中国基建用数据征服了全世界，美国税改后要重回性感抛出基建对中国说“你好”

美国税改后又即将抛出1万亿基建计划，特朗普曾信誓旦旦开出了促进美国经济增长的良方，减税，加大基建，回归制造业，缩减货币供应和放松金融管制，而其中一个最关键计划便是通过基础设施建设提振实体经济。彭博援引一位高级行政官员透露，美国总统特朗普计划在1月30日的国情咨文演讲之前，发布他承诺已久的基础设施建设计划，从而在2018年继续推进其立法议程。

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特朗普曾警告说，“中国修了超过2万公里高铁，美国1公里也没有”，特朗普本身多年从事房地产行业，对基建也是情有独钟，美国建筑和钢铁行业在特朗普宣布大基建计划后也欢呼：“我们重回性感！我们最性感！”

今年2月，特朗普当选美国总统后在首次国会演讲中表示，将向国会要求1万亿美元的基建支出，以替换美国“破碎的基础设施”，重点有道路、桥梁、隧道、机场和铁路等。

BWC中文网查询联邦公路管理局统计的数据发现，美国维修公路和桥梁要花费的金额高达8360亿美元，另外，还要花费900亿美元改善公共交通系统。有机构估计，到2025年，美国需要支出4.5万亿美元来改善国家的道路、桥梁、水坝、机场、学校等设施状况。

与此同时，路透社报道，白宫周三刚刚发表声明称，特朗普将会签署一项临时性支出法案保证美国政府直到12月22日前不会关门，而这无疑又将会给美国巨量的财政赤字。

事实上，特朗普的万亿美元基建巨资从哪里来成了难题。

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所以，面对如此庞大的财政开支，在诸多不确定性因素面前，头顶“疯子”雅号的特朗普能如愿以偿吗？

有分析人士表示，美国搞基建一个重要的点就出现了，中国投资者或许能够帮上特朗普的忙，要跟中国合作，它无论是相应建设能力，包括施工人员都是要跟中国合作的。

事实上，中国已经在传统制造业总规模上超过美国，中国基建用数据已经征服了全世界。彭博认为，特朗普的“美国基建优先”(America's Infrastructure First)的策略其实就是中国“先基建后招商”的翻版，只不过，美国的规模要小得多。

中国统计局2016年的数据显示，中国第三产业基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）已达到约1.4万亿美元，也就是说，中国仅仅用一年的时间，就已经完成了特朗普十年的基建投资计划。

在过去十年中，中国在基建方面已经花费了约11万亿美元——是特朗普未来十年计划开销的10倍还多。一些经济学家认为，中国如果要维持现有经济增速，每年在基建上大约需要花费2万亿美元。现在中国的高铁线路长达2.2万公里，占全球的总长度的60%以上，且中国计划在2020年的时候，将总长度扩大到3万公里。

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最近几年来，中国对美国的投资逐渐增加。中国企业在美国投资在2016年达450亿美元，首次超过了美国企业在中国投资。自2000年以来，中国企业一共向美国至少投资了1200亿美元，雇佣超过14万工人，也难怪，美国基建要对中国说“你好”！但，值得注意的是，中国企业近年来在美的投资主要集中在房地产、金融和能源市场。（完）

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