聚焦新质生产力， “高质量发展浙江行党报大调研”首站走进钱塘
5月9日至10日，“高质量发展浙江行党报大调研”首站来到钱塘。活动由中国报业协会主办，浙江日报报业集团、浙江报业协会承办。中央媒体、省级党报及部分副省级党报、行业媒体、地市媒体、报业协会等近40家媒体，深入区内产业平台、科研院所和重点企业实地调研。
5月9日下午，媒体嘉宾首先来到杭州医药港和中国科学院杭州医学研究所，近距离感受生命健康科创高地为浙江先进制造业高质量发展赋能的诀窍所在。
医药企业在钱塘能快速找到适合的、专业的创新平台与合作伙伴，是当前钱塘有能力切入高端产业价值链的核心竞争力之一。
“杭州医药港坚持‘链式+集群’产业发展新模式，打造创新链、产业链、人才链、政策链、金融链、服务链‘六链融合’的热带雨林式产业生态。”杭州医药港管理办公室相关负责人说。
目前，杭州医药港已集聚生物医药企业1700余家，全球10大知名药企已有7家落户，上市及重点拟上市企业23家，杭州市“准独角兽”企业31家。
“落户医药港，主要看中这里优秀的人才政策和营商环境，各级政府对企业大力支持，管理团队专业敬业。另外，医药港的行业集聚效应也是一大独特优势。”明峰医疗系统股份有限公司总经理江浩川博士在谈及企业落地钱塘的原因时表示。
除了众多龙头企业入驻，医药港还拥有中国科学院杭州医学研究所、浙江大学智能创新药物研究院等一批高端创新平台，形成了强大的“创新链”。
作为中国科学院首个以医学命名的直属研究所，中国科学院杭州医学所由分子医学和化学生物学领域的谭蔚泓院士领衔，着力基础科学驱动医学研究，瞄准生命健康难题。
“作为年轻的国家级平台，我们科研人员平均年龄不到33岁，科研骨干中国家级人才项目入选者占比1/3，省级人才占比1/2。不同学科背景、科研经历的年轻人聚集在一起，为应对复杂的科研难题而不懈努力着。”医学所相关负责人表示。
目前，医学所已成立智能分子诊断研究中心、核酸分子医学研究中心、创新药物研究中心、组学与智慧医疗研究中心、临床转化研究中心等9个中心，获批国家级、省级科研项目155余项。
2023年5月28日，东航C919圆满完成首个商业航班飞行。由浙企制造的非气密性舱门，也随着这架大飞机冲上了祖国的蓝天。
中国大飞机如何得以“圆梦”？
5月10日上午，媒体嘉宾来到了位于前进智造园的浙江西子势必锐航空工业有限公司（以下简称“西子航空”），零距离触摸飞机模型和相关零部件，解锁中国大飞机事业发展历程。
零件定位、夹紧、制孔、锪窝、安装……这些都是做舱门的最基本操作，那么大飞机的舱门，难度在哪儿？西子航空C919项目的班长刘绍勇介绍道，两扇“生命之门”， 是靠技术工的熟练度和数字化手段实现的，“在一些狭窄的地方，很难使用辅助工具，要保持垂直度、准确性，全凭一双手。还有就是在零件配合状态不好的情况下，需要随机应变、进行调整。”
参观中，媒体嘉宾近距离接触舱门、逃生舱门、起落架舱等大大小小的飞机的各种零部件，了解到国产大飞机C919制造、装配、测试和首飞“背后”的点滴日常。
作为省级航空航天“万亩千亿”新产业平台所在地，钱塘已集聚起以西子势必锐、艾美依航空、华瑞航空等为代表的一批航空高科技企业，并依托浙江大学航空制造高端装备研究中心、省飞机复合材料技术创新中心、钱塘低空智谷研究院等平台支撑，推动航空航天产业发展走上“快车道”。2023年，钱塘航空航天“万亩千亿”产业平台实现主导产业产值6.5亿元，同比增长32%。
在当前行业发展的加速阶段，以民营经济为长、产业基础雄厚、政策引导俱全的浙江，钱塘不断强化招商引资，优化发展空间，完善产业配套，助力航空航天产业高质量发展。“以争取承接中国商飞大飞机零部件制造业务为切入点，钱塘重点发展大飞机关联制造，努力打造成为长三角航空航天协同创新高地。”前进智造园管理办公室相关负责人表示。
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