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坐高铁想刘志军:罪不可赦下的卓著功勋

2016-09-26 多棱镜

  来源:春在西湖

 

历史长河中绝不能回避刘志军的功绩,他的独裁、铁腕、聪明与胆识魄力,在中国这么多行业建设中鲜有匹敌,全行业如此快速高效的发展,没有他的个人功勋是无论如何说不过去的。



刘志军和张曙光(右一)


想当初,他否决了株洲自主研制的高铁车头,采用市场套技术的高明手段,我很不理解,一度内心骂他是个汉奸,后来了解到真实情况是,株洲的什么之星高速车头实际上也是跟西门子合作的成果,当时的西门子高铁技术并不见到比日本人的好多少,只是包装成自主研发让国人误以为全部技术都是中国人自己做的,也许刘志军比常人接触更多,冒着汉奸的骂名断然否决了株洲之星,从现在看完全是对的。


       就凭一条,刘志军让德国人、日本人、法国人、加拿大人互相降价拱手让出核心技术,帮助中国完成了一次铁路历史上的洗盘并站立在地球轨道技术的高点,从此可以给他定性:


    1.爱国者


    2.领军者


    3.有功者


    4.胜利者


    5.贪腐者


       最后一条肯定让他接受法律的审判,无法享受汉奸卖国者沈图在澳大利亚安度晚年的美好命运,


        但其历史功过必须实事求是的说清楚。 


      对比下,汽车行业,技术含量低过高铁吧,什么市场换技术多少年了。还是外国汽车的天下。中国高铁在一片空白基础上起家,现在做到世界第一,刘的功劳不可磨灭。当年,刘忽悠法德日把核心技术套出来了,市场又没让出去。就冲这一点,不得不服。


       二桃杀三士,对外谈判引进技术能把洋鬼子玩残的,全中国也就刘跨越主持下的高铁这一家。


       机会永远只给有准备的人,谁说那几万亿一定非给高铁不可?谁都不盯那块唐僧肉?但你能拿得出让人信服的东西,能让各省督府都大力支持,那就是本事。其他人有吗?”


        “看看刘跨越前后任的表现足矣。不仅没有他就没有中国高铁,而且没有他,就没有中国铁路的现代化起步。想当初九十年代第一次大提速前,那帮子书本砖家个个摇头说不可行,就是时任沈阳铁路局局长的刘疯子在沈阳局第一个试点吃旁蟹,证明提速改造不仅可行,而且大有潜力可挖。


       他的办法是不争论,直接干,先干成了再说,让事实去打砖家的脸。


       高铁筹建之初,轮轨派,磁悬浮派官司都打到了两会上,闹得又要拨巨款重新论证。跨越怎么干的?人家根本不搭理你,直接暗渡陈仓,将高铁改名客专上报项目,批下来的时速自己在建时直接提高标准,弄个既成事实。


        二桃杀三士,直接宣判那个不争气的万国拼装货中华之星的完蛋。刘友梅像个祥林嫂一样到处找媒体哭诉,大打悲情牌,看看人家跨越可曾有半句回应?那个北方交大的鸟叫兽,铁路怎么做都不对,成天上电视叫唤,看看铁道部搭理过一句吗?



      就说这站机头吧?谁能做到在位八年,每次下来检查都站机头吗?知道机头的环境有多恶劣吗?以为站在那里舒服吗?以为他只是站站吗?他是工务出身,往机头一站,什么事都瞒不住他。机务的事,调度的事,沿线建设,列车到发通时车务部门是否按规定接送车,沿线信号是否合规,沿线天窗修人员情况,通过机头上的无线列调,所经过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速,试验车过南浔线,他在机头上感觉震动了一下,立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位,立马下令该段领导班子全免职。

 

       要是像其他领导那样下来检查就坐包厢,水果,美女伺候着,领导陪同着,汇报工作尽挑好听的说,谁还能知道什么实际情况?让人蒙在鼓里还都不知道。下面的领导们最怕他刘疯子坐机头,啥也瞒不住他。可惜的是,他走了以后,再没有部长会这么做了。


甭管铁路职工如何对他不满,但一个五十多岁的老人,不但每回下来检查站机头掌握实际情况,每回新线开通,老线提速,动车试验,他必定站在机头用自己的生命作试验。


       你说他作秀?我们铁路职工不说,你知道他是这么做的吗?除了部长访谈录,你什么时候还见过他上电视秀?就算是人民日报那篇闪着泪光的事业,通篇没提到他一个字,这是作秀的人做的事吗?


       他在以身作则:弟兄们,跟着我冲。而不是象某些聪明的官员那样:弟兄们,给我冲呀,送死你们去,荣誉我来领。


       你说他站机头是在作秀,我说他在用自己的实际行动在消除各界对安全的疑虑。要是他不站呢?反高铁派又会说,你看你看,你们的部长都不敢坐动车,那百姓还敢坐吗?反正人嘴两张皮,要找茬还不容易?


        可惜的是,铁路的成就是咱们在他带领下干出来的,而不是坐在那里用嘴炮吹出来的。他带着我们用事实一次次甩了各利益集团的耳光,但他倒了,人亡政息,各派高铁黑们觉得终于搬走了一块大石头,终于可以再次出声反攻倒算了。


       他的业绩何止是站机头?随便举几个,比如说铁腕削强藩,一夜之间取消五十几个分局,分流五万机关干部,变两级法人为一级法人,减少指挥层次,这需要多大的能耐?那个成天作秀说要趟地雷阵地沙皇,说得比唱的好听,说要精减国务院机关,结果如何有目共睹。


       在这个问题上,刘疯子远强于沙皇。真应了那句老话,会咬人的狗不会叫,会叫的狗不咬人。


       至于在高铁建设上算计列强,短短几年时间,中国从铁路技术落后国家一跃成世界领先,相关的事迹人民日报有个几万字的长篇报告《含着泪光的事业》。


        麻烦谁告诉我谁还是能吏?我倒要看看还有谁干得比他业绩更好。 




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