亮相！我国第一辆火星车

我国首次火星探测任务“天问一号”的火星探测器，近日将择机在文昌航天发射场发射升空。今天，“天问一号1:1着陆平台和火星车”正式对外发布。

在即将实施的火星探测任务中，火星车将承担火星表面巡视探测的重要使命。火星车有多大、有多重？带了哪些科学仪器和设备？

中国第一辆火星车长这样

这就是中国第一辆火星车1:1的实物。它“身高”1.85米，“体重”240公斤左右。

火星车上搭载了6种有效载荷，包括地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪、表面磁场探测仪、气象测量仪，为完成火星表面巡视探测科学任务提供保证。

火星车的设计寿命为3个火星月，约92个地球日。此次火星探测是我国行星探测阶段的首次任务，将一次实现“环绕、着陆、巡视”3个目标，这是其他国家第一次实施火星探测从未有过的。

上火星后，火星车如何工作？

有“大眼睛”和“大翅膀”！

到达火星后，火星车除了要在火星表面进行探测作业，还会将它在上亿公里之外的所见所闻传回地球。

火星车最引人注目的就是竖立在前端的桅杆，顶端的方形设备就像机器人的脑袋。专家介绍，这根桅杆足有60多公分，而顶端的方形盒子，就是火星车的“眼睛”。

国家航天局探月与航天工程中心副主任刘彤杰介绍，火星车踏上火星的第一步，就是要展开它的桅杆，睁开“眼睛”来看火星。

火星车还装有4个“大翅膀”，就像一只展翅飞舞的蝴蝶。专家介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得也是依靠太阳能，而这4个“翅膀”正是太阳能电池板。但是，由于火星距离太阳更远，表面的大气对阳光也有削减作用，所以，火星车比“玉兔”多设计了一对“翅膀”。

不过，火星不但地表坑洼不平，夜晚温度能达到-85℃，时不时还会出现风暴，所以火星车的设计也更加结实，采用了多种高科技材料。

戳视频↓↓看我国火星车

着陆平台：登上火星的“太空运输车”

和火星车一起亮相的还有1:1着陆平台，在我国首次火星探测任务中，着陆平台将搭载火星车着陆到火星地表，迈出中国火星探测的第一步。

要想把火星车安全运抵火星，不是一件容易的事。从1961年至今，人类已实施火星探测活动达40多次，成功率不到50%。

着陆平台载着火星车，从进入火星大气层到降落到火星地表只有短短7分钟左右，却被人们称为“恐怖7分钟”。

这个过程中，电磁信号被完全屏蔽，所以降落过程中需要着陆平台很强的自主本领。

为了把火星车安全送上火星，着陆平台配备了降落伞，要和反推发动机先后在7分钟内将时速从两万千米降低到零。而选择安全地点降落，就需要平台上的控制系统和推进系统共同配合来完成。

戳视频↓↓看火星车着陆过程模拟

我国第一辆火星车正式发布

中国首次火星探测任务也将拉开帷幕

未来，火星车还将通过网络平台

征集属于它的“名字”

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来源：新闻频道

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