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3秒“拦”住时速250公里、20吨重舰载机!中国航母的这组数字来之不易
大国工匠戴振涛历时整整十年反复测量、计算、调整换来上百万的数据终于不辱使命完成了为中国第一艘航母安装阻拦机的任务
要完成这样的超高难度操作,航母阻拦机至关重要。
航母阻拦机,是一种帮助舰载机着舰的装置,简单来说就是用一根钢索拉住正在降落的舰载机。
如果把阻拦索想象成弹弓上的皮筋,阻拦机就是固定皮筋的弹弓底座。但是,阻拦索不像皮筋一样可伸缩,要靠阻拦机中的导轨来帮它实现像皮筋一样的缓冲和拉力作用。
航母阻拦机是一个占据了整个船尾的大型设备,每一根导轨都有数十米长,都必须达到每米水平精度不超过一根头发丝六分之一的误差。要达到如此苛刻的精度要求,就必须通过拉线测量来实现。
由于阻拦索对导轨受力要求不均匀,所有受力节点都会有不同的数值。要达到精度要求,戴振涛在每一个安装点上都必须统筹考虑整个平面、直线、对称度和水平度,这就需要大量的测量数据做支撑。
为了得到最准确的数据,戴振涛每次测量需要2小时,每天测量至少7次,其中还有2次只能在温度相对恒定的凌晨进行。
十年时间,换来了上百万的数据,这个数据库是安装阻拦机最重要的支撑。接下来他还要进行大量复杂的运算,才能找到一个安装的精确参数,再根据这个参数利用垫片进行精度调整。
2012年11月23日,歼-15战斗机第一次在辽宁舰的甲板上被阻拦索稳稳拉住,成功着舰。
中国海军航空兵从此在我国首艘航母上安营扎寨,拥有舰载机战斗力的辽宁舰从此成为真正意义上的航母。
致敬大国工匠
加油中国航母
来源:国防军事频道《正午国防军事》
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监制 | 刘一鸣
主编 | 徐蕾莹 任泽兵
编辑 | 侯碧丹
视频编辑 | 伊凯新
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