飞机和轨道交通的“跨界”——轨交史上为数不多的四次空运列车

2021开年便发生第一起空难无人生还，印尼航空又创下“最致命”纪录。当地时间1月9日，三佛齐航空公司SJ182航班波音737-500客机，从印尼首都雅加达起飞后不久失联，随后被发现坠毁在雅加达附近海域。

飞机除了客运其实是还有货物运输另一大作用，小象就想到飞机和地铁是不是也曾发出过交集，还真的找到了两者间的“火花”，现在就带大家看看轨交史上，仅有的那四次空运列车的场面。

轨道交通史上，四次空运列车

 2002年

2002年广州地铁首列A2（庞巴迪MOVIA456）型车，安124（飞机型号），飞了三趟，一次运2节，一共6节编组。

此次空运列车，可以说在全世界城市轨道交通建设史上都是前所未有的，采用伊尔124运输机来装载。尽管它是世界上最大型的运输机，但相对于有六节车厢、每节车厢长20米左右的地铁列车来说，还是显得“肚量”有限，它要在德国与广州之间往返三次，每次运送两节车厢。

据介绍，2020年这次空运的只是地铁二号线的前两趟列车，原来是准备用轮船来运送的，但是船运太慢了，赶不上年底首通，最后才改为空运。广州地铁二号线共有26趟列车、156节车厢，其列车核心技术是德国的，只有在德国才能完成这两列车的组装和整车调试，此后其它列车，在国内组装调试即可。

 2009年

另外一次飞机运输地铁是在2009年，印度新德里地铁庞巴迪MOVIA列车，通过飞机安124，共飞了两趟，一次两节，一共运输4节编组列车。

 2013年

2013年中国车企出口土耳其100%低地版有轨电车，从石家庄登机的，安225，飞了一趟，一次性运了一整列4模块有轨电车。

2012年，中国车企获得土耳其萨姆松市5列100%低地板现代有轨电车的订单，堪称中国现代有轨电车的首次欧洲之旅。2013年11月，受强台风“海燕“影响，承运第二列出口萨姆松现代有轨电车的货轮无法按时到港，为保障交付，于当年11月29日空运有轨电车飞赴土耳其，兑现为用户保质按时提供完美产品的承诺，确保低地板现代有轨电车在土耳其萨姆松市按期开通运营。

 2020年

2020年德国新筑嵌入式磁悬浮运到成都，安124，飞了一趟，一次性运了一整列2节编组嵌入式磁浮列车。

德企在慕尼黑机场由世界上最大运输机之一（安-124）将首批次中低速磁浮列车向中国成都交付。

此前，公司分别在中国与德国对原型车进行综合测试。根据计划，首批新车已在2020年夏季运行在全新中低速磁浮综合试验线上。

以上就是飞机与轨道交通所发生的“跨界”，飞机运输轨道交通列车你是不是第一次听说呢？小象就搜到了轨交史上这四次飞机运输列车的记录，你要是还知道其他关于飞机运输地铁或者其他轨道列车的记载，欢迎留言告诉小象哦！

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