全程视频！海上首飞，成功！

今天，由我国自主研制的鲲龙AG600水陆两栖飞机在青岛附近海域成功实现海上首飞。

震撼！“鲲龙”出海

今天上午，鲲龙AG600水陆两栖飞机成功实现海上首飞，其陆上机场为山东日照山字河机场，海上起降带设于青岛附近海域。

此次海上飞行，全面探索海上试飞技术和试飞方法，检验飞机水动性能和水面操纵特性，检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况，并收集海上飞行数据，为后续相关工作提供支撑。

看海上首飞过程↓↓

独特！半船半飞机

鲲龙AG600，与运-20、C919并称为我国大飞机“三兄弟”。它是当今世界在研的最大一款水陆两栖飞机。

鲲龙AG600最大的特点是“机船结合”，上半身是飞机，下半身是船体，机翼长度达到38米，机体高度超过12米。

水的密度比空气密度要大800倍，为了减小水中的阻力，工作人员在“鲲龙”的底部设计了一个特殊结构，就像台阶从前期到后期的阶梯形式，其最主要目的是在水和底面之间形成一个空气层，有助于飞机在高速前进时尽快离开水面。 

记者带你“探鲲龙”↓↓

厉害！可用于森林灭火和海上救援

作为可用于森林灭火、水上/海上救援的大型水陆两栖飞机，鲲龙AG600飞机既能在陆地上起降，又能在水面上起降。

它可在水源与火场之间多次往返投水灭火，既可在水面汲水，也可在陆地机场注水，最多可载水12吨，单次投水救火面积可达4000余平方米；除了水面低空搜索外，还可在水面停泊实施救援行动，水上应急救援一次可救护50名遇险人员。

AG600是首次按照中国民航适航规章要求自主研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备。

历时11个寒暑

终于迎来海上首飞

AG600项目于2009年9月5日正式启动；

2016年7月23日，001架机在广东珠海航空产业园完成总装下线；

2017年12月24日，在广东珠海金湾机场成功实现陆上首飞；

2018年10月20日，在湖北荆门漳河机场成功完成水上首飞。

根据计划，2020年是AG600项目研制的攻坚年，也是实现“完成详细设计发图，实现海上首飞，全面开展零组件制造”项目总目标的关键年。

为中国“鲲龙”点赞

来源：CCTV-7《正午国防军事》、央视新闻

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监制 | 刘一鸣

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