为何天宫二号比一号少接待一名航天员
2016年9月15日22时04分，搭载天宫二号空间实验室的长征二号F T2运载火箭，在中国酒泉卫星发射中心点火发射，575秒后，天宫二号与火箭成功分离，进入预定轨道，发射圆满成功。
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◆全程回顾天宫二号发射
下月神舟十一号飞船搭载航天员上天，将和天宫二号交会对接。
它入轨后，经过一个月左右的在轨测试，将迎来它的第一批客人——两名航天员。在十月中旬的时候，运送航天员的神舟十一号飞船发射，它们将和天宫二号进行交会对接。
15日，中国载人航天工程办公室副主任杨利伟在接受央视记者采访时表示，两个乘组的航天员都在进行紧张的准备工作，最终名单将在发射前一天确定。
有人把交会对接比喻成一场“万里大追踪”，因为飞船在发射入轨后，距离天宫大约有一万公里远，从这个时候起，它就将开启追踪模式，逐步靠近天宫。在相距约50公里的时候，通过身上的敏感仪和通讯设备，飞船和天宫就能彼此寻找到对方了，它们越来越近。最后，咫尺天涯还剩30厘米，对接机构启动，两个飞行器也就正式进入对接阶段。
我国是第三个拥有独立空间交会对接技术的国家。对接正是这段“万里大追踪”的最大难点。在一个轴向360度都可能有偏差的情况下，这两个高速运行、重量超过8吨的太空大家伙要共同努力，一丝一毫都不能有闪失。
首先，飞船上要伸出一个像手一样的捕获锁，然后把它伸到天宫的卡板器里，卡住之后，它们的初步连接才算完成。然后，捕获锁往回慢慢收缩，将飞船和天宫慢慢拉近。最后，当飞船和天宫的对接环完全对上的时候，对接环里的钩锁就会紧紧钩定在一起。
对接之后，在飞船和天宫之间，就能形成一个通道。航天员可以通过这个通道，进入到天宫二号里，开启三十天的太空生活。而整个组合体飞行三十天后，两名航天员将再次通过这个通道，回到飞船的返回舱，随后返回地球。
送走第一批航天员客人，在明年上半年，天宫二号还将迎来第二批客人。第二批客人是货运飞船。它们还是在同样的舱门完成交会对接。货运飞船会来为天宫进行燃料补加，也就是“太空加油”。如果天宫没有燃料了，它就会在地球重力的作用下慢慢靠近地球，所以及时补加燃料，就是要帮助天宫克服地球引力，把轨道维持在现在的位置上。
另外，天宫二号还将利用微重力等空间环境开展在轨维修技术试验，以及14个空间应用载荷试验。
天宫二号一系列任务都是为建立空间站做准备，我们未来的目标是建立空间站，而天宫二号的一系列任务都是为此积累必要的关键技术和经验，比如往返天地的太空货物运输，推进剂的在轨补加，以及航天员中期驻留等。在太空中开展较大规模的空间科学和应用试验的能力也会得到进一步的验证。
本次天宫二号任务最受人关注的一点，还是“人”。本次任务中，天宫二号不仅带去了人们对宇宙的无限向往，更用航天员的形式将这种“向往”一步步变为“现实”。这一次，将有两名男航天员乘坐神舟十一号进入太空，在神舟十一号与天宫二号完成交会对接后，两名航天员最终会进入天宫二号内生活30天。
而上一次任务，乘坐神舟十号进入天宫一号在里面生活的是三名航天员，还有一名是女航天员，甚至在更早些时候，乘坐神舟九号进入天宫一号的也是两男一女三名航天员，那么，这一次，为什么少了一名女航天员？
答案很简单，因为之前三名航天员的技术已经得到过验证，现在三个人和两个人从技术上，差别不大；但是，另一方面，少了一个人意味着太空舱中所带的东西就少了。这次主要的目的是要飞更长时间，多一名航天员，需要的消耗品就更多。我们这次的任务比较多，同时还要开展较大规模的空间试验。要是人多的话，可能其他方面包括应用项目就要少一些。
天宫二号总重8.6吨，能带的东西有限，所以对重量的把握很关键。值得一提的是，这一次，相比天宫一号任务时，航天员待的时间长了一倍，而且还要进行大批量的空间应用试验，综合各种因素，天宫二号的推进剂，也就是它的燃料需要比过去要多很多。但是天宫二号的重量却和天宫一号相同，换句话说，仅仅靠去掉一个航天员是不够的，天宫二号自己也要减肥“缩胃”，更重要的是，要依靠给力的天舟货运飞船。
就航天员而言，要在这狭小的空间内待30天，在地球上可能不算什么，但是在太空中，航天员面对的除了队员就是看仪器，再或者就是无尽的宇宙。为了让他们能够舒适一些，朱枞鹏介绍，对“天宫二号”的居住环境进行了改进和提升，突出以人为本的居住环境，包括色彩、照明、娱乐、健康保障等。另外还有饮食、睡眠等各方面。甚至和地面的通话，舱内通话，无线通话，视频交流等都进行了改进，让航天员感觉更舒适。（综合央视新闻、央广网）
到2020年，我国将建立自己的空间站，星辰大海的征途已经开启，太空，我们来了！
昨日，湖南卫视主持人何炅在微博里发了一条“想你了玉兔！节日快乐！”，让大家非常感伤。
7月31日，“月球车玉兔”更新了最后一条微博：
Hi！这次是真的晚安咯！！！还有好多问题想知道答案……但我已经是看过最多星星的一只兔子了！如果以后你们去到更深更深的宇宙，一定要记得拍照片，帮我先存着。月球说为我准备了一个长长的梦，不知道梦里我会跃迁去火星，还是会回地球去找师父？
她是在2013年12月搭乘嫦娥三号探测器飞往月球的。 玉兔号原本的设计寿命是 3 个月，也就是说它早在 2014 年初就该退役了，但它却在这两年里的数次“休眠”与“被唤醒”中一直正常运转到现在。这次玉兔号月球车再次进入休眠状态，可能再也不会醒来。
大家纷纷在微博下面留言表示不舍，其中一个北航的学子说，“师哥师姐把你送上去，等将来我们一定会把你接回来”。
这样简单一句话，也感动很多人，我们期待着这一天的到来，期待我们航空航天事业的腾飞！
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