世界领先！我国已应用于新一代战机→

“3D打印技术在飞机上的应用我们已达到规模化、工程化处于世界领先位置”如何运用3D打印设备生产新一代战机的零部件？一起探访↓

规模化+工程化

3D打印件批量装机

在航空工业沈飞工艺研究所“罗阳青年突击队”的队员正运用最新的3D打印设备生产应用于新一代战机的零部件随着激光灵动飞舞一件件形状复杂的金属零件像被施了魔法一样自下而上“生长”出来
航空工业沈飞工艺研究所博士“罗阳青年突击队”队员李晓丹说：“3D打印技术在飞机上的应用 我们已经达到规模化、工程化在世界上处于领先位置在我们前一段首飞的新研型号上 

3D打印件已经批量装机了 ”

如今遥遥领先的技术

曾经历困难重重

增材制造技术

是通过材料的逐层累加形成零件这种增量制造的方式俗称3D打印技术别看现在这项技术遥遥领先但这是经历重重困难一步步走过来的2013年随着新型战机在减重量、长寿命低成本、快速响应等方面的需求越来越迫切原有的生产方式已触及“天花板”但当时罗阳刚刚因公殉职不久在团队需要突破难关的时候一下子没了主心骨为了加速实现关键核心技术的突破沈飞公司成立了增材制造“罗阳青年突击队”起步阶段团队没有任何经验可以借鉴创新难度极大作为“罗阳青年突击队”成员李晓丹接过重任带领攻坚团队仅用28天就打通了典型工艺样件在公司内的全流程试制以最短的时间创造了行业内高端装备零件生产的奇迹

李晓丹说

一个件“从长得像到能用上”

这条路是最难的

“我们当时用了8个月的时间做了800多页的实验做了所有的性能数据来表明 材料合格、工艺合格、零件合格 于是才能把这个零件第一次装到我们的飞机上”作为由青年高级技术人才组成的团队增材制造团队通过在航空业先行先试全面掌握了3D打印从研制、加工到应用的全部技术如今，增材制造技术已经在航空领域主要飞机生产厂落地

我国也成为世界上唯一

实现3D打印制造技术

在飞机上规模化应用的国家

罗阳离开十年间

一大批青年成长接力

李晓丹说成绩的取得正是源于“罗阳精神”的感召“当年歼-15舰载机快上舰的时候拦阻钩的难题一直没有解决罗阳就带着我们这些技术人员把所有可能的影响因素一项项列出来推敲每一个细节不断调整主攻方向和研制模式终于把这个问题解决了这种勇于面对困难、攻坚克难勇攀高峰的精神对我们影响特别大”十年间一大批“罗阳青年突击队”队员快速成长在急难险重任务中勇挑大梁、冲锋在前他们奋战在产品生产、技术研发前沿有力推动了各型航空武器装备的科研生产进程

航空报国勇担当

为航空人点赞

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