骑自行车重新占领城市：不只是展览
德国人最喜欢进行户外活动，不论是登山、徒步、攀岩、赛车、滑雪、滑草，就连幼儿园的小朋友，每周都会有一天，由老师带着去郊外走路。其中骑自行车是他们的最爱。
户外活动
到了春暖花开的季节，爱好在户外骑自行车的德国人更是迫不及待地三五成群相约一起去骑车。
就在此时，位于法兰克福的德国建筑博物馆举办了名为“骑自行车重新占领城市”的展览。居住在法兰克福或者附近的人，可以骑着自行车去德国建筑博物馆参观这一展览。
该展览于2018年4月21日开幕，至9月2日结束。展览的宗旨是向人们介绍自行车对维护和提高城市生活质量所起的作用，以及纽约、卡尔斯鲁厄、奥斯陆等城市的自行车运动逐渐"重新占领"城市的范例。
在举办展览的同时，法兰克福的建筑师、城市规划人员和景观设计师在法兰克福的施维茨大街展示了其创意草图。这条街连接着建筑博物馆的两个核心部分：档案馆和图书馆。
在五月五日的博物馆之夜，购买一张通票，可以骑着自行车，继续其他的40多个场馆的参观哦！（详情请看链接：五月五日，万人空巷的法兰克福和奥芬巴赫的神秘夜晚，一起来探险吗? ）
德国政府为自行车道每年耗资上亿欧元
2017年4月，当时的德国联邦政府宣布将每年扩建自行车道的财政资金从原来的6千万欧元增加到一个亿。所增加的资金主要用于修建所谓的自行车高速路：没有红绿灯和十字路口，不像城市中的自行车道那样，经常有汽车或货车停靠挡路。
在丹麦的歌本哈根早就有了自行车高速路，汉堡也将修一条 5 公里长的自行车高速路。Altona 地区议会已经讨论通过。从有一万居民的Osdorfer Born地区开始，经过有2300名员工的德国电子同步加速器研究所（DESY）及有3000居民的新建居民区Bahrenfeld-Nord 到终点 Diebsteich，也就是未来的新长途火车站，其每天客流量为 2万2千人，取代现在的Altona 长途火车站。
汉堡自行车高速公路规划图
这一规划尤其旨在吸引开车上班族改换自行车为交通工具。特别是随着电动自行车的兴起，骑自行车成为规避塞车或者公共交通拥挤的最佳解决方案。
单车——惬意的生活感受
如今骑自行车的户外活动有各种方式可根据个人喜好进行选择，消费层次也有很大差别。自行车已经成为深受欢迎的生活用品。因此为顾客单独组装自行车的专卖店以及电动自行车商店都生意兴隆。
全德国共有7200万辆自行车。很多人拥有2辆或者多辆用于不同活动的自行车。而且骑自行车旅游日益盛行。因此地方政府也愿意出资扩建旅游基础设施。
车多了，停车位也相应要有增加，法兰克福市政府就为此投资4.9万欧元，在市中心Konstablerwache搭建了一个可供96辆单车使用的双层停车棚，每个车位可承载25公斤的重量，可以停放电动单车。
法兰克福市中心的双层停车棚
共享单车是否多余？
不过，近两年共享单车在全世界流行后，所造成的诟病也是有目共睹的，法兰克福政府在有意增加共享单车的城市投放量（参看链接：中国共享单车即将登陆法兰克福 五家中国公司前来探路），也应考虑到要有更为健全的法律法规来约束使用者，规范市场。最后，花落柏林初创企业Byke，合伙人之一是中国人。
BYKE创始人之一Julia Boss女士在法兰克福市中心Hauptwache
五月五日博物馆之夜的活动中，法兰克福的共享单车免费使用啦！注册方法（每年3欧元起）参见网站：https://www.callabike-interaktiv.de
（改变自德国之声）以上图片源于网络
请您在“法兰克福莱茵美茵两河流域旅游区”官方微信公众号上推介自己的公司和个人
法兰克福市旅游会议局和美茵两河流域旅游区微信公众号“法兰克福旅游”已经建立两年多的时间，由德国华商报受委托代为管理和推送。该公众号由官方机构授权发表，具有权威性和可信度。凡是在法兰克福以及周边的莱茵美茵两河流域与旅游相关的企业均可以做自我介绍。
“法兰克福莱茵美茵两河流域旅游区”共包含下面17个城市与地区：
Aschaffenburg、Bad-Homburg、Bingen、Darmstadt、Frankfurt、Hanau、Hochtaunuskreis、Limburg-Weilburg、Main-Taunus-Kreis、Odenwald、Offenbach Kreis、Offenbach Stadt、Rheingau-Taunus、Rüdesheim am Rhein、Rüsselsheim、Wetterau Kreis、Wiesbaden。
在上述城市和地区的免税店、名牌店、旅行社、餐馆、导游与导游协会、展会、车辆租赁公司、酒庄、翻译等等，均可以通过这一公众号推出。
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