乌军海王星导弹参战画面曝光！特殊雷达发挥奇效，号称2发击沉莫斯科号
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近日，乌克兰军队首次在社交媒体上公布了RK-360MC海王星岸基反舰导弹系统的实战发射画面。由于乌军宣称该系统是4月13日击沉俄军莫斯科号导弹巡洋舰的最大“功臣”，因此这次的画面一公布便引发了各界关注。而作为前苏联KH-35天王星反舰导弹的“高清重置”版，海王星在设计上与天王星是有极高的相似度的，但是得益于晚“出生”几十年，所以其性能指标也有了很大提升，分系统也做了很多立足于乌克兰现有条件的改动。
图：乌军公布的RK-360MC系统发射车发射海王星反舰导弹的画面，使用的是太脱拉815-7底盘
此次公布的实战发射画面中，RK-360MC的发射车使用的是从捷克进口的太脱拉815-7底盘，这个与开战前乌克兰海军打靶测试和对外宣传的版本并不一样。开战前已经交付乌军的版本使用的都是乌克兰国产的KrAZ-7634NE汽车底盘，但是负责KrAZ汽车生产的乌克兰克列缅楚格汽车厂近几年一直深陷财务危机，其不仅无法保证汽车底盘的按时、按量和按质生产，而且已经下线交付乌军的汽车也出现了不少质量问题。乌克兰国防部2021年5月发布的RK-360MC原型系统的测试报告中就直言不讳的指出，KrAZ-7634NE汽车底盘存在着故障率高，可靠性低的缺陷，这也是系统最终更换使用进口的太脱拉815-7的主要原因。
图：RK-360MC系统量产版选用的是太脱拉815-7底盘
图：2019年交付部队的测试版使用的是乌克兰本国的KrAZ-7634NE底盘
不过更换底盘后的新版本实际上在俄乌开战前还没来得及交付乌军部队，原定的是2022年4月交付首批量产版，但是战争在2月底爆发，所以开战后乌军手里只有测试版和少量正在做交付前测试的量产版。另外，战争爆发后，太脱拉815-7的交付数量只有16辆，而乌军最新研制的暴风雨220毫米火箭炮也是用的这款底盘，所以底盘数量不足，也限制了RK-360MC系统的后续量产。外界评估认为，乌军手里目前有的RK-360MC系统加上测试版，应该是只有完整的两套。
图：海王星反舰导弹和起飞助推器
图：量产版RK-360MC系统组成，从左至右分别是发射车、指控车和运输装填车
按照研制厂家Luch公开的配置显示，一套完整的RK-360MC岸舰导弹系统包括6辆搭载四联装USPU-360导弹发射器的发射车，6辆自带导弹吊臂的TZM-360备弹运输装填车，6辆不带吊臂的TM-360备弹运输车和1辆RKP-360指控车。全套系统待发弹和备弹加起来是总共配备72枚海王星导弹，每个攻击波次可以打出24枚导弹，可连续进行三个波次的攻击，火力还是比较强的。不过由于开战前海王星导弹的量产还未全面铺开，所以导弹产量有限，乌军手中现有的两套系统的备弹是达不到标准弹药基数配置的，因此对俄军舰艇的导弹攻击也多以单发或者双发齐射为主。
图：配套RK-360MC系统的矿物-U车载超视距探测雷达
图：生产厂房中的矿物-U雷达的天线
在目标探测和指示方面，RK-360MC主要是依靠矿物-U（Мінерал-У）车载对海探测雷达来完成，这个矿物-U雷达据称是以前苏联发展的矿物-ME舰载雷达为基础发展的，有主动和被动两种探测模式。其中主动探测模式可以依靠大气波导对雷达波的折射效应实现超视距探测，最远定位距离250公里，被动探测模式同样可以通过大气折射方式被动接收敌舰的雷达和无线电信号，并通过三角测量的方式完成定位，最远定位距离400到500公里。除了矿物-U雷达外，RK-360MC系统的RKP-360指控车也可以通过第三方来完成目标定位。
图：RKP-360指控车内的设备和战位设置
RKP-360指控车上配备有超短波和短波电台，还有卫星通信设备，同时指控系统还集成有一套德尔塔信息交互系统。该系统是按北约标准开发的，能够直接与北约情报侦察要素通联，获取北约侦察装备的目标定位。根据乌军公布的信息显示，在2019年和2021年参加北约联盟战士互操作性演习（CWIX演习）中，德尔塔系统与北约情侦网的融合表现不错，同时该系统也辅助测试版的RK-360MC系统参加了海风和快速三叉戟等联合演习。
图：RKP-360指控车的卫通天线展开
