从今天开始，了解这些“不怕死”的飞行员！
人民空军孕育于革命战争年代成立不久就奔赴抗美援朝战场70年来取得了击落击伤敌机3818架的辉煌战绩
故事要从人民空军成立之初说起↓↓↓
六十多年前的抗美援朝战争，经过两年零九个月的激战，中国人民志愿军用血与火的胜利向世界宣告：“西方侵略者几百年来只要在东方一个海岸上架起几尊大炮就霸占一个国家的时代一去不返了。”
▲ 1950年10月19日，中国人民志愿军雄赳赳、气昂昂跨过鸭绿江，和朝鲜人民一道共同抗击侵略者。
那时，连同海军舰载机在内，美军共有2个战斗机联队、3个战斗轰炸机联队等14个联队，各型号作战飞机1100多架，其中大部分飞行员都参加过二战。
▲ 志愿军空军机群
而新成立的中国空军，勉强凑齐了2个驱逐机师、1个轰炸机团、1个强击机团，各种作战型号飞机不到200架，其中虽然有当时一流的米格-15飞机，但喷气式飞机中国飞行员的平均飞行时间只有10-20个小时。这个数字对比美国的1000个小时显得异常悬殊。
“怕死不当飞行员”
▲ 93岁的老英雄王海
老英雄王海是原空军司令员，一级战斗英雄，老航校二期学员。抗美援朝战争中，他作战勇猛，战术灵活，指挥果断，击落敌机4架、击伤5架。
他所领导的大队以英勇善战著称，两次入朝鲜参战，与敌人空战80多次，击落击伤敌机29架，被誉为“英雄的王海大队”。
▲ 第二次入朝鲜作战
用尽最后的力气向敌机撞去……
▲ 孙生禄
孙生禄，河北定兴县坊上村人，1928年生，1945年参加中国人民解放军，1951年参加中国人民志愿军，任志愿军空3师9团1大队飞行员，担任王海大队1中队僚机组组长，专门掩护王海长机组作战。
一次，敌人在清川江以南骚扰，王海立即率大队飞赴战区，孙生禄率僚机担任大队后卫，飞在机群后方。
在掩护我机群撤退的过程中，孙生禄陷入四面敌机的围攻，机身周围响起阵阵炮声。他上下翻滚，横冲直撞，毫不畏惧地与敌机群格斗，吸引住敌机群，为我机群歼敌创造了有利机会。
敌人的炮火越来越猛，孙生禄的飞机已多处受伤，机身剧烈地摆着，操纵已非常困难。他用尽最后一点力气猛地拉起机头，驾着烈火熊熊的战鹰，径直向敌人机群猛撞过去……
战斗结束了，我机群打败了敌人，取得了击落击伤敌机6架的辉煌战绩。但年轻的孙生禄却再也没有回来。
1952年12月，中国人民志愿军空军和朝鲜人民军空军领导机关决定为他追记特等功，追授予“空军英雄”“一级战斗英雄”光荣称号。
“雏鹰”与“老鸟”的对决
▲ 蒋道平和他的米格-15战斗机
参加抗美援朝空战之前，蒋道平是个仅有19个小时喷气机单飞经验的飞行员，甚至还没有来得及学习空中开炮。他的战斗经验主要集中在陆地。
蒋道平1930年出生，1946年参加人民解放军，立二等功一次、三等功四次。1950年8月，作为陆军优秀人才、战斗骨干的蒋道平被成立不久的人民空军相中，到航校学习飞行。
当时的麦克康奈尔，是朝鲜空战中一位大名鼎鼎的人物。他是美国击落米格飞机最高纪录的保持者。由于战绩非凡，麦克康奈尔获得了杰出服务十字勋章和银星勋章。这个纪录也让他成为美国朝鲜战争中的首席三料王牌飞行员。
蒋道平和麦克康奈尔的遭遇，是在一次保护水丰发电站和鸭绿江大桥的作战任务中。
在执行任务的过程中，蒋道平发现一个敌机大机群正迎面而来，每批4架，一批接着一批向北飞，总数有30多架。这样的大机群显然是有重大战斗任务，蒋道平当下决定远远掉头，跟在敌机机群后面，等候狩猎机会。
蒋道平很清楚，敌机不会一直往北飞，在中朝边境之前总会转弯。他就等着那个时刻，切半径过去，半路截杀。
果然，在视线所及之处，最后两架敌机开始转弯。蒋道平压下机头，猛冲过去。
那架敌机歪着身子，飞向黄海海面。飞行员不久跳伞，飞机直落海里。蒋道平只有单机一架，也不恋战，击落敌机之后马上拉起，蹿升至万米高空，随即返航。
谁也没有想到，那个被击落、跳伞的飞行员竟是美国空军响当当的王牌——麦克康奈尔。
天空中也许没有留下翅膀的痕迹
但中国的空军英雄们已飞过
给军史铭刻下一份骄傲
回首望
70载矣
庆人民空军成立70周年
祝人民空军高飞远航！
来源：央视军事综合中国新闻周刊、新华网、北京日报等
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监制 | 刘一鸣