先睹为快！12条匝道，五层五路X形…青海最大互通式立交来了！

来源：西海都市报  

12月5日

记者走进我省最大立交——

园树立交施工现场

这是一座五层五路X形互通式立交

站在立交的最高处眺望四周

马路、楼房、公园尽收眼底

视野开阔、大气磅礴

目前，园树立交已修建桩基622根

承台148座、墩柱135根

完成现浇箱梁1798.896米

桥面铺装162米、防撞护栏1742米

钢箱吊装242.508米、雨水管道铺设448米

已建设85%

预计2018年10月完成主体建设

说到园树立交

就不得不提

西宁市凤凰山路新建道路工程

该工程

横跨西宁市城东、城中、城西三个区

东起湟中路，西至通海路

全长11.57公里

建设内容包括

道路、桥梁、隧道、照明、绿化、交通设施等

园树立交是凤凰山新建道路的重要节点

是凤凰山路、西塔高速

同仁路高架相互转换的重要纽带

项目起点接植物园隧道

东至南山隧道

南至西塔高速

北至同仁路高架

东西主线桥全长1.29公里

南北向长0.7公里

立交高度为29米

于2016年4月30日开工建设

这是一座五层五路X形互通式立交

最下层为环形辅道

第二层为同仁路辅道

第三层为同仁路高架桥

第四层为凤凰山路东西主线桥

第五层为西塔高速连接线

凤凰山路为园树立交的东西向主线

园树立交在东西南北方向布设12条匝道，分别承担各方向的交通转换。其中：

●A匝道通过定向匝道与同仁路预留岔口相接，承担西南西塔高速连接线向北的交通；

●B匝道沿同仁路预留岔口，通过定向匝道与西南西塔高速连接线相接，承担北向西南交通；

●C匝道通过定向匝道与同仁路预留岔口相接，承担西向南右转交通；

●D匝道沿同仁路预留岔口，通过右转匝道与东西主线相接，承担南向东右转交通；

●E匝道连接A、D 匝道，承担西南西塔高速连接线向东交通；

●F匝道沿同仁路预留岔口，通过苜蓿叶匝道与东西向主线相接，承担北向东左转交通；

●G匝道通过定向匝道与B匝道相接，承担东向西南西塔高速连接线的左转交通；

●H匝道通过右转匝道与A匝道相接，承担东向北的右转交通；

●I匝道通过右转匝道与B匝道相接，承担西向西南西塔高速连接线的右转交通；

●J匝道过右转匝道与东西主线相接，承担北向西的右转交通；

●K匝道通过定向匝道与东西主线相接，承担西南西塔高速连接线向西的左转交通；

●L匝道通过右转匝道与同仁路预留岔口相接，承担西向北的左转交通。

看到关于园树立交12条匝道的描述，老司机们可不要头晕，新手们也不要担忧，怎么走？简单地说，汽车驶出植物园隧道， 经过园树立交-凤凰山快速路便进入了南山隧道，穿过南山隧道就到了劳动路立交，而植物园隧道的另一端与海湖立交相连；下立交，走西塔高速， 就到了城南；走西塔改线，就到了沈家寨立交。 

因同仁路原有的桥梁已使用了10年

为保证与立交完美衔接

与同仁路相连的6条匝道施工前

中恒建设集团有限公司进行了

承载力复核试验

接下来，就到钢箱梁架设阶段了

为了不影响交通秩序

工人们将在后半夜施工

一直持续至明年1月底

预计到明年10月

这座我省最大的立交

就要呈现在市民眼前了

园树立交的建设

可有效解决凤凰山新建道路与同仁路

新建西塔快速路之间的交通转换

实现快速立体互通

将进一步完善西宁市区城市路网体系

缓解城区交通压力

对加快地区经济社会发展

落实“西扩、南活、北优、东延、中疏”的发展

具有重要意义

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责编/ 胡贵龙  技术/ 刘波  视创/聂敏 运营/马丁