跨越5年·变化了我的国：高铁

十八大以来这5年，是党和国家发展进程中极不平凡的5年，改革开放和社会主义现代化建设取得了历史性成就。国家经济实力、科技实力、国防实力、综合国力、国际影响力和人民获得感显著提升，我们身边每天都发生着变化。让我们用图片的对比，来重温这五年巨变！

2017年6月25日，中国高铁家族迎来了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。

2016年6月30日，一列开往北京南方向的京沪高铁列车驶离南京南站。2016年6月30日，世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路——京沪高铁开通运营满5周年。京沪高铁贯穿京、津、冀、鲁、皖、苏、沪“三市四省”，沿线人口占全国人口总数的26.7%，是中国经济发展最活跃的区域之一。其开通运营在长三角经济圈与环渤海经济圈之间架起了一条客流、物流、信息流和资金流的快速通道，极大促进了区域经济社会发展和民生改善。（苏阳/人民图片）

2017年7月1日，我国新型卧铺动车组上线运营，图为新型卧铺动车内饰。（张进刚 邓旺强/人民图片）

2017年7月17日，乘客展示她订餐的12306手机APP。2017年7月17日起，西安北站等27个主要高铁客运站，推出动车组列车互联网订餐服务，乘坐G、D字头的动车组列车出行的旅客，可以通过12306网站、手机APP等方式预订，既可以订所乘列车餐车供应的餐食，也可预订沿途供餐站供应的社会品牌餐食。旅客订餐成功后，铁路站车服务人员会把餐食送到订餐旅客指定的车厢和席位。此举为旅客出行提供了更多品种、口味的餐食服务，受到了旅客的好评。在此，西安铁警也提醒广大旅客通过官方网站和官方APP订餐，确保自身财产安全。（张鑫/人民图片）

来自台湾高雄的郑雪玲女士为“复兴号”点赞。2017年9月21日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，7对“复兴号”动车组列车在京沪高铁线率先实现350公里时速运营，京沪高铁迈进达速新时代。 据悉，铁路部门精心设计京沪高铁达速方案，安排7对“复兴号”动车组分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次，在京沪高铁线按时速350公里运行，全程运行时间在4个半小时左右，进一步缩短京沪两地间时空距离。“复兴号”动车组列车是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。该列车率先在京沪高铁实现350公里时速运营，为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供了更多的选择，更好地满足了广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。（王初/人民图片）

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