海宁长安镇：千年大运河，这样流淌向未来

京杭大运河是我国著名的南北交通大动脉，随着它成功入选世界文化遗产名录后，今年4月，又重新实现了全线水流贯通。在海宁长安镇上，千年运河静静流淌，美丽的大运河畔，至今流传着一个个动人的故事。秋风送爽的日子里，让我们一起去探寻。

长安老街上，一桥如虹静卧在古运河上，河面倒影拱圆。过虹桥，南岸便是大运河(长安闸)遗产展示馆。踏进馆内，仿佛闯入洞天相连的深深庭院，历史与现实，光影交错，千年运河，脉络清晰可见。

京杭大运河始建于春秋时期，开凿至今已有2500多年，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，它南起杭州，北至北京，一路贯穿浙江、江苏、山东、河北、天津、北京，全长约1797公里。京杭大运河长安段，实际上是上塘河从杭州流出后，流经海宁时与长安老镇上的崇长港交汇，因两河存在高度落差，便在中间筑起了一道道闸坝，取名长安闸，保障了船只南来北往。

大运河(长安闸)遗产展示馆， 是中国大运河申遗时，嘉兴境内两个重要申遗节点。馆内面积约800平方米，以大运河遗产点长安闸为最重要的展示内容，实物呈现了长安坝考古成果，并通过现代光影技术和数字沙盘等，生动再现了“三闸两澳”的工作奥秘，历史上长安闸坝纵横、车船喧嚣的繁华。

特别是南宋建都临安后，长安作为水运要道盛极一时，大凡漕运、贸易、宦游往来于都城者，莫不经过于此。“斗门贮净练，悬板淙惊雷”，这是南宋诗人范成大笔下的长安闸，表现了当时的水运盛况。2012年，长安闸遗址考古发掘完成，出土了大量南宋时期文物，经考证当时闸道宽度6.9米，足见航道之宽阔。

“这两个木桩很特别，是浙江省文物考古研究所从考古现场挖掘出来的宋代木桩，用来加固这些闸的墙体跟坝体。”镇社会事务办工作人员吴盾介绍。

展示馆里，最吸引人的，莫不过于“三闸两澳”的工作原理，正是它保证了上河下河船只的往来。

“它的原理就像今天长江三峡船队过船时候的原理一样，船队在不同水位之间翻越，三个闸门形成两个水势，可以使不同水位平起平落，在当时可以说是非常的先进，代表了我们古代劳动人民的智慧。”吴盾说，“相传长安闸始于唐代，到宋朝的时候已经有了不断的完善和更新，它使用了桫椤木进行加固，同时疏浚了两边的民田，形成了两澳。”

长安闸展示馆建成后，吸引了远远近近的人前来参观。

贺文学和倪玲莉这对老姐妹是土生土长的长安人，一起追忆儿时的记忆，“ 这是我们从小上学必经之路。小时候这里有一只船，如果没船的话上面有一块人走路的跳板。”

他们口中所说的闸坝，是元末时修建的长安老坝，其规模已远不及两宋时期的长安闸，如今场馆里不仅模拟了翻坝场景，也在虹桥下游的长安老坝旧址上，还原了当年的闸道、拖运船只翻坝的轱辘、绞盘等物件。在老坝上，还恢复了王相公堂等遗址。

“走过跳板迎面就看到了地铺的遗迹，还有一块石碑，上面写的王相公堂。相传，大家在过坝的时候，坝夫收取盘坝费用，而当时有一伙恶霸想抢占老坝的经营权。一位王姓的相公挺身而出，为保住长安对老坝的经营权，和对方发生了斗狠。哪方敢赤手空拳从沸腾的油锅里捡起里面的秤坨，哪一方就胜利。王相公就从油锅里捡起了秤坨，长安人胜利了，保住了老坝的经营权，但王相公也因此不幸感染而去世。后人为了纪念他，就立庙奉祀，甚至把它奉为老坝的守护神。”在运河边光影斑驳的老树下，吴盾向我们讲述了这个荡气回肠的传说典故。

2014年6月22日，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，长安镇加大了对大运河和长安老镇的保护和开发，千年古镇连同它的母亲河大运河一道，愈发变得光彩照人，如今，长安镇已经成为旅游名镇，就像镶嵌在大运河上的一颗明珠。

千年时光，沧海桑田

长安大运河上水运的繁华早已不再

但长安闸遗址经过岁月的淘洗

依然散发着亘古的魅力

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本文由海宁发布微信公众号（ID：hainingfabu ）采访编辑报道 ，未经允许严禁转载。

海宁市传媒中心记者：董维刚 张煜 侯良宇

本期编辑：吴含嫣 张小琴

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