在具体的导弹方面，虽然海王星是参考天王星设计的，两者的气动和外形也高度相似，但实际上两款弹的尺寸却并不一样。海王星导弹的全长是5.05米，弹体直径380毫米，而天王星导弹的长度是4.4米，弹体直径420毫米，所以海王星实际比天王星更细长。而除了尺寸不同外，两款弹的发动机和导引头也都不一样。乌克兰海王星的起飞发动机最初是直接拿萨姆3防空导弹的发动机改的，后续才改为重新设计的专用起飞发动机。而导弹的主发动机则是乌克兰马达西奇公司制造的MS-400小型涡扇发动机，这款发动机的尺寸比天王星使用的土星公司制造的TRDD-50AT小型涡扇发动机要稍小，主要是315毫米的直径比TRDD-50AT小了15毫米，长度则是一样，都是850毫米。
图：海王星导弹（上）和天王星导弹（下）的对比
图：天王星的TRDD-5AT推力更大，油耗更低
推力方面，海王星的MS-400的最大推力是400公斤，而天王星的TRDD-5AT最大推力450公斤，前者油耗0.85 kg / kgf * h，后者油耗0.71 kg / kgf * h。由于发动机推力更小，所以乌克兰的海王星的飞行速度比天王星要低，只有0.73马赫，而天王星的飞行速度是0.8到0.85马赫。不过由于海王星的油箱更大，载油更多，所以海王星的最大射程反而比天王星要远，靶试的最大距离是280公里，对外发布的数据则是称最远能够打击300公里的目标，而天王星最早的射程只有130公里，后期改进的KH-35U的射程才增加到260公里。
图：乌克兰“Radioniks”公司为海王星开发的主动雷达制导导引头
图：俄罗斯天王星的ARGS-35主动雷达制导导引头
制导方面，乌克兰海王星使用的是中段惯性制导加GPS卫星修正，末段主动雷达制导。这个和天王星的改进型KH-35U差不多，KH-35最早是中段惯导加末段ARGS-35主动雷达制导，改进为KH-35U后，射程大增，所以中段加入了格洛纳斯卫星修正，末段则是改为了新的Gran-K主被动雷达复合制导。天王星的老导引头目标探测距离只有20公里，方向扫描角度是正负45度，而改进后的新主被动复合导引头的目标探测距离增加到了50公里，扫描角度也提高到了正负50度。与之相比，乌克兰“Radioniks”公司为海王星开发的雷达导引头的性能更接近KH-35U使用的Gran-K导引头，探测距离也是50公里，但是方向扫描角更大，达到了正负60度。
图：海王星的侧视图
突防能力方面，海王星和天王星差不多，中段飞行高度都可以保持在10到15米，末段突防则是都可以下降到最低3米高度掠海。由于地球曲率的遮挡，普通的舰载雷达对它们只有30到50公里的预警范围，舰空导弹和近防炮的拦截窗口有2到3分钟，如果准备充分，预警及时，AK-630一类的近防炮还是有不小的概率能拦截下来。但如果麻痹大意，毫无准备，那即使有1130近防炮也没用。而对目标的毁伤能力上，海王星与天王星也差不多，一个战斗部是150公斤，一个是145公斤，战斗部类型也一样，都是高爆半穿甲战斗部。
图：俄军莫斯科号导弹巡洋舰沉没前画面
综合来看，乌克兰的这个海王星反舰导弹的性能还是达到了俄罗斯改进后的天王星KH-35U的水平。而在此次俄乌战争中，这款导弹也是拿下了一个意想不到的战果：俄军的莫斯科号导弹巡洋舰。根据乌克兰军方最新接受《乌克兰真理报》的采访透露的信息来看，在对莫斯科号的攻击行动中，矿物-U超视距雷达发挥了关键作用。乌军称4月13日当天因为海上即将有风暴来临，天气太差，北约侦察机和TB-2无人机都没能出动，但是风暴来临前的糟糕天气却形成了大气波导条件，这使得乌军海王星系统配套的矿物-U雷达借助大气波导折射，使用主动模式成功完成了超视距探测，在当天下午4点左右定位了120公里距离上的俄军莫斯科号导弹巡洋舰。
图：矿物-U雷达视距直射探测、大气波导折射超视距探测示意图
随后乌军立即发射了2枚海王星反舰导弹，但无法确认导弹是否击中了莫斯科号。只是发现导弹信号消失后，莫斯科号突然开始加速，向附近的石油钻井平台靠拢，随后雷达也发现俄军其他舰艇开始向莫斯科号靠拢。根据这些迹象，乌军初步判断导弹可能命中，并对外发布了他们攻击莫斯科号的消息。最终乌军也是在第二天社交媒体上传出莫斯科号中弹后的照片后，才真正确认了导弹命中。而俄罗斯国防部也在第二天对外发布了莫斯科号弹药起火爆炸的通报，但未说明弹药起火的原因，最后在当天傍晚再次发布通报，证实莫斯科号已经在暴风雨中沉没。
比较值得一提的是，乌军对莫斯科号成功的攻击行动其实对我军也很有参考价值。因为行动中发挥关键作用的矿物-U超视距雷达的发展原型是苏联的矿物-ME舰载超视距雷达，而我军在引进现代级驱逐舰时，就一块儿引进了矿物-ME雷达，并在其基础上发展出了某型国产舰载超视距雷达。乌军对莫斯科号的攻击行动证明了这类特殊雷达的确有很高的战场价值，对咱们而言，也算是一次间接的实战检验。