逢山开路遇水搭桥，来看看江苏油田连接效益的“港珠澳大桥”
近期，历时9年、投资千亿元
连接珠海、香港、澳门三地的
港珠澳大桥举行通车仪式
被誉为“新的世界七大奇迹”
“一桥连三地，天堑变通途”的背后
凝聚着中国工匠的巧妙设计和大胆创新
创下了多项“世界之最”的纪录
“效益连接”
成为这项国之重器的代名词
在江苏油田发展最较劲的时期
咱们石油人也保持着
逢山开路、遇水架桥
自主创新、勇创一流的精气神
用各种独特的连接方式创造效益
10月26日，工程中心试油二队施工现场陈3平6井场，施工准备工作正进行。该队今年才改造完成的无绷绳修井机继续显示神威，仅用一个多小时的时间就让井架稳稳地竖了起来。怎么样？像不像“港珠澳”大桥上的海豚塔？
虽然看上去比不了海豚塔的高大雄伟，但这台修井机的投入使用，实实在在的让原来需要4、5个小时的施工准备工作仅用1个多小时就顺利完成。（以往，带绷绳修井机在做施工准备时需要拉绷绳、卡绳卡，有时甚至还要旋地锚）无绷绳修井机避免了这些繁琐而累人的工序，不仅大大提高了工作效率，还有效降低了工人劳动强度，真可谓像“港珠澳”大桥一样，与效益接轨。
（工程中心 周执宝）
今年，油田重点工程项目——真武油区至扬州石化输油管道全面投入运行。至此，30多年来联盟庄码头“船拉油”的生产模式成为历史。这条绿色经济环保的“输油长廊”全长约27公里，设计年输送量38.5万吨，总投资达到3845万元，历时三年建成，创造了多项记录，是江苏油田目前长度最长、投资最多、难度最大的输油管道。每年可节约拉油运费600多万元。
建成这条管线历经千辛万苦，千难万险，凝聚了油田上下和项目组诸多的心血和汗水。今后，咱们油田将切实管好用好维护好这个来之不易的输油长廊，当好江淮生态大走廊的守护者。
（采油一厂 姜松）
这是中石化西北油田分公司塔河油田采油三厂管理一区8-3计转站，也是江矿巴州分公司采油三大队代管理区块工作量最大的计转站。信息化建设投入使用后，8-2和8-5计转站实现了无人值守，全部由8-3计转站来操控和管理，节约了用工，降低了劳动强度。
该站每天处理液量2400万方左右，处理气量30000万方左右，站内进站井17口，76个监控画面视频巡检，全部是靠信息化来支撑。为保障运行服务，采油三大队选派了8名综合素质较高的员工，为智慧油田建设保驾护航，也为代运行提质增效打开了一扇新窗。
（矿开 王林霞 陈增顺）
在工程院实验中心，一个又一个“奇思妙想”得以顺利验证实施，而这其中，实验室的“大管家”王建军为仪器设备与科研人员的“有效连接”发挥了不可或缺的作用。
20多年来，为了保障科研人员顺利开展研究，他在实验室默默无闻修理、保养了数不清的仪器设备，也为油田节约了数不清的修理费用。前不久，离子色谱仪测试出现异常，联系厂家说需要更换色谱柱，费用近3万元，且耗时较长，于是他一头扎进实验室，上网找资料、购置试剂、编制系列试验方案，忙碌了2个多星期，让色谱仪重新工作，再次建立了与科研人员的“有效连接”，保障了科研发力各项实验工作的正常开展。
（工程院 曹全芳）
联38站多功能罐存储周边17口油井的原油，这些油井产气量高，进罐生产后气压时常因超过安全阀承受压力。最近，气能源搭上了环保“顺风车”，一台小型多功能热水炉入驻联38站。大伙儿利用预留装置，挖电缆沟，铺设30米管线，吹扫焊接、接入热水炉进出口，再顺利连接多功能罐。
新流程投入运行，17口油井生产的伴生气流经热水炉，给炉子燃烧提供了充足的“原料”，原油提温后再集中汇入两台多功能罐。现在，罐内油温高达60摄氏度，比之前采用电加热棒加温还高出了7摄氏度。由此停用了多功能罐内4根电加热棒，一天省下电费约1500元，一年累计节约动力费约55万元。
（采油一厂 赵海燕）
联30-1站内24小时充装天然气，目前，该站每天平均充装天然气两车多，累计流量5000多方。
2018年10月31日0点30分至10点30分，经过了10个小时的充装工作，天然气槽车苏K9038挂充装结束。每天，当班员工与联7站电话联系天然气的压力和流量的变化情况，合理调配天然气的槽车充装工作。当天然气槽车充装结束后，经由矿总开发有限公司联系车辆，由司机师傅拉走，再送往下游用户。
从天然气的开采、管道输送到压缩机压缩、天然气充装、外销天然气，这一系列的工作串成了一条线，而每一台天然气槽车就像一座桥梁，架起了多方之间的连接。
（采油一厂 陈海燕）
经过连续近20个小时的紧张忙碌，7月6日凌晨4点30分，铜庄站副站长叶云峰怀着激动的心情按下了启动按钮，随着离心泵轰鸣声嗡嗡响起，二厂天长采油管理区铜庄联合站的产液正式流向西园。
铜庄至西园长输管线全长11.5公里，全程贯通铜庄、朱庄、桃园、西园中转站，最终到达崔庄联合站，日输液量达270方。该长输管线的投用，将结束铜庄联合站外销的历史，朱庄、桃四区块将不再倒油，预计年节约倒油费用达111.6万元。
（采油二厂 王菲菲 方星晨）
刺骨的冰水冰不住工作的热情，滚烫的蒸汽烫不掉工作的认真，哪里需要，哪里就出现扬州石化水务人的身影。管线冻了，那就抓起蒸汽管线一节一节吹通，垫片漏了，那就一个一个换新，天气越冷，汽、水保供越重要，战寒冬，斗酷暑，叫苦叫累不是他们的风格，为了公司的平稳生产，为了扬州石化的发展壮大，他们从小事做起，从细节出发，撸起袖子加油干，全力以赴谱新篇！
（扬州石化 王玲）
在这条173.8公里的长输卤管线上，巡线人已经记不得穿越多少河流和庄稼地，前行的路上常常遇到“拦路虎”，有时候就是一条小沟渠。巡维修人常常自己开动脑筋“造桥”，而“造桥”的材料只能就地取材，选择了“黄金”材料——稻秆。一人站在沟渠里，一次又一次用自己的体重检验“桥”的质量，另一人不断的传递着材料，很快一座“黄金桥”铺设成功，巡线人带着巡线设备傲娇地跨“桥”而过。“逢山开路、遇水架桥”，绕道而行就会耽搁时间，影响的就是效益。
（新源公司 于梅军）
近年来，油田经营形势严峻，劳模创新工作室将一系列创新成果应用到对外服务。田明带领团队仅用3个多小时，成功将5000多米电缆全部穿进油管，实现连续油管测试、射孔等工艺的一体化作业，打破国外相关工艺的技术垄断，为页岩气井低成本测试开辟出一条新路。他们先后打开冀东、涪陵、吉林等油气田井下作业市场，行程3万多公里，为江苏油田赢得了良好的经济效益和品牌效应。
（工程中心 孔天长）
编辑：姜松
骄傲！正是他，被中央级媒体集中报道！
时光里，油田老物件，满满回忆杀！
当江苏油田被印在明信片上……