“过去,由于技术设备、场地等原因,采用场地驻车查验的方式,造成用户反复来回跑路,易引发拥阻和矛盾。2018年新推出的通道式查验,无论在市所还是各分所,群众只进一扇门、只到一个窗口,办结受理、审核、电子缴费发牌领证全部流程,等候时间缩短70%以上。”技术科副科长王强说,在推进“放管服”改革中,市公安交管局车管所通过对查验区的基础设施进行建设改造,优化窗口服务功能,并根据业务流程,重新调整、安装、施划了引导标志标线,设计印刷了3000余件展板和宣传图册。
改造后,查验过程更科学合理,比如在市公安交管局车管所的查验区,专门渠化出了一个专用出口,方便已经驶入查验通道才发现所需证件不齐的车辆驶出。一位刚刚完成车辆查验的用户说,“进院一看路边设立的服务引导示意图,就能对办理流程一目了然,开车进通道,只要沿地面标线往前开,循环一圈下来,车辆拓号、信息录入、车辆查验等各程序就都办完了,又快又省事。”
作为全国最先开展车驾管社会化服务的城市之一,天津交管部门不断深化“社会管理创新”,携手银行、保险公司、邮政网点、汽车销售企业、二手车交易市场、医院等多元化社会主体,不断拓展社会化车管服务网点覆盖范围,将95%的车驾管业务权限下放到车管分所和社会化车管服务网点,提升车驾管服务供给能力。
通过改革,车辆可在汽车销售企业、二手车交易市场的服务站直接办理登记业务。驾车驶入检测站,只需备齐手续资料,将车辆和钥匙交给工作人员,在休息区等候确认号牌后接车。通过这样的“交钥匙”服务,实现了车辆检测、注册、申领牌证一站式办理,解决了车辆上线检验后往返跑路和中重型货车驶入禁行区内检验等群众关注的问题。目前,天津市78%的车驾管业务已实现社会化办理。市公安交管局车管所制定、修订了7大类登记服务站管理办法,突出站点分布的合理性、实用性,利用小块场地、小型区域服务群众小段时间,使城区车驾管服务半径缩小至3公里。根据群众网上提交的预约申请,派出流动车管所深入边远地区、偏远山区、大型社区、商贸区、企事业单位等上门办理万余笔车驾管业务,满足群众“就近办、身边办”的服务需求。
天津市已建设完成全国首家公安交管部门派驻自由贸易试验区综合性服务站,为平行进口汽车申领牌证提供便利,带动促进人流、物流、资金流、信息流的良性快速增长,助力凸显天津自贸区重要作用。
放而有序,管而有度。天津市公安交管部门对社会服务网点实行分级分类监管,参照公安部交管局监管模式,每周通报30余项重点业务数据,并根据新情况、新要求,逐步扩大监管视线;将考场视频实时联入网上督察系统;自行编制软件扩展业务功能,2016年以来,先后与民政、税务、环保、交通运输、保险、医疗机构等部门建立政务信息互通机制,车船税、车辆购置税、驾驶人体检、机动车排放、婚姻登记、天津市小客车指标等信息网络传输,实现政务大数据互联,重点业务信息自动识别、自动分析、自动预警、自动干预、事前核查;检验合格标志“先发后审”30万余笔、跨省异地检验车辆8.4万辆,其中42%为京冀两地车辆,在促进物流降本增效的同时,助力了京津冀协同发展。布署检验监管智能审核系统,自动识别比对车辆号牌、车辆识别代号、行驶证等信息。