查看原文
其他

车检遇囧事!国四标准小车变国三,车主受惊:我的车要提前报废?!

2017-12-21 梅州日报民生一线


近日

市民陈先生遇到件纳闷事

自己国四标准的小汽车

在今年年检的时候

变成了国三排放标准


工作人员给出的解释是

车辆排放标准会逐年降低

这不对吧?!

一起来看看↓↓↓


车辆排放标准突然降低了?

陈先生的小汽车是在2011年初买的,行驶至今不到7年,里程5万多公里。记者在陈先生车辆上贴的环保标志以及驾驶证上看到,车辆排放标准均为国四标准。车辆是国四排放标准,去年年检的时候也是显示国四标准,怎么今年年检就突然降成国三了呢?陈先生对此很是不解。“如果车辆认定是国三标准的话,那我的车可能就要提前报废了,有些地方已经限制国三车辆的交易了。”陈先生无奈地说道。


陈先生告诉记者,当时他拿到国三的排放标准检测结果时,就向车检站工作人员提出为何会降低标准。对方称车辆排放标准会逐渐降低。


工作人员:系统出问题

随后,记者与陈先生一同来到梅州市东升机动车检测有限公司了解情况。在服务大厅内,记者见到了车检站负责人,针对车辆排放标准会逐年降低一事他表示否认。至于为何出现陈先生这种情况,他解释称是新老系统更新出现了问题,目前已将陈先生车辆的排放标准更正。


“更正数据原本车检站打电话给环保局那边就行,他们就会更正过来,但这里的工作人员却叫我自己过去。”陈先生说。


对此,该名负责人称陈先生这种情况他们也是第一次遇到,当时并不清楚如何处理,同时也表示以后会加强相关业务学习。





2016年1月14日,国家环保部和工信部发布《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》(以下简称《公告》),明确全国将分区域实施机动车“国五标准”,广东省于2016年4月1日起实施,届时所有进口、销售和注册登记的汽柴油车辆实行“国五标准”。


记者了解到,包括广东在内的东部11个省(市)自2016年4月1日起,要求所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途),须符合“国五标准”要求。此外,全国自2017年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途),须符合“国五标准”要求。而自2018年1月1日起,轻型柴油车也须符合“国五标准”要求。


据梅州市环保局工作人员介绍,国家第五阶段机动车污染物排放标准(“国五标准”)规定的准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。


 “国四车”能不能升级?


在网络上流传着“通过技术升级,国四车就能升级成国五车”的说法,这个说法靠不靠谱?



记者通过多家4S店内咨询了解到,“国四”变“国五”,除了技术要升级,厂家还要向环保局、车管所等相关部门申报材料,每辆“国五”车都有唯一的备案身份证明,即使车主更换部分零件及标定数据,使得车辆在技术上符合国五排放标准,但是在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆国四车。



“国四车”与“国五车”的区别


与原有的“国四”排放标准相比,“国五”标准提高了排放控制的要求,其中氮氧化合物的排放的限值严格了25%到28%,颗粒物的排放限值严格了82%,一千克的汽油中含硫量由“国四”的50毫克降低到10毫克,并新增加了颗粒物粒子的数量为指标。而国四排放标准车型与国五排放标准车型的区别只在于燃油系统不同,国五排放标准车型的燃油系统更环保,可有效提高汽车尾气的净化能力,减少汽车尾气对环境的污染。




记者:张爱飞

部分内容综合自梅州日报、网络

编辑:张兰

点击下方“阅读原文”,看梅州热点新闻!

推荐阅读

好消息!梅州人坐公交车能微信支付了!使用攻略看这里!

头痛!深山里的孩子入园难!“村学前班”解决难题却遇“无证”尴尬...

您可能也对以下帖子感兴趣

文章有问题?点此查看未经处理的缓存