专家讲堂 | 王勇律师：劳动关系解除的风险与应对（一）

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王勇律师

劳动法讲习所创始人

劳动关系解除的风险与应对

近日，由嘉维律师事务所与易才集团共同举办的《劳动关系解除的风险与应对》讲座在朝阳区建国路56号E2栋·嘉律师大楼圆满举行。本次讲座由“劳动法讲习所”创始人王勇律师主讲，80余位各行各业的HR参加。

以下为王勇律师的现场讲座内容实录。

最高院审理劳动案件最新解释

 JIA LAWYER

最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律问题的解释（一）》于2021年1月1号起施行，共有54条。该司法解释首次把民法典作为审理劳动争议案件的一个基础性文件，这也是一直在强调的劳动关系与民事关系的汇总问题。这一概念将指导今后三十年的劳动争议案件或者企业用工的走向。我将其总结为以下四点，便于各位HR深入研究。

第一，这是对近20年重要司法解析的提炼。

第二，这是统一裁审尺度的依据。

第三，劳动关系与民事关系的衔接。

第四，进一步加强程序法的重要性。

其中，最核心的是劳动关系与民事关系的衔接。

各位HR思考一个问题：企业与员工在什么情况下形成劳动关系？在什么情况下形成非劳动关系？关于民事关系，我认为基本可以总结为非劳动关系。这一点对实践的意义比较大。

案例一：在北京，某出租车公司购入100辆汽车，找了100个司机。出租车公司与司机约定：我把汽车给你，你开车出去运营，你每个月给我工资5000块钱。也就是单位买来汽车给司机，司机开车出去运营，司机每个月需要交给公司5000元。公司与司机之间是劳动关系还是民事关系？我们来看看法院的认定。某天，司机开车发生车祸，被撞身亡。家属与公司对于赔偿问题无法达成一致，起诉到法院。最终，法院认定公司与司机之间属于劳动关系，是一种内部承包。

案例二：在成都，有一个类似的案子。某通信公司购入100辆汽车，找了100司机，司机每月需向公司交3000元。某天，某司机开车发生车祸身亡。双方就赔偿问题没有达到一致，起诉到法院。成都某法院最终没有认定公司与司机之间属于劳动关系，而认定是外部承包。

承包分为两种类型：一种是内部承包，一种是外部承包。外部承包，意味着双方之间属于民事关系，没有劳动关系。在这种情况下，单位不仅无需赔偿，司机家属还需向单位进行赔偿车辆报废的费用及其他相关费用。

上面两个案例有着相同的模式：单位买了汽车交给司机，司机开车运营发生车祸身亡。如果认定双方之间属于劳动关系，单位须赔偿。反过来，如果认定双方之间属于非劳动关系，那么司机家属就得向单位赔偿。同样的模式为什么会得出不同的结论？

其实，从法律层面来讲不存在劳务关系的概念。现在所有针对劳动关系案件的处理依据都是20年前的一个指导意见。但实际上，该指导意见只是针对仲裁阶段，案件一旦走到法院阶段就不同了。

现在，对于劳动关系的定义并没有法律规定。所以，现在的企业的用工其实是自己来设计，看到底是劳动关系还是非劳动关系。因而大量的企业就采取平台化的用工方式、采取非劳动管理工作方式。以前的劳动关系都是基于劳动法，但是这一次司法解释把民事关系纳入进来。所以，将来企业要参与多种方式的，而不仅仅是一个劳动关系。

劳动关系是一种倾斜式法律，但是民事关系比较灵活。劳动法未来发展的方向将会是民事关系与劳动关系的混合，我们也在讨论要推动第三种用工模型，即介于劳动关系与非劳动关系之间的一种用工模型。这种用工模型的突破点在非全日制。对企业来说，非全日制会是一个很好的模式。

非全日制有两个特点：第一，非全日制不需要缴纳社保。只需要交十几块的工伤保险，这样工伤问题就解决了。第二，在非全日制模式下，对员工随时通知、随时辞退，没有补偿金、赔偿金，这是一种很灵活的方式。然而，非全日制的限制在于每天4个小时。当然，时间现在也有一定的突破。比如郑州、河南已经突破了30个小时，广东突破28个小时。

（更多精彩内容，敬请期待下一期分享……）

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