“扫墓专列”竟成死亡专列丨台铁脱轨事故致多人死伤
4月2日，也就是上周五，是台湾省清明节连假首日，上午9时多从新北市树林区发车至台东的台铁408太鲁阁号，行经花莲秀林乡和仁路段的大清水隧道内发生脱轨事故。
事故原因疑似为一辆工程车因未拉手刹，从边坡滑落至轨道上，导致“太鲁阁号”列车来不及反应而与之撞击，随后脱轨，部分车厢卡在隧道内。据悉，列车经过事发路段时，时速约125公里，基本以全速前进。
这辆列车共8节车厢，车上乘客约350人，第4至5节车厢严重变形，5到8节车厢无法进入, 事故已致54人遇难，156人受伤。这是自2018年普悠玛列车于苏澳新马车站出轨造成18人死亡后，台铁最重大的事故。
2018年10月，台铁普悠玛列车在台湾东部公路发生翻覆，造成18人死亡、超215人受伤。
台铁列车按速度由快至慢分别为普悠玛自强号、莒光号与区间车。普悠玛自强号是隶属于台湾铁路管理局的交流电中长距离用倾斜式列车，由日本车辆制造，最快时速可达150公里，于2013年2月6日起投入运营。
这列台铁6432次普悠玛列车，行至宜兰苏澳的新马车站前时发生出轨事故。这一站并非该列火车预计停靠站，所以当时列车以时速140公里准备经过该站，并且没有减速的情况下发生出轨翻覆事故。
有台媒指出，过去40多年至今，台铁至少发生10起重大事故，“太鲁阁号”意外可能为近年最严重的一次事故。
台铁近年重大事故最令人震惊的包括，2016年新竹开往基隆列车进入松山车站月台前发生的爆炸，歹徒利用白火药作案，瞬间爆燃来达到伤人的目的，造成当时25名旅客受伤。
2013年台铁列车在屏东枋山一号隧道东口外遭受泥石流冲击，列车车厢脱轨分离10米，造成17名乘客受伤，其中4人重伤。
2012年一辆砂石车抢行卡在平交道上动弹不得，3秒后时速130公里的太鲁阁号列车直接撞上砂石车车斗，导致太鲁阁号列车三截车厢出轨，车头全毁，1名台铁人员殉职，22名旅客受伤。
（文中图片及视频全部来源于网络，如有侵权，请联系删除，谢谢！）
往期推荐