受天气、人员短缺等因素影响，航空旅行周五陷入混乱。
根据航班跟踪网站FlightAware的数据，截至美东时间周五下午2点，美国有超过1200个航班被取消，3400个航班延误。到目前为止，纽约地区机场取消航班最多，占总数的近三分之一。在纽约拉瓜迪亚机场，15%的航班已被取消，紧随其后的是纽瓦克，11%的航班被削减。全美范围内，美国航空（AA）和达美航空被取消的航班最多，当日航班量分别削减了6%和5%，这些数字还不包括以American Eagle和Delta Connection等名称运营的地区附属公司的航班。美国航空发言人布莱斯（Curtis Blessing）说:“其中绝大多数（延误）都与天气有关。”他指出，迈阿密地区的天气造成了航班延误。
今年，随着旅行复苏，许多航空乘客已经经历了旅行混乱，航空公司在国殇日假期前后的五天内取消了约2800个航班。航空公司正面临员工短缺问题——尤其是飞行员短缺，这损害了它们按航空日程执飞的能力。达美航空、美国航空和西南航空的飞行员工会表示，它们的航空公司在替换疫情初期退休或休假的飞行员方面行动太慢。航空公司还将问题归咎于恶劣天气和交通部下属的联邦航空管理局（FAA），指该机构未能在一些航空塔台配备足够人手。另一个潜在挑战是入美乘客增多。上周末，拜登政府取消了国际旅客在访美前进行新冠检测的要求，这一决定预计将大幅增加国际旅客人数。联合航空（UA）周一表示，该公司看到海外航班的搜索立即增加。机场附近部署5G网络的计划也可能构成干扰。FAA敦促航空公司迅速升级可能容易受到新无线服务干扰的设备。该机构代理局长诺伦(Billy Nolen)周三告诉航空公司，Verizon和AT&T计划于7月5日在机场附近启动5G C波段发射机。目前，美国每天乘坐飞机的人次超过220万，仍比2019年6月中旬的水平少了30万人。但随着未来几周旅行人数增加，几乎肯定会打破去年感恩节后创下的疫情时期的纪录。