1、2号线“有点闷”,4号线冷气太足……长沙地铁回应了
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4号线冷气太足?
1、2号线“有点闷” ?
等车时间不一样?
充值功能不完善?
近日,长沙地铁在五一广场站举办乘客座谈会,针对市民关心的问题逐一解答。
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4号线冷气足,1、2号线“有点闷” ?
长沙的谢小姐经常要搭乘4号线出行,她希望空调、发车频次上进行优化。
针对乘客的意见以及建议,地铁方做出了回应。
定频、变频空调有不同
目前,长沙地铁车厢空调系统,当客室温度大于26℃时启动制冷,小于13℃时启动制暖,13-26℃时启动通风。
现在,1、2号线列车空调机组为定频式空调机组,当温度在13-26℃时,空调机压缩机会停机,空调处于通风模式,为防止频繁启动对压缩机造成损坏,压缩机需一分钟后再次启动。所以,存在部分乘客反映感觉较闷的情况。
据客流量调整发车频次
长沙地铁的统计信息显示,1、2、4号线的日均乘客次分别约为28万乘次、43万乘次,以及18万乘次。所对应的行车间隔时间,分别为5分18秒、4分02秒和7分58秒。那么,4号线能否压缩行车间隔呢?
10元就能充值!现金充值功能已完善
目前,长沙地铁的储值卡,在自动售票机,已开放10整数倍现金充值功能,方便乘客出行。
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据现场客流情况,适时增开“无包通道”
目前,长沙已开通地铁1、2、4号线,截至6月21日,长沙地铁线网总客运量达1.26亿乘次,日均总客流量达88万乘次。
这是一份“长沙地铁下午茶服务质量调查问卷”,上面针对乘坐地铁的频率、时间段、购车方式等17个问题,提供给乘客选择。
根据现场调查,如何缩短等待时间,提高通行效率等,乘客的关注度较高。
在五一广场站的3号安检口,正好与国金街相通,从这进站的人流量较高,严格执行“逢包必检、逢液必检,逢疑必问,杜绝漏检”的标准。截至中午1点半,3号安检口的过包检查数量已达到2000多个。
长沙地铁五一广场站值班站长黄桂军表示,目前长沙地铁各车站安检力量配置为:客流量较小的是每班设置3至4人,高峰期则执行“高5平4”的排班模式。将根据现场客流情况,适时增开“无包通道”。
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来源 | 芒果都市
编辑 | 刘燕娟
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