如何解决美国港口拥堵引发的货运合同纠纷、违约和赔偿争议？

据近日《华尔街日报》的报道，美国供应链依然断裂,港口拥堵可能会在一定程度上持续到至少明年年中,不过未来几个月应该会开始逐渐缓解。面对集装箱供应链拥堵而导致的运价暴涨,业内专家表示,这种局面有可能持续到2023年。不论您是承运商还是托运公司,面对如此艰难困境该从何处入手变被动为主动,让企业度过这一难关?

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11月4日周四上午11点（美中）9点（美西）12点（美东）举办元臣云讲座——

全球供应链危机：抵美海运航运延误/港口拥堵/费率暴涨之争议纠纷和解决方案（Zoom）。

元臣国际律师事务所创始/管理合伙人陈帆律师和海关法/进出口管制法和合规计划David Hsu 资深律师以及休斯顿港务局国际贸易部 (Port Houston as Trade Development) 经理Jessica Nguyen和CP Logistics Inc 总裁陈皙晴将分别担任主讲嘉宾。

主题亮点

1、国际货运/装卸/进出港延误/费用飙升的合同纠纷和争议解决

2、抵美货运延迟/扣押原因及常见问题及避免海关扣押/罚款的法律提示

3、综述休斯顿港在环球贸易中的竞争优势：货物装卸设施/多式联运枢纽/区域宽松交通

诚 邀

海运航运/卡车运输(承运、托运和收货者）、物流仓储、国际贸易、跨境电商、制造业、能源业、投资人等企业高管及相关人士报名参会。

报名:请按图中二维码, 稍后您会收到 Zoom lD。

关键话题

首先,元臣国际律师事务所创始/管理合伙人陈帆律师,将针对目前供应链危机引发出一系列货运合同纠纷和违约、赔偿争议中,与您分享元臣诉讼团队通过对此类案件的法律评估,判断是否需要诉讼、承担损失者的诉讼焦点、或寻求和解等方法。同时,详述如何通过合同纠纷的管理来增加公司成功解决纠纷的途径。针对货运合同违约,需要对实际履行、补救措施、赔偿损失、支付违约金、定金罚则条款的制定和实际执行来鉴定所要承担的违约责任。如遇纠纷升级时,如何采取必要措施保护公司的法律和权益,其关键是聘请专业律师参与检查合同的争议解决条款,以确定将由哪个法院或仲裁庭来审理争议,以及最终判决将如何对案情进行评估等。 

届时,陈帆律师还会提醒货运企业制定B计划的重要性。如果企业依赖于中国供应商,无论新冠疫情、气候变化或是其他意外发生,B计划的预备都将减少未来的企业运营风险。应避免供应商的唯一选择,以防万一必须有备选供应商,并就争议解决条款的兼容性达成一致,即在相同法律程序中解决两份合同中的供应商业纠纷。必要时可以考虑是否可以暂时不履行合同,或者授权自己修改合同条款或完全终止合同权力。元臣国际律所在国际争议解决方面经验丰富,可全力协助您对此类合同纠纷的识别和谈判。

第二,熟知美国海关法/进出口管制法合规计划的资深律师David Hsu,将主讲“抵美货运延迟/扣押原因及常见问题及避免海关扣押/罚款的法律提示”,与您分享海关扣货原因,以及作为卖家如何找有进口权的清关公司代理,要尽量做到认证文件齐全,或者尽快补办提交以回货物减少损失。而重点是卖家们发货前一定要做好充分准备,了解不同国家的发货规则,这样才能最大程度降低被海关扣货的风险,避免财物两空。一旦被海关扣货要先冷静下来,按照海关的要求去解决,争取尽快通关。

第三,休斯顿港务局国际贸易部经理Jessica Nguyen和CP Logistics Inc 总裁陈皙晴将联合主讲: 综述休斯顿港在环球贸易中的竞争优势：货物装卸设施/多式联运枢纽/区域宽松交通。负责在国际贸易领域颇有见识的Jessica将以多年在美国西海岸、亚洲/跨太平洋航线业务发展的丰富经验,与拥有30多年丰富的物流服务经验,提倡管理的个性化定制相结合服务理念的CP Logistics Inc 总裁陈皙晴一起,将对休斯顿港口发展概况、在全球贸易持续增长所发挥的重要意义,以及扩增多式联运/区域交通满足对休斯顿港口的日益增长货运需求等问题的解决方案,为参会听众朋友带来耳目一新的精彩讲演。请关注和报名：元臣云讲座将于11月4日周四 上午11点（美中）9点（美西）12点（美东）举办Zoom 讲座：全球供应链危机：抵美海运航运延误/港口拥堵/费率暴涨之争议纠纷和解决方案。

● 主讲人

陈 帆 

元臣律所联合创始和管理合伙人

Jessica Nguyen

休斯顿港务局贸易发展部经理

陈皙晴

CP Logistics Inc 总裁

David Hsu 资深律师 

海关法/进出口管制法和合规计划

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