
泥头车有多可怕？
看了视频你就知道↓↓↓
为什么泥头车这么爱“闯祸”？
在访谈中，交警支队交通秩序管理大队副大队长丘庆亮表示，泥头车频繁“闯祸”，主要原因还是驾驶员自身安全驾驶意识不高，不重视车辆的定期维修、没有做到不超载不超速、不疲劳驾驶。抱以侥幸心态，成为事故发生的主要原因之一。
交警支队交通秩序管理大队副大队长林绍银补充道，在日常的交通安全检查中，不少泥头车都存在临近报废或者已报废，私自改装等现象，这些给日常行车安全造成了很大的隐患。、这也是事故频发的原因之一。
林绍银副队长提到一起车祸，2016年在三角地圆盘发生了一起典型的大货车车祸，一辆大货车在驶近斑马线时，没有减速，不注意周边路况，并存在超载问题。导致在高速转弯的情况下，没有注意到冲出路边的电动车，刹车不及，电动车司机被撞当场死亡。林队长表示，大货车体积大，缓冲时间长，很多盲区是大货车司机意识不到的。他提醒广大市民和驾驶员，路遇大货车，不要靠近，远离大货车，保障自身生命安全。
杨衍俊律师在本次政协会议上提出了《关于完善梅州市交通道路社会救助基金的建议》的提案。希望通过完善救助基金的方式，帮扶在事故当中人身安全利益受到损害的受害者，尤其是贫困家庭等社会弱势群体，在医疗救治、丧葬费等方面给予一定的帮助。
△大货车的盲区示意图
具体的盲区要根据具体情况分析，但是差别并不是很大。从这张图我们就可以知道，ABC区属于半盲区，D、E区属于全盲区。见到大货车躲着点，要么加速超过，要么拉开距离。
△小客车的盲区
可以看到，盲区中有两辆车，而这两辆车在正常的驾驶中，驾驶员通过后视镜是无法观看到的，只能通过转头来观看。如果在晚上还好点，盲区中的车辆开着车灯，能够看到光亮，如果是在白天并且阳光很晃眼的时候，盲区中的车辆更是难以发现。
这里要特别关注一个名词“内轮差”
△ 大货车内轮差示意图。
内轮差是指大货车在转弯时的专用名词叫内轮差，也就是转弯一侧的前后轮之间的差量， 就是图中红色区域。
如果停留在这个红色区域里，大货车基本是人挡杀人，为什么？他们不会停吗？别扯了，为什么要停？因为他们在车里根本就看不见那有任何东西！
△大车的右侧是危险区域，拐弯半径要远远大于小车，不要用自己的生命来检测司机的技术。
△用小车去和货车碰撞，这不是任性而是作死的节奏。
△对于货车司机来讲，刹车有时比不刹车要危险，所以一般能不刹车就不刹车。
2017年的梅州“两会”
政协会议今天开幕了
人大会议明天开幕
你有什么想说的？
“爱闯祸”的泥头车
以及其他所有话题都可以
民生小哥将认真聆听并梳理提交
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来源：梅州日报公众号
编辑：颜颜
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