现场｜挖掘两会上的东风元素

这两天，全国“两会”成为大家关注的焦点。在这个备受关注的时刻，小编发现，两会现场有不少的东风元素。

3月3日下午3时，北京，全国政协十二届五次会议开幕

用“‘马’不停蹄”来形容马力委员的履职是再恰当不过了，作为一名九三学社社员、一名科技工作者，他的辛勤付出大家有目共睹；作为一名 “上任”四年多的全国政协委员，他履职的脚步坚实，硕果颇丰。

中国制造业未来靠创新

“作为一个具有高度复杂性、跨领域性的行业，汽车产业无疑是最具创新性的行业之一。”全国政协委员、东风汽车公司高级工程师马力说，汽车企业，惟有不断开拓创新，才能紧跟时代潮流发展。

“永远不能忽略难度大、周期长的基础性研究；永远要记住科技创新是手段，科技人才是根本。”马力委员说，这两个“永远”，是中国制造业发展的题中之意。

摘自《经济日报》

新能源车电池统一编码

完善中央、地方、企业三级检测平台，实施新能源汽车动力电池统一编码制度，健全全行业监管机制。该提案的重要背景，源自武汉正加快发展新能源汽车产业，而该产业目前在全国存在电池质量参差不齐、行业产能接近过剩的问题。

为此，马力认为如果没有行业关键技术标准、缺少政府监管、企业单打独斗的话，我国新能源汽车产业很快就将面临产能过剩、竞争力不强的问题。为此，他带着进一步推广使用新能源汽车的建议上会，希望推动政府完善行业监管，加强质量考核，在保障车辆使用安全的前提下推动技术突破。

摘自《长江日报》

居民区亟须增加充电桩

截至2016年底，我国新能源汽车保有量接近100万辆，而充电桩总数为15万个。目前的车桩比约为4：1，合理的车桩比应为1：0.9左右，同时，一些充电桩因布局不合理而成为“废桩”，目前，公共充电桩平均利用率不足15%。不久前，国家能源局公布计划，2017年力争新增充电桩数量80万个。

马力建议，应按照统筹、合理的系统化布局，尽快加速公共充电桩的建设，目前多数充电桩仍未进入社区，因此要加大居民社区及单位停车场所充电桩的建设。

摘自《武汉晚报》

第一次尝试做招商联络员

武汉招商引资、招才引智获得全国关注。马力的手机上这几天很忙，一家瑞士背景的公司负责人找到他，希望借全国两会在京召开的契机，通过他多了解一些武汉的优势产业情况，并考虑将汽车动力电池相关的培训基地设在武汉。“赶巧能在全国两会的平台上进行宣传推广，这也是我第一次尝试做招商联络员，希望能不负城市的期望，做好这项工作。”马力告诉记者。

摘自《长江日报》

3月5日，北京，第十二届全国人民代表大会第五次会议开幕

王涛，东风汽车公司商用车总装配厂调检一车间首席工程师，十一届、十二届全国人大代表。

王涛是一名有着40多年工龄的产业工人。作为工人代表，他始终将关注点放在企业一线工人身上，他带到全国两会上的建议，全部都与产业工人和工薪阶层的就业、技能培训、劳动保障、住房等问题有关。

回顾过去十年，王涛说，履职全国人大代表是他人生中最重要的经历。

“尽快完善企业有害工种提前退休待遇”

经过广泛调研，王涛了解到，目前，国家实施的企业有害工种提前退休政策还没有覆盖到民营企业。作为国民经济发展的“生力军”，民营企业扮演着不可替代的重要作用，让民营企业享受与国企同样的政策待遇，营造公平竞争的环境，是社会公平、正义的一个重要方面。

“虽然从事有害工种的仅是小众群体，但事关民生，让这部分群体，在民营企业里工作与在国企里工作，享受同样的待遇，是社会公平、正义的表现，是社会文明进步的表现，是对民生的具体关切。”王涛进一步表示，他将在今年“两会”上积极鼓与呼，引起国家有关部门重视和社会关注，推进社会进步。

东风A9成全国两会新华网媒体报道指定用车

经过激烈选拔和层层筛选，东风汽车公司首款自主高端旗舰轿车A9凭借大气儒雅的造型设计、卓越温暖的智能科技、强劲高效的动力和超越同级的驾乘体验，成为全国“两会”新华网媒体报道指定用车。新华网在3月3日对此进行了专门报道：《东风A9成全国两会新华网媒体报道指定用车》。

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